[發明專利]一種天然氣噴射閥動鐵芯結構

有效

• 申請號: 202110571017.2
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113309639B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 李建峰;程偉;安濤
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

本發明公開了一種天然氣噴射閥動鐵芯結構。包括噴射閥閥體、設置于噴射閥閥體內部的靜鐵芯、電磁線圈、動鐵芯、彈簧、噴孔支座，所述動鐵芯位于靜鐵芯下方，所述靜鐵芯與彈簧一端限位接觸連接，所述彈簧另一端位于動鐵芯內，所述電磁線圈位于動鐵芯、靜鐵芯外圈，所述噴射閥閥體一端設有天然氣入口，另一端設有天然氣出口，所述噴射閥閥體內靠近天然氣出口處設置噴孔支座，所述噴孔支座處設有球座密封，所述球座內側設有導向球，所述導向球位于球座與彈簧另一端之間用于導向。本發明動鐵芯上下運動時因車輛行駛路面產生的坡度引起的側向位移小于動鐵芯和噴射閥體、線圈之間間隙，動鐵芯和噴射閥體之間無摩擦阻力，提高噴射閥開啟和關閉響應速度。

技術領域

本發明屬于發動機技術領域，具體涉及一種天然氣噴射閥動鐵芯結構。

背景技術

現有的燃氣噴射閥動鐵芯和彈簧斷面采用平面限位，動鐵芯和導向管子之間采用小間隙配合，通過小間隙來使動鐵芯按軸線方向上下運動，避免動鐵芯運動時頭部發生局部磨損，導致動鐵芯行程發生變化，進一步引起噴嘴流量超差。動鐵芯周圍的小間隙對顆粒的進入比較敏感，顆粒會引起動鐵芯卡滯，導致噴嘴流量超差而失效。

如專利CN202746073U，提供了一種燃氣噴射閥及動鐵芯，包括閥體，所述閥體上安裝有進氣嘴、排氣嘴、閥套、動鐵芯和靜鐵芯，所述動鐵芯包括芯體和設在芯體前端的先導頭，所述芯體內設有彈簧孔，芯體的前部開有若干回流孔，所述回流孔一端與外界相通，另一端與彈簧孔相通。在芯體上部設若干與外界相通的回流孔，在芯體運動過程中，氣體進入動鐵芯與闖套之間后，大部分都經過彈簧孔、回流孔排除閥套外部，少量由動鐵芯的外周排出，這樣不但使閥套行腔的氣阻大大減小，使氣體流動順暢，而且大部分氣體均由芯體內孔均勻排出，使動鐵芯運動過程中形成氣體支撐的懸浮效果，運動過程更加平穩。與本發明需要解決的問題不同，但是該鐵芯無法運動方向實時修正，無法保證動鐵芯沿著軸線上下運動，實現導向作用。

又如專利CN103291514B，提供了一種電磁式燃料噴射閥，通過在確保可動鐵芯的磁路的充分的有效面積的同時實現可動鐵芯的輕量化，能夠改善閥芯的開閉響應性。該電磁式燃料噴射閥具備：可動鐵芯內并與固定鐵芯前端的環狀的吸引面對置；以及閥芯，其與可動鐵芯連接以開閉閥孔，利用伴隨著線圈的通電而在固定鐵芯與可動鐵芯之間產生的磁吸引力使閥芯開閥，其中，可動鐵芯具有與固定鐵芯的吸引面和磁性圓筒體的內周面對置的環狀的磁路形成部，該磁路形成部的前表面形成為朝向前方擴徑的漏斗狀的凹面。該專利中，鐵芯的作用是密封，無導向作用。

又如專利CN203098079U，提供一種電磁式氣體噴射閥，具有在可動鐵芯——磁性閥體連接件下表面安裝有蝶形減震彈簧，可降低閥座面，受閥體瞬間高頻撞擊，防止閥桿斷裂，提高了氣體噴射閥壽命和可靠性。同時采用球閥與Ⅴ型面硬密封，提高閥體的開啟響應速度，縮短響應時間。另外增加了與閥體部件運動配合的磁性導向環，從而減小閥體上下滑動時的摩擦接觸面積和摩擦力，提高閥體的響應速度。該專利解決的是由于長期高頻率、大行程的開閉引起的閥斷裂等可靠性問題。與本發明需要解決的問題不同，但是該鐵芯無法運動方向實時修正，無法保證動鐵芯沿著軸線上下運動，實現導向作用。

又如專利CN102360707B，提供了一種電磁鐵組件及具有電磁鐵組件的噴射閥，用于將燃料噴射到內燃機的燃燒室中的噴射閥的電磁鐵組件，噴射閥設有用于釋放或關閉至少一個噴射孔的可升降運動的噴射閥元件，其中，用于直接或間接地操作噴射閥元件的電磁鐵組件包括一個磁鐵芯、一個接收在磁鐵芯的槽內的電磁鐵線圈及一個與電磁鐵線圈配合作用的、由單部件或多部件構成的可升降運動的銜鐵以及至少一個永久磁鐵，永久磁鐵被組合在磁鐵芯中或銜鐵中及產生一個基木磁通，該基本磁通在電磁鐵線圈通電流時引起作用在銜鐵上的磁力的增強或削弱，但是該鐵芯為矩形槽狀結構，無法運動方向實時修正，無法保證動鐵芯沿著軸線上下運動，實現導向作用。