[發明專利]側行通信的方法和終端設備

有效

• 申請號: 202110573605.X
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN113316122B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 趙振山;盧前溪;林暉閔
• 申請（專利權）人: OPPO廣東移動通信有限公司
• 主分類號: H04W4/46
• 分類號: H04W4/46;H04W72/04
• 代理公司: 深圳市聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美

本申請實施例公開了一種側行通信的方法和終端設備。該方法包括：第一終端設備接收第二終端設備發送的側行鏈路控制信息SCI；所述第一終端設備根據所述SCI，獲取側行參考信號的信息。本申請實施例的方法和終端設備，能夠實現在側行鏈路上傳輸側行參考信號，從而提高車聯網系統的吞吐量。

本申請是中國申請號為201880097438.2(對應于PCT國際申請號PCT/CN2018/121715)、申請日為2018年12月18日、發明名稱為“側行通信的方法和終端設備”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本申請實施例涉及通信領域，具體涉及一種側行通信的方法和終端設備。

背景技術

為了提高系統的吞吐量，終端可以基于一些參考信號對信道進行測量，根據測量結果選取合適的傳輸參數，例如，根據信道狀態信息參考信號(Channel StateInformation-Reference Signals，CSI-RS)進行信道測量，選取各種質量信息并反饋到發送端，從而提高系統的吞吐量。

在車聯網(Vehicle to Everything，V2X)系統中，也引入了各種參考信號，如何在側行鏈路上發送側行參考信號是需要解決的問題。

發明內容

本申請實施例提供一種側行通信的方法和終端設備，能夠實現在側行鏈路上傳輸側行參考信號，從而提高車聯網系統的吞吐量。

第一方面，提供了一種側行通信的方法，該方法包括：第一終端設備接收第二終端設備發送的側行鏈路控制信息SCI；所述第一終端設備根據所述SCI，獲取側行參考信號的信息。

第二方面，提供了一種側行通信的方法，該方法包括：第二終端設備向第一終端設備側行鏈路控制信息SCI，所述SCI用于所述第一終端設備獲取側行參考信號的信息。

第三方面，提供了一種終端設備，用于執行上述第一方面或其各實現方式中的方法。

具體地，該終端設備包括用于執行上述第一方面至第二方面中的任一方面或其各實現方式中的方法的功能模塊。

第四方面，提供了一種終端設備，包括處理器和存儲器。該存儲器用于存儲計算機程序，該處理器用于調用并運行該存儲器中存儲的計算機程序，執行上述第一方面至第二方面中任一方面或其各實現方式中的方法。

第五方面，提供了一種芯片，用于實現上述第一方面至第二方面中的任一方面或其各實現方式中的方法。

具體地，該芯片包括：處理器，用于從存儲器中調用并運行計算機程序，使得安裝有該芯片的設備執行如上述第一方面至第二方面中的任一方面或其各實現方式中的方法。

第六方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，用于存儲計算機程序，該計算機程序使得計算機執行上述第一方面至第二方面中的任一方面或其各實現方式中的方法。

第七方面，提供了一種計算機程序產品，包括計算機程序指令，該計算機程序指令使得計算機執行上述第一方面至第二方面中的任一方面或其各實現方式中的方法。

第八方面，提供了一種計算機程序，當其在計算機上運行時，使得計算機執行上述第一方面至第二方面中的任一方面或其各實現方式中的方法。

通過上述技術方案，第一終端設備基于第二終端設備發送的側行鏈路控制信息SCI，即可獲得側行參考信號的信息，從而實現了在側行鏈路上傳輸側行參考信號，以提高系統的吞吐量。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的一種側行通信系統的示意性圖。

圖2是本申請實施例提供的一種側行通信系統的示意性圖。

圖3是本申請實施例提供的側行通信的方法的一種示意性框圖。