[發明專利]碳陶剎車盤

有效

• 申請號: 202110578005.2
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113357296B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 張洪軍
• 申請（專利權）人: 煙臺奧森制動材料有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847;F16B39/04;B08B1/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 牟曉丹

1.碳陶剎車盤，包括傳動管（1）、軸承（2）、傳動軸（3）、螺桿（4）、剎車盤（5）、限位裝置（6）、防脫裝置（7）、冷卻裝置（8）、螺母（9）和冷卻孔（10），其特征在于：所述傳動管（1）的內部固定套接有軸承（2），所述軸承（2）的內部固定套接有傳動軸（3），所述傳動軸（3）的一端固定連接有四個均勻分布的螺桿（4），四個所述螺桿（4）的外側共同滑動連接有剎車盤（5），所述傳動軸（3）與剎車盤（5）接觸，所述螺桿（4）的外側通過螺紋連接有螺母（9），所述剎車盤（5）上設置有限位裝置（6），所述剎車盤（5）上設置有防脫裝置（7），所述傳動管（1）的外側設置有冷卻裝置（8），所述剎車盤（5）上開設有冷卻孔（10）；

所述限位裝置（6）包括限位桿（61）、擋板（62）、彈簧一（63）、限位板（64），所述剎車盤（5）的內部滑動連接有四個均勻分布的限位桿（61），所述限位桿（61）與所述螺桿（4）滑動連接，所述限位桿（61）的外側固定連接有擋板（62），所述擋板（62）與所述剎車盤（5）滑動連接，所述擋板（62）與所述螺桿（4）接觸，所述限位桿（61）的外側設置有彈簧一（63），所述彈簧一（63）的一端與所述擋板（62）固定連接，所述彈簧一（63）的另一端與所述剎車盤（5）固定連接，所述限位桿（61）的一端固定連接有限位板（64），所述限位板（64）與所述剎車盤（5）接觸；

所述防脫裝置（7）包括移動板（71）、固定桿（72）、移動桿（73）、彈簧二（74）和限位環（75），所述剎車盤（5）的內部滑動連接有移動板（71），所述移動板（71）與所述螺母（9）接觸，所述移動板（71）上固定連接有兩個對稱分布的固定桿（72），所述固定桿（72）與所述螺母（9）滑動連接，所述移動板（71）上固定連接有移動桿（73），所述剎車盤（5）的內部設置有彈簧二（74），所述移動桿（73）與所述剎車盤（5）滑動連接，所述彈簧二（74）的一端與所述剎車盤（5）固定連接，所述彈簧二（74）的另一端與所述移動桿（73）固定連接；

所述剎車盤（5）的內部固定連接有限位環（75），所述限位環（75）的內側與所述移動桿（73）的外側滑動連接；

所述冷卻裝置（8）包括水箱罩（81）、加水管（82）、管蓋（83）、水泵管（84）、輸水管（85）、裝夾管（86）、夾緊桿（87）、彈簧三（88）、限位圈（89），所述傳動管（1）的外側固定連接有水箱罩（81），所述水箱罩（81）上固定套接有加水管（82），所述加水管（82）的外側通過螺紋連接有管蓋（83），所述管蓋（83）的內部固定連接有水泵管（84），所述水箱罩（81）的內部固定連接有輸水管（85），所述水箱罩（81）的內部固定連接有裝夾管（86），所述裝夾管（86）的內部滑動連接有兩個對稱分布的夾緊桿（87），所述夾緊桿（87）的外側設置有彈簧三（88），所述夾緊桿（87）的外側固定連接有空心板（91），所述空心板（91）的內側固定連接有清理條（92），所述空心板（91）上均開設有多個均勻分布的通孔（93），所述裝夾管（86）的內部固定連接有限位圈（89），所述限位圈（89）與夾緊桿（87）滑動連接；

所述輸水管（85）與所述空心板（91）固定連接，所述輸水管（85）與所述裝夾管（86）固定連接，所述輸水管（85）是由硅膠材料制成；

所述彈簧三（88）的一端與所述夾緊桿（87）固定連接，所述彈簧三（88）的另一端與所述限位圈（89）固定連接，所述清理條（92）與所述剎車盤（5）接觸，所述清理條（92）是由耐磨金屬材料制成；

所述冷卻孔（10）的數量為多個，多個所述冷卻孔（10）在所述剎車盤（5）上均勻分布。