[發明專利]一種功能分離式摩擦擺支座

在審

• 申請號: 202110575790.6
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113136791A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 張啟帆;劉成;胡文萍;劉海亮;邱廷琦;駱明成;陳宏;王海橋;楊蕊矯;蘭鵬;任杰;周孝林;陳世杰
• 申請（專利權）人: 成都市新筑交通科技有限公司;成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉世權

本發明公開了一種功能分離式摩擦擺支座，該支座至少包括支座本體、與所述支座本體連接的感應裝置，所述支座本體包括第一滑動副、第二滑動副、第三滑動副、抗剪組件，所述摩擦擺支座還包括與所述感應裝置連接的機械止動裝置；正常工況時，所述抗剪組件約束所述第一滑動副；地震工況時，所述感應裝置鎖住，且所述機械止動裝置對所述第三滑動副鎖定，所述抗剪組件熔斷并釋放所述第一滑動副。感應裝置只需要承受數值較小的觸發力，而不需要承擔地震水平力，從而實現功能分離，并且可以大大縮減設備尺寸，并實現模塊化和標準化設計，經濟性和穩定性都較好，便于推廣應用。

技術領域

本發明涉及減隔震領域，特別涉及一種功能分離式摩擦擺支座。

背景技術

減隔震技術在橋梁建設領域具有廣泛的應用，在遭遇地震時，利用減隔震裝置能夠有效提高橋梁安全性，減輕結構破壞。現階段主流的減隔震裝置為摩擦擺減隔震支座，其結構原理為：在滿足橋梁正常功能需求的同時，通過摩擦擺面間的相互滑動延遲結構周期以達到隔震效果，同時擺面之間的摩擦耗能具有減震效果。

傳統的摩擦擺支座雖能滿足橋梁的減隔震需求，但由于正常工況下的位移由擺面間的滑動副提供，導致正常工況下會產生梁體的抬升，不利于橋梁的正常運營。并且，傳統的摩擦擺支座在識別地震方面也不夠精準，無法做到協同受力和多墩聯動減隔震的效果。因此，本領域人員研發出了速度鎖定器加摩擦擺支座的組合形式，該支座在原有基礎上，加裝速度鎖定器，使其精準識別地震啟動時機，實現多墩協同減隔震的效果。

但是，因為速度鎖定型摩擦擺支座，其速度鎖定器需要承受較大的地震力，導致整體組合結構安裝尺寸過大，鎖定器密封要求高，設備成本高，不利用推廣應用。

發明內容

對于上述現有技術存在的問題，本發明提出一種功能分離式摩擦擺支座，將地震水平力二次傳遞至第一滑動副，減少速度鎖定器的的承受力，從而縮減速度鎖定器的尺寸，優化摩擦擺支座整體組合結構，并且大大降低了設備成本，同時便于安裝。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種功能分離式摩擦擺支座，該支座至少包括支座本體、與所述支座本體連接的感應裝置，所述支座本體包括第一滑動副、第二滑動副、第三滑動副、抗剪組件，所述摩擦擺支座還包括與所述感應裝置連接的機械止動裝置；

正常工況時，所述抗剪組件約束所述第一滑動副；

地震工況時，所述感應裝置鎖住，且所述機械止動裝置對所述第三滑動副鎖定，所述抗剪組件熔斷并釋放所述第一滑動副。

作為優選方式，所述機械止動裝置包括導桿、固定在所述導桿上的止動組件、設置在所述止動組件上的彈性件；

其中，所述導桿與所述感應裝置軸向連接，所述彈性件預壓在所述止動組件與所述支座本體之間；所述止動組件用于在地震工況時，將所述第三滑動副鎖定。

作為優選方式，所述止動組件包括卡齒、齒條、抗剪螺栓、擋條；所述卡齒通過所述擋條和所述抗剪螺栓固定在所述導桿上；

正常工況下，所述感應裝置與所述支座本體一致運動；地震工況時，所述感應裝置鎖定，所述抗剪螺栓被剪斷，所述卡齒與所述支座本體間豎向約束接觸，在所述彈性件和重力的作用下，所述卡齒下落并與所述齒條嚙合，所述第三滑動副被鎖定，而所述抗剪組件熔斷并釋放所述第一滑動副。需要說明的是，當感應裝置在地震中鎖定時，只需要抗剪螺栓斷掉，機械止動裝置就可以發揮作用，在實際應用時，設計觸發機械制動裝置的力的大小可能不同，這時，只需要適配不同規格的抗剪螺栓即可，無須對整個機械止動裝置進行改動。

作為優選方式，所述第一滑動副包括上支座板、上曲面滑板，所述上曲面滑板鑲嵌于所述第二滑動副上，地震工況時，所述上曲面滑板與所述上支座板配合用于減隔震耗能。