[發明專利]一種對撞擊車輛多重緩速制動的貨車車尾防護裝置

在審

• 申請號: 202110572067.2
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113335217A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李亞軍
• 申請（專利權）人: 李亞軍
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56;B60R19/12;B60R19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車輛保護裝置相關技術領域，公開了一種對撞擊車輛多重緩速制動的貨車車尾防護裝置，包括上層保險杠，所述上層保險杠內設有配合凹槽，所述上層保險杠底部固定安裝有連接架，所述連接架固定安裝有緩沖保險桿，所述緩沖保險桿內設有緩沖凹槽，所述緩沖保險桿左右對稱固定安裝有兩個轉向塊，所述轉向塊轉動安裝有轉向連接軸，所述轉向連接軸末端轉動安裝有兩個緩沖轉向板；本發明的一種對撞擊車輛多重緩速制動的貨車車尾防護裝置通過多重緩速系統的設置，通過多重緩速系統中上下兩個內凹型保險杠的設置，延緩追尾硬性碰撞距離，從而使得追尾汽車在減速過程中擁有更長的反應及減速時間。

技術領域

本發明涉及車輛保護裝置相關技術領域，具體為一種對撞擊車輛多重緩速制動的貨車車尾防護裝置。

背景技術

隨著汽車技術的快速發展，各類汽車已經普及于各行各業，對于汽車駕駛安全是當下人們關注的焦點，貨車是一種用于貨物運輸的大型車輛，貨車尾部通過安裝后防護保險杠來避免駕駛過程中追尾及追尾駛入貨車底部導致的事故，但是追尾事故中，通過普通保險桿起到的硬性攔截方式，對追尾車輛造成嚴重損傷，嚴重情況可能導致后車輛駕駛人員傷亡，同時當追尾車輛由于剎車失靈等無法有效減速導致追尾時，普通保險杠的硬性攔截無法阻攔嚴重追尾事故導致傷亡事故的發生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種對撞擊車輛多重緩速制動的貨車車尾防護裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種對撞擊車輛多重緩速制動的貨車車尾防護裝置，包括上層保險杠，所述上層保險杠內設有配合凹槽，所述上層保險杠底部固定安裝有連接架，所述連接架固定安裝有緩沖保險桿，所述緩沖保險桿內設有緩沖凹槽，所述緩沖保險桿左右對稱固定安裝有兩個轉向塊，所述轉向塊轉動安裝有轉向連接軸，所述轉向連接軸末端轉動安裝有兩個緩沖轉向板，所述緩沖轉向板內側端面固定安裝有緩沖彈簧，所述緩沖轉向板內設有轉向槽，所述轉向槽內轉動安裝有三組偏轉減速輪，所述緩沖凹槽內壁左右對稱固定安裝有兩個夾持緩速裝置，所述夾持緩速裝置包括緩速箱，所述緩速箱內設有緩速調整槽，所述緩速調整槽內滑動安裝有緩速安裝板，所述緩速安裝板固定安裝有緩速摩擦板，所述緩沖保險桿內壁滑動安裝有觸發桿，所述觸發桿固定安裝有強力彈簧，所述觸發桿固定安裝有緩沖橫板，所述緩沖保險桿固定安裝有動力電機，所述動力電機動力安裝有動力連接軸，所述動力連接軸末端固定安裝有轉向電機，所述轉向電機動力安裝有制動功能板，所述制動功能板內設有抬升槽，所述抬升槽轉動安裝有拖固頂板，所述拖固頂板固定安裝有復位彈簧。

進一步的技術方案，所述緩速調整槽內壁固定安裝有緩速液壓泵，所述緩速液壓泵末端固定安裝有所述緩速安裝板。

進一步的技術方案，所述抬升槽內壁固定安裝有抬升液壓泵，所述抬升液壓泵末端轉動連接有所述拖固頂板。

進一步的技術方案，所述緩沖保險桿下端面左右對稱固定安裝有兩個安裝板，所述安裝板內固定安裝有警示燈。

進一步的技術方案，所述制動功能板底部固定安裝有兩個多排輪板。

進一步的技術方案，所述緩沖保險桿內設有觸發腔，所述觸發腔內滑動安裝有所述觸發桿，所述觸發腔內固定安裝有觸發開關。

進一步的技術方案，所述緩速摩擦板內壁轉動安裝有跟隨轉動桿。

進一步的技術方案，所述上層保險杠上端面固定安裝有安裝架。

本發明的有益效果 ：