[發明專利]一種汽車空調系統金屬銅管件智能加工機

有效

• 申請號: 202110576840.2
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113426906B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 龔祀杰
• 申請（專利權）人: 吉安市盛泰金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02;B21D7/06;B21D43/00;B21D43/14
• 代理公司: 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180
• 代理人: 郭淑芬

本發明涉及空調管件加工領域，特別涉及一種汽車空調系統金屬銅管件智能加工機，包括底座，底座為L型結構，底座上設置有一號電機，一號電機的輸出端上設置有一號轉盤，一號轉盤的頂部設置有一號液壓缸，一號液壓缸的輸出端設置有二號轉盤，一號轉盤和二號轉盤上均沿其周向環形分布設置有若干凹槽，一號轉盤和二號轉盤上的凹槽分別相互對應設置，凹槽的內壁上均設置有升降槽，升降槽內均滑動連接有升降桿，升降桿上均轉動連接有一號支架，一號支架內均設置有二號電機，一號支架的一側分別設置有二號支架。本發明可以通過依次操作，同時完成金屬銅管件的折彎和擴口，適合推廣。

技術領域

本發明涉及空調管件加工領域，特別涉及一種汽車空調系統金屬銅管件智能加工機。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

在汽車空調中，會用到很多的金屬銅管件，由于需要適應車內的其他零部件，這些金屬銅管件大都造型各異，其中比較常見的一種是凹型結構，這種金屬銅管件大都是使用金屬銅直管通過折彎加工制造而成，同時，為了使金屬銅管件的接口處便于插接，通常還需要對金屬銅管件的兩端進行擴口，而現有的加工方式都只能單獨進行擴口或折彎，且需要通過兩套加工設備進行加工，這種加工方式極大的提高了金屬銅管件的加工成本，降低了加工的效率，同時，常規的加工設備在加工時，往往需要人工手動對金屬銅管件進行夾持固定，在金屬銅管件加工成型后，又需要人工手動拆卸，進行收集，費時費力，進一步降低了金屬銅管件的加工效率。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種汽車空調系統金屬銅管件智能加工機，可以通過依次操作，同時完成金屬銅管件的折彎和擴口，且便于固定和拆卸，極大的提高了金屬銅管件的加工效率，降低了加工成本。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種汽車空調系統金屬銅管件智能加工機，包括底座，所述的底座為L型結構，所述底座上設置有一號電機，所述一號電機的輸出端上設置有一號轉盤，所述一號轉盤的頂部設置有一號液壓缸，所述一號液壓缸的輸出端設置有二號轉盤，所述一號轉盤和所述二號轉盤上均沿其周向環形分布設置有若干凹槽，所述一號轉盤和所述二號轉盤上的所述凹槽分別相互對應設置，通過所述一號電機可以帶動所述一號轉盤和所述二號轉盤旋轉，通過所述一號轉盤和所述二號轉盤的旋轉可以帶動被夾持固定的金屬銅管件移動，實現流水線加工，提高了金屬銅管件的加工效率。

所述凹槽的內壁上均設置有升降槽，所述升降槽內均滑動連接有升降桿，所述升降桿上均轉動連接有一號支架，所述一號支架內均設置有二號電機，所述一號支架的一側分別設置有二號支架，所述二號電機的輸出端分別貫穿所述一號支架固定安裝在所述二號支架上，所述二號支架內均設置有二號液壓缸，所述二號液壓缸的輸出端分別貫穿所述二號支架固定安裝有圓錐狀結構的擴口器，對應設置的所述凹槽內的所述擴口器遠離所述二號液壓缸的一端均相互對應設置并對齊，通過所述升降桿可以帶動所述一號支架和所述二號支架進行升降和旋轉角度，所述一號支架和所述二號支架用于連接所述擴口器，所述擴口器在所述一號液壓缸的推動下可以對金屬銅管件的兩端進行夾持，同時通過所述二號液壓缸的推動，可以使所述擴口器插入金屬銅管件內，實現擴口。

所述一號液壓缸的外壁上沿其周向環形分布設置有若干彈簧壓桿，所述彈簧壓桿遠離所述一號液壓缸的一端均設置有固定架，所述固定架遠離所述彈簧壓桿的一側均為內弧形結構并與對應設置的所述擴口器相對齊，通過所述彈簧壓桿可以連接和伸縮所述固定架，所述固定架用于對金屬銅管件進行限位，可以配合所述擴口器對金屬銅管件進行夾持。

作為本發明的一種優選技術方案，所述的底座上有三號液壓缸，所述三號液壓缸的輸出端設置有三號支架，所述三號支架遠離所述三號液壓缸的一側設置有連接槽，所述連接槽內滑動連接有兩個連接塊，所述連接塊的一側均延伸出所述連接槽并固定安裝有四號支架，所述四號支架上均轉動連接有壓輪，所述壓輪的外壁均為內弧形結構，所述壓輪分別與所述固定架對應設置。