[發明專利]充電提示方法、系統、計算機設備及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202110566655.5
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113400990A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 鄔思杰
• 申請（專利權）人: 深圳市智萊科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66;B62J50/22
• 代理公司: 深圳國新南方知識產權代理有限公司 44374
• 代理人: 周雷

本發明提出一種充電提示方法、系統、計算機設備及計算機可讀存儲介質，該方法包括：接收目標電車的電池監控信號和當前位置；根據電池監控信號，獲取電池的剩余能量值；根據剩余能量值和預設能量區間對應的評估里程，獲取目標電車的當前剩余續航里程；若當前剩余續航里程小于預設距離閾值，發送充電提示信息。通過監控目標電車的位置和剩余能量值，計算目標電車的剩余續航里程，根據剩余續航里程、目標電車和充電柜位置之間的距離，確定目標電車是否能夠返回到充電柜處，若不能，及時對目標電車發送相關提示，能夠使用戶及時了解目標電車當前狀態下有效行駛里程范圍內無法充電的風險，避免了因無法及時充電導致電量耗盡趴窩的問題，提升用戶體驗。

技術領域

本發明涉及電車技術領域，尤其涉及一種充電提示方法、系統、計算機設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

電車作為新一代的交通工具，在節能減排、減少人類對化石能源的依賴方面具有傳統車輛不可比擬的優勢，同時國內由于各城市都出臺了禁止摩托車上路規定。

上述各種原因使得電車成為個人和送外賣人員的首選短距離交通工具，而電車在使用過程中由于充電設備一般在一個固定點位，且充電柜遠沒有加油站分布廣泛，當騎手在使用電車的時候，騎手可能無法及時準確的知道電車剩余里程與充電點位之間距離，一當電車剩余里程小于電車與充電點位之間的距離時，就無法正常行駛到充電點位充電，導致電車不能及時充電，造成騎手人工拖到或騎行到充電點位，這使得騎手使用電車的時候體驗很差。

因此，亟需一種技術協助電車駕駛員，能夠準確地完成主動充電預警。

發明內容

本發明提供一種充電提示方法、系統、計算機設備及計算機可讀存儲介質，其主要目的在于解決用戶因不能及時了解當前狀態下的剩余續航里程范圍內無法充電的風險，導致電車不能及時充電，最終趴窩的問題。

為實現上述目的，第一方面，本發明提供一種充電提示方法，包括：

接收目標電車的電池監控信號和當前位置；

根據所述電池監控信號，獲取所述電池的剩余能量值；

根據所述剩余能量值和預設能量區間對應的評估里程，獲取所述目標電車的當前剩余續航里程；

若所述當前剩余續航里程小于預設距離閾值，發送充電提示信息，所述預設距離閾值基于所述當前位置和參考充電柜的位置獲得。

優選地，所述根據所述剩余能量值和預設能量區間對應的評估里程，獲取所述目標電車的當前剩余續航里程，包括：

根據所述目標電車的電池編號和預設電池能量區間表，查找到所述目標電車的電池能量區間信息，所述能量區間信息包括能量區間對應的評估里程；

根據所述目標電車的當前實際總里程和監控記錄中行駛的里程，獲取最終實際總里程，所述電池監控信號包括所述當前實際總里程；

根據所述目標電車的當前實際消耗能量值和監控記錄中行駛的里程，獲取最終實際消耗能量值，所述電池監控信號包括所述當前實際消耗能量值；

根據所述最終實際總里程和所述最終實際消耗能量值，獲取平均能耗里程；

根據所述能量區間對應的評估里程、所述剩余能量值和所述平均能耗里程，獲取所述當前剩余續航里程。

優選地，還包括：

根據所述當前剩余續航里程、所述當前位置和預設充電柜位置信息表，獲取備用充電柜，所述預設充電柜位置信息表中包括所有預先注冊過的充電柜的位置信息，所述備用充電柜與所述當前位置之間的距離小于所述當前剩余續航里程；

發送所述備用充電柜的位置信息。

優選地，所述預設充電柜位置信息表通過如下方式獲得：