[發(fā)明專利]一種大型可重組式雙曲面修切夾具及其組裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110572020.6
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN113478250B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉琴;張穎
• 申請（專利權(quán)）人: 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00;B23P21/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211
• 代理人: 程余

本發(fā)明公開了一種大型可重組式雙曲面修切夾具及其組裝方法，屬于成型工裝夾具領(lǐng)域。包括若干修邊體和加強(qiáng)件組件，各個(gè)修邊體拼裝形成一個(gè)曲面結(jié)構(gòu)的修邊夾具，所述加強(qiáng)件組件覆蓋在所述的修邊夾具上；加強(qiáng)件組件包括由若干長管和短管固定連接形成的骨架，骨架上對應(yīng)各個(gè)修邊體相互連接的對合處設(shè)有連接座，骨架通過所述連接座將各個(gè)修邊體連接為整體，骨架與各個(gè)修邊體之間均為可拆卸式固定連接。本發(fā)明修切夾具設(shè)計(jì)為多個(gè)修邊體拼接組裝在一起的形式，可以降低大型修切夾具整體加工的難度，同時(shí)減少加工時(shí)間，提高修邊體工作面的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種修切夾具，具體涉及一種大型可重組式雙曲面修切夾具及其組裝方法。

背景技術(shù)

門類組件在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上是重要且常見組件，同時(shí)也是組裝難度大、控制要求嚴(yán)的裝配部位。無論是軍機(jī)，還是民機(jī)——國內(nèi)機(jī)型及國外空客、波音等最新機(jī)型，門組件都是需要嚴(yán)格控制精度要求的。

由眾多零件裝配而成的門組件與機(jī)身裝配時(shí)，需保證門蒙皮外形與機(jī)身門框蒙皮外形的階差、對縫間隙符合公差要求。以便門既能正常開合，又能滿足飛機(jī)整體外形控制需求。

因此，門組件與門框裝配前會(huì)用“修邊夾具”（工裝）作為基準(zhǔn)對門的蒙皮進(jìn)行精確修切。從ARJ研制開始，到后來的C919、TA600、Y20等軍民機(jī)：登機(jī)門、服務(wù)門、機(jī)輪艙門等門或門框組件都用“修邊夾具”（工裝）進(jìn)行精準(zhǔn)修切，并且為使“修邊夾具”有足夠高的精度，其結(jié)構(gòu)都是整體結(jié)構(gòu)。

修邊夾具分一般分為三部分，包括兩個(gè)主修邊體和縱向加強(qiáng)件，修邊夾具外廓尺寸達(dá)到：51mm×333mm×2015mm，主修邊體的毛坯尺寸達(dá)到195mm×1045mm×1123mm。加工制造時(shí)主修邊體分兩部塊整體件數(shù)控加工，再將最終兩部分修邊體裝配組合。現(xiàn)階段各機(jī)型門類修邊、檢查夾具都是按上述設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)、制造工裝。

上述設(shè)計(jì)方法雖然保證了工裝整體性，但需要提供大尺寸毛料進(jìn)行加工；并且門類產(chǎn)品外形曲率大并復(fù)雜，則修邊體數(shù)控制造去除材料部分多，耗時(shí)長；同時(shí)，整體制造外廓尺寸越大，保證修邊體工作面的精度越難。因此需要改變一直沿用的設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)雙曲面大尺寸修切夾具適應(yīng)目前高精度、高效率、低成本的現(xiàn)場需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中的大型雙曲面修切夾具加工耗材多、加工復(fù)雜、加工周期長、制造成本高、笨重等問題，提供一種大型可重組式雙曲面修切夾具及其組裝方法，該修切夾具設(shè)計(jì)為多個(gè)修邊體拼接組裝在一起的形式，可以降低大型修切夾具整體加工的難度，同時(shí)減少加工時(shí)間，提高修邊體工作面的精度。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種大型可重組式雙曲面修切夾具，其特征在于：所述修切夾具包括修邊體一、修邊體二、修邊體三、修邊體四和加強(qiáng)件組件，各個(gè)修邊體拼裝形成一個(gè)曲面結(jié)構(gòu)的修邊夾具，所述加強(qiáng)件組件覆蓋在拼裝后的修邊夾具表面；加強(qiáng)件組件為由若干空心型材構(gòu)成的骨架，骨架上對應(yīng)各個(gè)修邊體相互連接的對合處設(shè)有連接座，骨架通過所述連接座將各個(gè)修邊體連接為一個(gè)整體。

進(jìn)一步的，所述修邊體一、修邊體二、修邊體三、修邊體四上均設(shè)置有光學(xué)靶標(biāo)點(diǎn)，并且這些光學(xué)靶標(biāo)點(diǎn)以同一飛機(jī)坐標(biāo)系作為基準(zhǔn)。

進(jìn)一步的，所述修邊體一、修邊體二、修邊體三、修邊體四上的靶標(biāo)點(diǎn)個(gè)數(shù)為3~5個(gè)。

進(jìn)一步的，所述空心型材為鋁管。

一種大型可重組式雙曲面修切夾具的組裝方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、將修邊體一、修邊體二、修邊體三和修邊體四放在組裝平臺(tái)上；

S2、選擇修邊體一和修邊體二上最遠(yuǎn)端的3個(gè)光學(xué)靶標(biāo)點(diǎn)可以快速建立起與與飛機(jī)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致的坐標(biāo)系；

S3、然后采用激光跟蹤儀將修邊體一、修邊體二、修邊體三、修邊體四的光學(xué)靶標(biāo)孔調(diào)試到位；