[發明專利]一種改造型混凝土泵車的泵送系統和改造方法

有效

• 申請號: 202110565531.5
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113339413B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 錢泉;劉輝;張成維
• 申請（專利權）人: 秦皇島市政建材集團有限公司
• 主分類號: F16C33/72
• 分類號: F16C33/72;F16C33/78;F16C35/06;F04B15/02;F04B1/02
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 牟長林

本發明提出了一種改造型混凝土泵車的密封裝置，用于套設在攪拌軸的兩端對攪拌軸和料斗之間的連接處進行密封。本發明還提出了一種改造型泵車泵送系統，包括密封裝置，還包括料斗，料斗的一側面上設置有眼鏡板，眼鏡板上設置有兩個通孔，泵送機構穿過料斗與眼鏡板連接，且與兩個通孔連通，S閥總成通過搖擺機構轉動設置在料斗內，且一端分別與眼鏡板的兩個通孔連通，攪拌機構的兩端分別通過密封裝置轉動設置在料斗上，輸送管道與S閥總成的另一端連通。本發明還提出了一種混凝土泵車泵送系統的換向閥改造方法，用于將C閥換向模式改造成S閥換向模式，采用以上泵送系統。通過上述技術方案，解決了攪拌軸密封部件容易損壞、改造步驟繁瑣的問題。

技術領域

本發明涉及一種混凝土泵車零部件，尤指一種改造型混凝土泵車的攪拌軸的密封裝置、泵送系統和轉向閥的改造方法。

背景技術

混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要由底盤、臂架系統、轉塔、泵送系統、液壓系統、和電氣系統組成。其中泵送系統為主要輸送部件，主要由料斗、泵送機構、S閥總成、搖擺機構、攪拌機構、輸送管道和潤滑系統組成，在運行過程中，泵送機構、搖擺機構與S閥總成配合將料斗內的混凝土沿輸送管道連續輸送到澆筑現場。

目前廣泛使用的混凝土泵車，多為C閥換向模式泵車，此款泵車優勢是：維修方便、打料快；缺點是：維修成本高、易損件較貴、挑料、不適合高標號混凝土泵送。通過多年的使用，各部位間隙都有所變化，再加上現在市面上混凝土普遍存在混凝土和易性差、不易泵送的情況，C閥換向模式泵車已經不能滿足混凝土泵送需求，因此S閥泵的混凝土泵車出現了。相比較，S閥泵的混凝土泵車能夠極大程度的彌補C閥泵在使用中的缺點，配件價格相比低于C閥泵，最大優勢是不挑料，可進行高標號混凝土泵送。因此，現存的C閥泵車更多將C閥泵送系統換成S閥泵送系統，以改造成S閥泵的混凝土泵車。但是，目前廣泛使用的改造型S閥泵車普遍存在攪拌軸密封部件容易損壞、使用壽命低，切割環等磨損件加劇磨損，并且成本高、改造步驟繁瑣這些亟待解決的問題。

發明內容

本發明的主要目的之一，在于提供一種改造型混凝土泵車的密封裝置，以解決攪拌軸密封部件容易損壞、使用壽命低的問題。

本發明的目的之二，在于提供一種改造型混凝土泵車的泵送系統，以解決攪拌軸密封部件容易損壞的問題。

本發明的目的之三，在于提供一種混凝土泵車泵送系統的換向閥改造方法，以解決切割環等磨損件加劇磨損、改造步驟繁瑣的問題。

本發明的目的之一是這樣實現的：

一種改造型混凝土泵車的密封裝置，用于套設在攪拌軸的兩端對攪拌軸和料斗之間的連接處進行密封，包括：

軸承座，所述軸承座上設置有供所述攪拌軸穿過的內孔，所述軸承座的一端面上開設有第一凹槽，另一端面上開設有第二凹槽，所述第二凹槽的底部開設有第三凹槽；

滾珠軸承，所述滾珠軸承設置在所述第一凹槽內；

防塵膠墊，所述防塵膠墊設置在所述第二凹槽內；

第一油封，所述第一油封設置在所述第三凹槽內；

軸承壓蓋，所述軸承壓蓋設置在所述軸承座上，對所述滾珠軸承進行固定，所述軸承壓蓋靠近所述滾珠軸承的側面上設置有第四凹槽；

第二油封，所述第二油封設置在所述第四凹槽內。

作為進一步的技術方案，所述軸承座和所述軸承壓蓋均為圓柱形，且所述軸承座的邊緣和所述軸承壓蓋的邊緣均圍繞設置有若干固定孔。

本發明的目的之二是這樣實現的：

一種改造型混凝土泵車的泵送系統，包括密封裝置，還包括：

料斗，所述料斗的一側面上設置有眼鏡板，所述眼鏡板上設置有兩個通孔；