[發明專利]一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202110574566.5
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113294464A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 陳長紅
• 申請（專利權）人: 廣西榮昇新材料有限公司
• 主分類號: F16D69/02
• 分類號: F16D69/02;F16D69/04;C09K3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料，其特征在于，按照重量份數計，其原料包括：銅粉15～22份、碳化硅12～18份、改性二氧化硅6～10份、改性鱗片石墨10～15份、高碳鉻鐵顆粒7～11份、礦物質纖維12～20份和聚四氟乙烯纖維4～6份。

2.根據權利要求1所述的一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料的制備方法，其特征在于，所述制備方法包括以下步驟：

S1：按照上述配料比例進行稱量、配料、混料，混料使用雙罐三維擺動式混料機混料2.5～5h，混料機轉速為300～600r/min；

S2：混好料后進行冷壓工藝，其中冷壓壓力為480～600MPa，保壓時間為6～10min；

S3：將步驟S2中壓制好的物料放置在管式爐中，通入混合氣體，然后以升溫速率6～9℃/min升至800～900℃，并在該溫下保溫1.5～3h后隨爐冷卻。

3.根據權利要求1所述的一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料的制備方法，其特征在于，所述改性二氧化硅采用以下方法制備：

1)將二氧化硅顆粒使用蒸餾水進行清洗5～8次，然后再用丙酮進行浸泡1.5～3h并攪拌，過濾，將其固體物質浸泡在鹽酸溶液中，攪拌2～4h；

2)將步驟S1中的物質干燥后加入到二氯化錫的鹽酸溶液中，攪拌30～45min后過濾，再將固體物質浸泡入二氯化鉛的鹽酸溶液中，攪拌30～50min，過濾，干燥。

4.根據權利要求3所述的一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料的制備方法，其特征在于，所述二氧化硅顆粒的粒徑為100～300nm。

5.根據權利要求1所述的一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料的制備方法，其特征在于，所述步驟S3中的混合氣體為體積比70％：30％的氬氣和氫氣混合氣體。

6.根據權利要求1所述的一種用于列車剎車片的銅粉末復合材料的制備方法，其特征在于，所述改性鱗片石墨采用以下方法制備：

(1)將鱗片石墨加入到丙酮溶液中攪拌1～2h后過濾，然后使用蒸餾水進行清洗3～6次；

(2)將高氯酸和磷酸混合，然后加入高錳酸鉀，緩慢攪拌30～50min后將步驟S1中的鱗片石墨加入到該混合液中，溫度升至45～60℃攪拌1.5～3h，過濾，用蒸餾水進行洗滌，干燥，然后在300～350℃下燒培15～25min。