[發(fā)明專利]用于新能源汽車零部件的電鍍設備及工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110573948.6
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113293425B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 童劍
• 申請（專利權）人: 深圳市提姆光電科技有限公司
• 主分類號: C25D17/00
• 分類號: C25D17/00;C25D17/08;C25D17/12;C25D21/02;C25D21/12;C25D5/48
• 代理公司: 深圳市中科創(chuàng)為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 譚雪婷;彭西洋

本發(fā)明涉及電鍍技術領域，特別涉及用于新能源汽車零部件的電鍍設備及工藝，電鍍槽內底部設置有可轉動的陽極轉盤，陽極轉盤的上端邊緣固定有陽極板，陽極轉盤帶動陽極板轉動，電鍍槽的上方設置有蓋板，蓋板上方設置有第一電機，蓋板下方設置有陰極板，第一電機驅動陰極板自轉，陽極板位于陰極板側方，陰極板位于陽極轉盤中心正上方，陽極板電連接于電源正極，陰極板電連接于電源負極，待電鍍產品掛設于陰極板上，基座內設置有第二電機，第二電機的輸出端垂直連接于陽極轉盤底部中心，第二電機驅動陽極轉盤繞中心自轉。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的用于新能源汽車零部件的電鍍設備及工藝可有效提高電鍍效率，實現(xiàn)更為均勻電鍍效果。

【技術領域】

本發(fā)明涉及電鍍技術領域，特別涉及用于新能源汽車零部件的電鍍設備及工藝。

【背景技術】

電鍍工藝是利用電解的原理將導電體鋪上一層金屬的方法。電鍍是指在含有預鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中預鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積出來，形成鍍層的一種表面加工方法。

現(xiàn)有技術的電鍍設備在使用過程中，陰極和陽極通常是固定不動的，使得汽車零部件與預鍍金屬陽離子接觸不夠充分，電鍍效率不高。

【發(fā)明內容】

為了克服上述問題，本發(fā)明提出一種可有效解決上述問題的用于新能源汽車零部件的電鍍設備及工藝。

本發(fā)明解決上述技術問題提供的一種技術方案是：提供一種用于新能源汽車零部件的電鍍設備，包括基座，所述基座上端設置有電鍍槽，所述電鍍槽內底部設置有可轉動的陽極轉盤，所述陽極轉盤的上端邊緣固定有陽極板，陽極轉盤帶動陽極板轉動；所述電鍍槽的上方設置有蓋板，所述蓋板上方設置有第一電機，蓋板下方設置有陰極板，第一電機驅動陰極板自轉，陽極板位于陰極板側方，陰極板位于陽極轉盤中心正上方；所述陽極板電連接于電源正極，陰極板電連接于電源負極，待電鍍產品掛設于陰極板上；所述基座內設置有第二電機，所述第二電機的輸出端垂直連接于陽極轉盤底部中心，第二電機驅動陽極轉盤繞中心自轉。

優(yōu)選地，所述陰極板的上端可拆卸式固定有絕緣板，所述第一電機的輸出端垂直連接于絕緣板的上端中心處，第一電機驅動絕緣板轉動，絕緣板帶動陰極板轉動。

優(yōu)選地，所述電鍍槽包括外壁和內壁，所述外壁和內壁之間形成一溫控腔，所述溫控腔內貼附有石墨烯薄膜和溫度傳感器，所述基座內設置有溫控器，石墨烯薄膜和溫度傳感器分別電連接于溫控器。

優(yōu)選地，所述基座的側邊設置有多根電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的底端固定于基座，所述電動伸縮桿的伸縮端固定于蓋板的下側邊緣，電動伸縮桿驅動蓋板升降。

優(yōu)選地，所述陽極轉盤呈圓形板狀，陽極轉盤的中心處開設連接孔，第二電機的輸出端固定于連接孔內；所述陽極轉盤上側邊緣開設有弧形槽，所述陽極板鑲嵌固定于所述弧形槽內。

優(yōu)選地，所述陽極板為弧形板，陽極板的底部形狀尺寸與弧形槽的形狀尺寸相匹配，陽極板鑲嵌固定于弧形槽內；所述陽極轉盤的上側面還軸接有多個十字形攪拌板。

優(yōu)選地，所述陰極板包括兩十字相交的陰極基板，所述絕緣板的下側開設有十字鑲嵌槽，所述陰極基板鑲嵌于十字鑲嵌槽內；所述絕緣板側部開設有貫通十字鑲嵌槽的第一固定孔，所述陰極基板的頂部開設有與第一固定孔相對應的第二固定孔，第一固定孔和第二固定孔內穿設定位插銷將陰極板固定于絕緣板上。

優(yōu)選地，所述兩十字相交的陰極基板之間形成四個豎向的容置空間，每一容置空間從上往下等間距設置有多個水平隔板，水平隔板將同個容置空間劃分為多個小容置空間，每一小容置空間內設置至少一掛桿，用于掛設產品。

本發(fā)明還提供一種用于新能源汽車零部件的電鍍工藝，采用本發(fā)明的電鍍設備，包括如下步驟：

步驟S1，電動伸縮桿啟動伸出將蓋板升起，取出陰極板，將多個待電鍍產品掛設于掛桿上；