[發(fā)明專利]內(nèi)走線式自行車把立在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110568148.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113120142A | 公開(公告)日: | 2021-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊玉峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津市金輪信德車業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K21/12 | 分類號(hào): | B62K21/12;B62J11/19 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 30000*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)走線式 自行 車把 | ||
1.一種內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:包括把立主體(1),在把立主體(1)的前部安裝有夾塊(3),在把立主體(1)的頂部安裝有上蓋(2);把立主體(1)包括把立本體(1-1),在把立本體(1-1)的前部設(shè)有橫置的前部凹槽(1-2)、后部設(shè)有縱置的前叉桿孔(1-7),在把立本體(1-1)的前部中間位置設(shè)有把立線纜槽(1-5),在把立線纜槽(1-5)的兩側(cè)分別形成第一支撐體(1-3)和第二支撐體(1-4);夾塊(3)包括夾塊本體(3-1),在夾塊本體(3-1)的后部設(shè)有后部凹槽(3-2),夾塊本體(3-1)的后部上緣與第一支撐體(1-3)和第二支撐體(1-4)固定連接,夾塊本體(3-1)的后部下緣與把立本體(1-1)的前部下緣固定連接;上蓋(2)包括頂板(2-5),在頂板(2-5)的兩側(cè)設(shè)有外側(cè)板(2-2)、前部設(shè)有舌板(2-3),在外側(cè)板(2-2)的后部下方設(shè)有后部側(cè)板(2-1),舌板(2-3)落入把立線纜槽(1-5)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:在舌板(2-3)與把立線纜槽(1-5)的槽底之間、頂板(2-5)與把立本體(1-1)的頂面之間、后部側(cè)板(2-1)與把立本體(1-1)的后端面之間形成供線纜(6)通過的空間。
3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:在前部凹槽(1-2)內(nèi)或者后部凹槽(3-2)內(nèi)設(shè)有墊塊(4);墊塊(4)包括截面為月牙形的墊塊本體(4-1),在墊塊本體(4-1)的上部中間位置設(shè)有上部槽口(4-6)、下部中間位置設(shè)有下部槽口(4-3),在上部槽口(4-6)的兩側(cè)分別形成上部第一翼板(4-4)和上部第二翼板(4-7),在下部槽口(4-3)的兩側(cè)分別形成下部第一翼板(4-2)和下部第二翼板(4-5)。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:在把立主體(1)的把立本體(1-1)的頂部設(shè)有多個(gè)螺釘孔(1-6),在上蓋(2)的頂板(2-5)上的相應(yīng)位置設(shè)有多個(gè)連接孔(2-4),把立主體(1)與上蓋(2)兩者采用多個(gè)螺釘固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:在把立本體(1-1)的前部下緣上以及第一支撐體(1-3)和第二支撐體(1-4)兩者的端部均設(shè)有螺紋連接孔,在夾塊本體(3-1)的后部上緣的相應(yīng)位置設(shè)有上安裝孔(3-3)、后部下緣的相應(yīng)位置設(shè)有下安裝孔(3-4),把立主體(1)與夾塊(3)采用多個(gè)螺釘固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:上蓋(2)為“7”字形形狀,外側(cè)板(2-2)的下部邊緣及后部側(cè)板(2-1)的前部邊緣構(gòu)成的輪廓形狀與把立本體(1-1)的側(cè)部上方邊緣及側(cè)部后方邊緣構(gòu)成的輪廓形狀相一致。
7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)走線式自行車把立,其特征是:在把立本體(1-1)的后端兩側(cè)設(shè)有階梯槽(1-8),把立主體(1)與上蓋(2)裝配后,把立本體(1-1)的后端嵌入上蓋(2)的后部側(cè)板(2-1)的內(nèi)腔前部。
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