[發(fā)明專利]燃?xì)廨啓C火花塞動作行程監(jiān)測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110569996.8 | 申請日: | 2021-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN113294244B | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭寶 | 申請(專利權(quán))人: | 中國大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司華東電力試驗研究院;大唐鍋爐壓力容器檢驗中心有限公司 |
| 主分類號: | F02C7/266 | 分類號: | F02C7/266;F02C9/00 |
| 代理公司: | 合肥市浩智運專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 葉濛濛 |
| 地址: | 236000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃?xì)廨啓C 火花塞 動作 行程 監(jiān)測 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種燃?xì)廨啓C火花塞動作行程監(jiān)測方法,涉及燃?xì)廨啓C領(lǐng)域,該監(jiān)測系統(tǒng)包括行程開關(guān)、控制系統(tǒng),所述行程開關(guān)連接所述控制系統(tǒng);燃?xì)廨啓C包括燃燒室、火花塞,所述燃燒室的側(cè)壁上設(shè)有點火口,所述火花塞可伸縮地連接在所述點火口處;所述行程開關(guān)包括第一觸點、第二觸點、第三觸點,所述第一觸點與所述第二觸點間隔設(shè)置,所述第三觸點隨所述火花塞移動;所述火花塞位于設(shè)定的點火位置時所述第三觸點連接在所述第一觸點與所述第二觸點之間,所述行程開關(guān)處于閉合狀態(tài)。本發(fā)明的優(yōu)點在于:能夠提示運行人員現(xiàn)場火花塞行程動作情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C領(lǐng)域,尤其涉及一種燃?xì)廨啓C火花塞動作行程監(jiān)測方法。
背景技術(shù)
燃?xì)廨啓C的燃燒系統(tǒng)由四部分組成,分別是燃燒室、火焰筒和過渡段、火花塞、燃料噴嘴。其中火花塞相當(dāng)于點火器,天然氣的燃燒由分別位于不同燃燒室的兩個可回縮的電火花塞點燃。在點火階段,兩個火花塞只需點燃一個燃燒室,其余燃燒室可通過互聯(lián)燃燒室燃燒區(qū)的聯(lián)焰管傳遞火焰著火。燃?xì)廨啓C火花塞的伸縮動作是依靠彈簧的彈力和燃燒室的燃料氣的氣壓來動作,燃?xì)廨啓C在點火前和停機時火花塞依靠彈簧的彈力被壓進(jìn)燃燒室,以便下一次點火啟動,當(dāng)燃?xì)廨啓C點火加速后,隨著機組轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣流量增加,燃燒室壓力升高,火花塞被燃燒室中升高的壓力壓回,壓出燃燒室,以免被燒壞,這樣可延長其壽命。專利CN106837558A公開了一種點火器裝置,包括筒體、滑動裝配在筒體中的電火花點火器和套裝在電火花點火器上的壓縮彈簧,利用彈簧變形原理,以及燃燒室內(nèi)點火前后工質(zhì)的壓力變化規(guī)律,實現(xiàn)電火花點火器自發(fā)式、可伸縮移動的功能。現(xiàn)有的燃?xì)廨啓C火花塞會出現(xiàn)如下問題:機組在上一次運行時,火花塞被氣壓壓出燃燒室,此時火花塞若卡住,停機時沒有彈回到正確的點火位置,則會導(dǎo)致下一次機組啟動點火失敗。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠提示運行人員現(xiàn)場火花塞行程動作情況的燃?xì)廨啓C火花塞動作行程監(jiān)測方法。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的:燃?xì)廨啓C火花塞動作行程監(jiān)測系統(tǒng),包括行程開關(guān)、控制系統(tǒng),所述行程開關(guān)連接所述控制系統(tǒng);燃?xì)廨啓C包括燃燒室(1)、火花塞(2),所述燃燒室(1)的側(cè)壁上設(shè)有點火口,所述火花塞(2)可伸縮地連接在所述點火口處;所述行程開關(guān)包括第一觸點(5)、第二觸點(6)、第三觸點(7),所述第一觸點(5)與所述第二觸點(6)間隔設(shè)置,所述第三觸點(7)隨所述火花塞(2)移動;所述火花塞(2)位于設(shè)定的點火位置時所述第三觸點(7)連接在所述第一觸點(5)與所述第二觸點(6)之間,所述行程開關(guān)處于閉合狀態(tài)。火花塞位于設(shè)定的點火位置時行程開關(guān)處于閉合狀態(tài),火花塞被卡住時行程開關(guān)處于斷開狀態(tài),運行人員通過控制系統(tǒng)可以了解行程開關(guān)的狀態(tài),從而能夠提示運行人員現(xiàn)場火花塞行程動作情況。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述燃?xì)廨啓C還包括彈簧(3)、安裝筒(4);所述彈簧(3)的伸縮方向垂直于所述點火口,所述彈簧(3)的一端與所述火花塞(2)的外壁固定連接,另一端與所述安裝筒(4)固定連接;所述安裝筒(4)與所述燃燒室(1)的外壁固定連接。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述安裝筒(4)罩在所述點火口的外側(cè),所述火花塞(2)通過所述彈簧(3)連接在所述安裝筒(4)的內(nèi)部,所述第一觸點(5)、第二觸點(6)、第三觸點(7)均位于所述安裝筒(4)的內(nèi)部。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述第一觸點(5)、第二觸點(6)分別固定連接在所述燃燒室(1)的外壁上并分別位于所述點火口的兩側(cè),所述第三觸點(7)固定連接在所述火花塞(2)的外壁上。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述控制系統(tǒng)采用DCS,所述控制系統(tǒng)包括DI卡、控制器、人機界面,所述行程開關(guān)連接所述DI卡,所述DI卡連接所述控制器,所述控制器連接所述人機界面。人機界面可以設(shè)定邏輯控制指令和通過畫面顯示行程開關(guān)的狀態(tài)。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案,所述控制系統(tǒng)還包括火花塞啟動回路,所述控制器連接所述火花塞啟動回路,所述火花塞啟動回路連接所述火花塞(2)。控制器可以發(fā)送邏輯控制指令給火花塞啟動回路,用于控制火花塞的點火。
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- 專利分類
F02C 燃?xì)廨啓C裝置;噴氣推進(jìn)裝置的空氣進(jìn)氣道;空氣助燃的噴氣推進(jìn)裝置燃料供給的控制
F02C7-00 不包含在組F02C 1/00至F02C 6/00中的或與上述各組無關(guān)的特征、部件、零件或附件;噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-04 .燃?xì)廨啓C裝置或噴氣推進(jìn)裝置的進(jìn)氣管
F02C7-06 .軸承的配置
F02C7-08 .燃燒前加熱供給空氣的,如用排出氣體
F02C7-12 .裝置的冷卻
F02C7-20 .裝置的安裝或支承;熱膨脹或蠕變的調(diào)節(jié)





