[發明專利]軟電纜及其制備方法

在審

• 申請號: 202110573904.3
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113314256A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 程海濤;楊韜;王俊;輔志輝;余巧玉
• 申請（專利權）人: 中天科技裝備電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/30;H01B9/00;H01B13/00;H01B13/012;H01B13/22;H01B13/24;H01B13/26
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 楊云云

本發明提供一種軟電纜及其制備方法，其中軟電纜包括：纜芯以及由內至外依次包覆在所述纜芯外的內護套、加強層和外護套；所述纜芯包括中心位置的加強繩以及在所述加強繩外間隔分布的多根動力線芯、多根接地線芯和多組控制線芯組；所述動力線芯包括柔性分割型導體、填充在所述柔性分割型導體內的填充紗以及由內至外依次包覆在所述柔性分割型導體和所述填充紗外的第一繞包層和第一絕緣層。本發明通過在電纜中采用柔性分割型導體，能夠有效降低由于高頻電流產生的集膚效應與鄰近效應產生的不利影響，具有高頻率、低壓降、低損耗傳輸，超柔性的特點，解決了現有常規電纜不能反復彎曲使用、現有柔性電纜不能適應高頻率傳輸使用環境的問題。

技術領域

本發明涉及供配電設備技術領域，尤其涉及一種軟電纜及其制備方法。

背景技術

為保證飛機有充足的電量供應，在飛機停留機場時，可以通過電纜將飛機與地面電源連接進行充電。由于使用環境，該電纜需要被反復彎曲移動，因此該電纜需要具有較好的柔性及耐彎曲性能。

但是，飛機上的電器裝置多采用的是110V、400HZ的電源，其特點是電壓低、頻率高。當采用普通柔性電纜運行時，集膚效應與鄰近效應明顯，電纜交流電阻會大幅度增加，進而產生較大的壓降及發熱量，致使電纜不能正常進行供電。

發明內容

本發明提供一種軟電纜及其制備方法，用以解決現有技術中電纜集膚效應與鄰近效應明顯進而導致不能正常供電的缺陷，實現有效降低集膚效應與鄰近效應產生的負面影響的目標。

本發明提供一種軟電纜，包括：纜芯以及由內至外依次包覆在所述纜芯外的內護套、加強層和外護套；

所述纜芯包括中心位置的加強繩以及在所述加強繩外間隔分布的多根動力線芯、多根接地線芯和多組控制線芯組；

所述動力線芯包括柔性分割型導體、填充在所述柔性分割型導體內的填充紗以及由內至外依次包覆在所述柔性分割型導體和所述填充紗外的第一繞包層和第一絕緣層。

根據本發明提供的一種軟電纜，所述柔性分割型導體由M股第一股線絞合而成，所述第一股線的外層繞包有第二繞包層，且所述第一股線間填充有所述填充紗，以實現分割；

所述第一股線由N股第二股線絞合而成，所述第二股線由Q根銅絲導線束合而成；

其中，M、N和Q均為正整數。

根據本發明提供的一種軟電纜，所述多根動力線芯、所述多根接地線芯和所述多根控制線芯組分別以所述加強繩的中心為圓心，同心等間隔分布在所述加強繩的外側，且相鄰的所述動力線芯間分布有所述接地線芯，相鄰的所述動力線芯和所述接地線芯間分布有所述控制線芯組。

根據本發明提供的一種軟電纜，所述控制線芯組包括相互星絞在一起的K根控制線芯，所述星絞采用的絞合節徑比為8～10倍，所述控制線芯包括由L根銅絲導線束合而成的控制線芯導體和所述控制線芯導體外擠出有第二絕緣層，其中K和L為正整數。

根據本發明提供的一種軟電纜，所述接地線芯包括接地線芯導體和包覆在所述接地線芯導體外的第三絕緣層，所述接地線芯導體包括相互絞合在一起的U股第三股線，所述第三股線由V根銅絲導線束合而成，其中U和V為正整數。

根據本發明提供的一種軟電纜，所述纜芯由所述多根動力線芯、所述多根接地線芯和所述多組控制線芯組繞所述加強繩絞合而成，所述加強繩為芳綸填充，采用標稱厚度0.1mm的無紡布間隙繞包，繞包間隙率為200％～300％。

根據本發明提供的一種軟電纜，所述第一繞包層和所述第二繞包層均為繞包的聚四氟乙烯膜，繞包搭蓋率為15％～20％。

本發明還提供一種軟電纜的制備方法，包括：

制備柔性分割型導體，并在所述柔性分割型導體內空隙處采用填充紗填充，在所述柔性分割型導體外由內至外依次繞包第一繞包層、擠出第一絕緣層，制備多根動力線芯；