[發明專利]一種進油管總成的轉運裝置

在審

• 申請號: 202110566492.0
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113120062A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 林永斌;林柯鑫
• 申請（專利權）人: 蕪湖浩博科技有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 房文亮

1.一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：包括推車(8)，所述推車(8)上滑動連接有對稱設置的豎直架(1)，兩個豎直架(1)之間設有轉動放置架(3)，所述轉動放置架(3)上均布設有放置槽(31)，所述豎直架(1)包括固定圓盤(101)及與固定圓盤(101)轉動連接的轉動圓盤(102)，所述固定圓盤(101)上設有驅動轉動圓盤(102)轉動的電機(2)，所述轉動放置架(3)的轉軸(32)兩端均花鍵連接有連接軸(63)，所述連接軸(63)的另一端與轉動圓盤(102)固定連接，所述連接軸(63)與轉軸(32)之間通過壓縮彈簧(62)連接，所述推車(8)上設有用于調節兩個豎直架(1)之間距離的調節機構(6)，所述轉動圓盤(102)上設有與所述放置槽(31)對應的定位機構(5)及預定位機構(4)，所述轉動圓盤(102)與轉動放置架(3)同步轉動，所述調節機構(6)用于調節轉動圓盤(102)與轉動放置架(3)之間的距離，所述轉動圓盤(102)轉動的過程中驅動所述定位機構(5)對轉動放置架(3)上的進油管總成(7)進行定位，且在定位機構(5)對進油管總成(7)進行定位的過程中驅動所述預定位機構(4)對放置架上的進油管總成(7)進行預定位，位于最上端的定位機構(5)不對放置架上的進油管總成(7)進行定位。

2.根據權利要求1所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：所述定位機構(5)包括安裝于固定圓盤(101)上的弧形導軌(55)，所述弧形導軌(55)的開口端朝上，且弧形導軌(55)的兩端呈楔形，所述圓形轉盤內滑動連接有定位銷(51)，所述定位銷(51)靠近固定圓盤(101)的一端固定連接有連接塊(53)，所述連接塊(53)上設有與弧形導軌(55)配合的圓形凸起(54)，所述定位銷(51)上套接有彈簧二(52)，所述彈簧二(52)位于轉動圓盤(102)與連接塊(53)之間。

3.根據權利要求2所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：所述預定位機構(4)包括安裝于轉動圓盤(102)內壁的安裝框(41)，所述安裝框(41)內設有導向柱(42)，所述導向柱(42)上滑動連接有一對預定位板(43)，所述導向柱(42)上套接有彈簧一(44)，所述彈簧一(44)的一端與預定位板(43)的連接，另一端與安裝框(41)連接，所述預定位板(43)上設有楔形塊一(45)，所述連接塊(53)上設有與轉動圓盤(102)滑動連接的矩形連接桿(46)，所述矩形連接桿(46)設有與楔形塊一(45)配合的楔形塊二(461)。

4.根據權利要求3所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：所述調節包括與推車(8)上的豎直塊(82)轉動連接的雙向螺紋桿(61)，兩個豎直架(1)分別螺紋連接于雙向螺紋桿(61)上的不同螺紋段，所述雙向螺紋桿(61)的一端設有轉動把手(611)。

5.根據權利要求4所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：所述轉動放置架(3)包括兩塊圓形轉板，兩塊圓形轉板之間通過橫桿連接，所述放置槽(31)均布設于圓形轉盤的四周，且放置槽(31)的開口處呈楔形。

6.根據權利要求5所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：兩塊豎直塊(82)之間設有與豎直架(1)滑動連接的導向桿(83)，所述推車(8)的推手上設有防滑紋(81)。

7.根據權利要求6所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：所述預定位板(43)的內壁設有橡膠墊。

8.根據權利要求7所述的一種進油管總成的轉運裝置，其特征在于：所述定位銷(51)遠離固定圓盤(101)的一端呈楔形。