[發(fā)明專(zhuān)利]狀態(tài)判定裝置及狀態(tài)判定方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110574853.6 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113753057A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山內(nèi)航一郎;澤井俊一郎;坂田拓也;佐野匡駿 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60W40/08 | 分類(lèi)號(hào): | B60W40/08 |
| 代理公司: | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 朱龍 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 狀態(tài) 判定 裝置 方法 | ||
1.一種狀態(tài)判定裝置,其中,所述狀態(tài)判定裝置具備:
判定部,所述判定部在示出車(chē)輛的駕駛員的視線(xiàn)方向或面部朝向的動(dòng)作對(duì)應(yīng)值分布的動(dòng)作范圍包含于預(yù)定范圍的情況下,判定為所述駕駛員處于漫不經(jīng)心駕駛狀態(tài);及
范圍變更部,所述范圍變更部根據(jù)所述車(chē)輛的周?chē)牡缆窢顩r擴(kuò)展所述預(yù)定范圍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的狀態(tài)判定裝置,其中,
所述范圍變更部根據(jù)在所述車(chē)輛的前方具有彎道的所述道路狀況,向所述彎道的方向擴(kuò)展所述預(yù)定范圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的狀態(tài)判定裝置,其中,
所述彎道的曲率半徑越小,所述范圍變更部越大地?cái)U(kuò)展所述預(yù)定范圍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3中任一項(xiàng)所述的狀態(tài)判定裝置,其中,
所述范圍變更部根據(jù)坡度在所述車(chē)輛的前方變化的所述道路狀況,向所述坡度變化的方向擴(kuò)展所述預(yù)定范圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的狀態(tài)判定裝置,其中,
所述范圍變更部根據(jù)在所述車(chē)輛的前方檢測(cè)出設(shè)置物的所述道路狀況,從所述駕駛員的位置向檢測(cè)出所述設(shè)置物的位置擴(kuò)展所述預(yù)定范圍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一項(xiàng)所述的狀態(tài)判定裝置,其中,
所述車(chē)輛的車(chē)速越大,所述范圍變更部越大地?cái)U(kuò)展所述預(yù)定范圍。
7.一種狀態(tài)判定方法,其中,所述狀態(tài)判定方法包括:
在示出車(chē)輛的駕駛員的視線(xiàn)方向或面部朝向的動(dòng)作對(duì)應(yīng)值分布的動(dòng)作范圍包含于預(yù)定范圍的情況下,判定為所述駕駛員處于漫不經(jīng)心駕駛狀態(tài),
根據(jù)所述車(chē)輛的周?chē)牡缆窢顩r擴(kuò)展所述預(yù)定范圍。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
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B60W 不同類(lèi)型或不同功能的車(chē)輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專(zhuān)門(mén)適用于混合動(dòng)力車(chē)輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車(chē)輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W40-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車(chē)輛駕駛控制系統(tǒng)的駕駛參數(shù)的判斷或計(jì)算
B60W40-02 .涉及周?chē)穆窙r
B60W40-08 .涉及駕駛員或乘客的
B60W40-10 .涉及車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)
B60W40-12 .涉及車(chē)輛自身的參數(shù)
B60W40-13 ..載荷或重量`
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