[發明專利]安全返港設計可行性的檢驗裝置及檢驗方法

在審

• 申請號: 202110566982.0
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113378294A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 黃毅銘;范昕逸;李嘉寧;于棟亮
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了一種安全返港設計可行性的檢驗裝置，包括：數據接入模塊、數據庫操作模塊和邏輯檢驗模塊，所述數據接入模塊從船舶的生產設計模型中提取出事故判定空間信息、電纜信息和管系信息，發送給所述數據庫操作模塊建立數據庫；所述數據庫操作模塊從數據庫中提取各電纜和管系所屬的系統信息、耐事故等級以及所經過的事故判定空間信息，發送給所述邏輯檢驗模塊；所述邏輯檢驗模塊根據安全返港設計中失效邏輯，檢驗事故發生時各系統能否維持運作，輸出檢驗結果。本發明還公開了基于上述檢驗裝置的檢驗方法。本發明實現檢驗的自動化，提高檢驗的效率與準確率。

技術領域

本發明涉及船舶安全返港的技術領域。

背景技術

為了滿足大型客船安全返港的要求，通常需要對滿足條件的客船上的部分系統進行冗余設計。具體地說，針對安全返港情況下的14個系統以及有序撤離情況下的6個系統，在設計時將單一系統分為A、B兩部分。當其中一部分因事故而失效時，另一部分依然可以維持該系統的運作。安全返港理念是大型客船的基本設計邏輯之一，在整個船舶設計與建造流程中需對安全返港設計的可行性進行多次檢驗。

在生產設計階段，檢驗方法通常是設計人員手工地對每個系統的布局和線路走向進行逐一分析。此方法面對主尺度較小、布置較簡單的客船尚有一定的可行性，但大型客船的系統布置復雜，除了SOLAS規范中要求的14+6個系統，每個系統下又有與之相關聯的子系統，系統間相互依賴且高度集成化。不僅如此，大型客船的艙室繁多，事故界限的數量多達成百上千個。在進行安全返港設計檢驗時，需要分析任何一個事故界限進水或失火時，上述系統的功能完備性。因此，常規檢驗方法不但需要花費大量人力，而且難以保證檢驗工作的準確率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種安全返港設計可行性的檢驗裝置及檢驗方法，實現檢驗的自動化，提高檢驗的效率與準確率。

實現上述目的的技術方案是：

一種安全返港設計可行性的檢驗裝置，包括：數據接入模塊、數據庫操作模塊和邏輯檢驗模塊，其中，

所述數據接入模塊從船舶的生產設計模型中提取出事故判定空間信息、電纜信息和管系信息，并剔除與安全返港無關的電纜信息和管系信息，發送給所述數據庫操作模塊建立數據庫；

所述數據庫操作模塊從數據庫中提取各電纜和管系所屬的系統信息、耐事故等級以及所經過的事故判定空間信息，發送給所述邏輯檢驗模塊；

所述邏輯檢驗模塊根據安全返港設計中失效邏輯，檢驗事故發生時各系統能否維持運作，輸出檢驗結果。

優選的，所述數據接入模塊包括：判定空間參數輸入單元、判定空間自動繪制單元、判定空間的A/B屬性信息導入單元、電纜信息輸入單元、管系信息輸入單元、空間位置信息編譯單元、系統A/B屬性信息導入單元和系統間從屬關系信息導入單元，

所述判定空間參數輸入單元輸入事故判定空間參數，所述判定空間自動繪制單元根據事故判定空間參數自動繪制判定空間；所述判定空間的A/B屬性信息導入單元根據事故判定空間參數提取判定空間中同一系統的A、B兩部分信息；

所述電纜信息輸入單元輸入電纜信息，并剔除與安全返港無關的電纜信息；所述管系信息輸入單元輸入管系信息，并剔除與安全返港無關的管系信息；所述空間位置信息編譯單元根據電纜信息和管系信息提取電纜和管系的空間位置信息；所述系統A/B屬性信息導入單元根據電纜信息和管系信息提取出電纜和管系所屬系統的A部分或B部分信息；所述系統間從屬關系信息導入單元根據電纜信息和管系信息提取出電纜和管系所屬系統與其他系統的從屬關系信息。

優選的，所述數據庫操作模塊包括：判定空間數據包單元、模型標簽數據包單元、電纜判別標識數據包單元、管系判別標識數據包單元、耐事故元素列表單元和參與判定元素列表單元，

所述邏輯檢驗模塊包括：空間包含關系判別單元、子母系統包含關系判別單元和參與判定元素篩選單元，