[發(fā)明專利]一種汽車導流罩去毛刺設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110573015.7
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113211224B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 王友松;錢山;張俊峰
• 申請（專利權(quán)）人: 阜陽茂沃新材料科技有限公司
• 主分類號: B24B9/00
• 分類號: B24B9/00;B24B41/00;B24B55/00;B24B47/20
• 代理公司: 合肥律眾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 殷娟

本發(fā)明公開了一種汽車導流罩去毛刺設備，本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括連接架，所述連接架上設置有打磨電機，所述打磨電機的輸出軸固定連接有磨盤，所述連接架上對稱設置有兩個軸套，其中一個軸套固定連接在連接架上，另一個所述軸套滑動連接在連接架上，兩個所述軸套上均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有限位輪。本發(fā)明通過設置兩個限位輪，從而可以很好的貼合在導流罩兩側(cè)，同時由于限位輪與打磨輪直接的位置相對固定，當限位輪貼合后打磨輪可以與導流罩的端口接觸進行去毛刺打磨處理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車導流罩去毛刺設備。

背景技術(shù)

導流罩，是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流裝置。它的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。導流罩在加工后其邊緣處往往會出現(xiàn)毛刺，如若不對其進行去除，則會造成導流罩局部氣流紊亂，不利于駕駛室與車廂之間氣流的銜接，現(xiàn)有技術(shù)中通常質(zhì)檢時采用人工打磨的方式進行處理，缺少針對導流罩進行去毛刺的設備，因而急需改變。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述的問題，而提出的一種汽車導流罩去毛刺設備。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車導流罩去毛刺設備，包括連接架，所述連接架上設置有打磨電機，所述打磨電機的輸出軸固定連接有磨盤，所述連接架上對稱設置有兩個軸套，其中一個軸套固定連接在連接架上，另一個所述軸套滑動連接在連接架上，兩個所述軸套上均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有限位輪。

可選地，所述限位輪上套設有橡膠套。

可選地，所述連接架上開設有滑槽，所述軸套滑動連接在滑槽內(nèi)。

可選地，所述連接架上設置有彈性頂件，所述彈性頂件由固定桿、彈簧和小型伸縮桿構(gòu)成；

所述小型伸縮桿的兩端分別與軸套和固定桿固定連接，所述固定桿與連接架固定連接，所述彈簧套設在小型伸縮桿上。

可選地，所述打磨電機的輸出軸上套設有中心軸套，所述中心軸套固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿遠離中心軸套的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤連接有驅(qū)動其軸向旋轉(zhuǎn)的減速電機，所述減速電機安裝在支架上。

可選地，所述支架上安裝有夾具。

本發(fā)明具備以下優(yōu)點：

本發(fā)明通過設置兩個限位輪，從而可以很好的貼合在導流罩兩側(cè)，同時由于限位輪與打磨輪直接的位置相對固定，當限位輪貼合后打磨輪可以與導流罩的端口接觸進行去毛刺打磨處理。

本發(fā)明通過設置減速電機、轉(zhuǎn)盤和伸縮桿，從而便于帶動連接架進行擺動作業(yè)，通過連接架的擺動可以沿著導流罩的弧形進行針對性的去毛刺打磨作業(yè)，且便于快速循環(huán)去毛刺打磨作業(yè)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一整體示意圖；

圖2為本發(fā)明圖1的仰視圖；

圖3為本發(fā)明中彈性頂件示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例二整體示意圖；

圖5為本發(fā)明中夾具側(cè)視圖。

圖中：1連接架、2打磨電機、3中心軸套、4磨盤、5滑槽、6彈性頂件、7軸套、8轉(zhuǎn)軸、9限位輪、10橡膠套、11導流罩、12支架、13夾具、14轉(zhuǎn)盤、15伸縮桿、16減速電機。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然下面無法對所有實施方式進行窮舉，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例一