[發明專利]多功能通用汽車led燈組檢測系統的檢測方法

在審

• 申請號: 202110575824.1
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113108848A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 蘭長棟;周仲強;陳國江;謝楊
• 申請（專利權）人: 重慶睿博光電股份有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 王海榮

本發明公開了一種多功能通用汽車led燈組檢測系統的檢測方法，包括工業主機獲取待檢測LED燈管的型號；測試工裝安裝至測試工裝安裝位上，測試工裝上安裝對應的待檢測LED燈管，并建立測試工裝測試連接組件與工裝檢測組件的連接關系；旋轉電機旋轉至測試區域對應的預設角度；點亮待檢測LED燈管，并對待檢測LED燈管的燈管連接設定電流數據、燈管連接采集電流數據進行校對；色度計組件采集待檢測LED燈管的發光顏色色坐標數據；相機采集組件采集待檢測LED燈管發光均勻性、光導絲印值、亮度值；根據待檢測LED燈管的型號對應數據庫保存的預設檢測數據，對采集數據進行比對，得到測試結果。通過測試待檢測LED燈管發光顏色色坐標數據、發光均勻性、光導絲印值、亮度值和電流數據校對快速、高效的檢測LED燈管是否完好。

技術領域

本發明涉及汽車LED燈檢測技術領域，具體的說是一種多功能通用汽車led燈組檢測系統的檢測方法。

背景技術

LED車燈是指采用LED(發光二極管)作為光源的車燈。LED光源的能耗僅為鹵素燈的1/20，壽命可以達到10萬小時以上，基本上車開到報廢，車燈也能正常使用，相較于氙氣大燈體積更小，而且可以瞬間點亮，對于行駛的安全性是非常有保障的，但是LED光源對于散熱通風方面的要求也是非常高的。使用壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。非常節能，比同等亮度的白熾燈起碼節電一半以上；光線質量高，基本上無輻射，屬于“綠色”光源；四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好；響應速度快。LED的點亮速度一般是0.02秒，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優點所決定的。

LED車燈出廠需要經過專業的檢測；對于LED車燈外觀檢測通常由目視檢測：LED車燈表明是否存在臟污、異物、破損、色差、生銹等現象；裝配牢固，零件配件是否齊全；標識、貼紙、印刷圖案字體清晰完成度。對于電參數測量，通常需要專業的設備測試。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種多功能通用汽車led燈組檢測系統的檢測方法，為達到上述目的，本發明采用的具體技術方案如下：

一種多功能通用汽車led燈組檢測系統的檢測方法，其特征在于：包括上部箱架、下部箱架、轉盤部組件；所述上部箱架與所述下部箱架組裝形成LED燈組檢測箱；所述LED燈組檢測箱中間橫設有支撐臺，該支撐臺內設有轉盤部組件；

所述轉盤部組件包括圓形的測試平臺，該測試平臺活動支撐設置在所述支撐臺的臺面上；所述測試平臺臺面上固定有2套工裝檢測組件和2個測試工裝安裝位，所述測試工裝安裝位用于安裝測試工裝，在該測試工裝上固定有待檢測LED燈管，所述測試工裝上設置有測試連接組件，該測試連接組件的測試輸入端用于連接所述測試工裝上的待檢測LED燈管，所述測試連接組件的測試輸出端用于與所述支撐臺臺面上的工裝檢測組件；

所述測試平臺中部穿設有旋轉柱，所述測試平臺與所述旋轉柱為一體式；所述測試平臺底部安裝有旋轉電機，該旋轉電機連接所述旋轉柱，所述旋轉電機旋轉輸出端連接旋轉柱底部；

所述支撐臺臺面上設置有支撐軸，該支撐軸上端安裝有色度計組件，該色度計組件的采集端正對所述測試工裝的待檢測LED燈管；

所述上部箱架內設置有相機采集組件；所述相機采集組件設置在其中一個所述測試工裝安裝位的正上方，所述相機采集組件的攝取端正對所述測試工裝的待檢測LED燈管；

所述下部箱架內設置有PLC控制器和工業主機；

所述工業主機的PLC通訊端連接所述PLC控制器，所述工業主機的LED燈圖片采集端連接所述相機采集組件的工業相機，所述工業主機的LED燈色度采集端與所述色度計組件連接，所述工業主機的檢測端連接有所述工裝檢測組件，所述工業主機的掃描采集端上連接有掃描槍，所述工業主機的顯示端連接有顯示屏，所述工業主機的數據端連接有數據庫；