[發(fā)明專利]一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車及其使用方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110565526.4
• 申請(qǐng)日: 2021-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN113104074A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭彪;趙曉慶;封國超;張玉凡;王貴紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽鴻風(fēng)電力設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113
• 代理人: 劉靜怡

1.一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)下端安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述基板(1)上端安裝有減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)上端安裝有限位機(jī)構(gòu)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩組前輪(2)和兩組后輪(3)，兩組所述前輪(2)分別安裝于基板(1)下端前側(cè)的左右兩端，兩組所述后輪(3)之間安裝有后橋(4)，所述后橋(4)的輸入端與電機(jī)(5)的輸出軸固定連接，所述基板(1)下端面前側(cè)焊接有兩組連接座(6)，兩組所述連接座(6)下端焊接有連接板(7)所述連接板(7)下端通過螺栓固定連接有U型座(8)，所述后橋(4)從U型座(8)中部穿過；

所述減震機(jī)構(gòu)包括兩組第一側(cè)板(9)，兩組所述第一側(cè)板(9)分別固定連接于基板(1)上端左右兩側(cè)，所述第一側(cè)板(9)外側(cè)面前后兩端均固定連接有兩組連接塊(10)，兩組所述連接塊(10)之間固定連接有第一導(dǎo)向桿(11)，所述第一導(dǎo)向桿(11)上滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊(12)，所述第一側(cè)板(9)上開設(shè)有供導(dǎo)向塊(12)滑動(dòng)的矩形滑孔，所述導(dǎo)向塊(12)伸入第一側(cè)板(9)內(nèi)側(cè)面，四組所述導(dǎo)向塊(12)之間固定連接有放置板(13)，所述第一導(dǎo)向桿(11)外側(cè)且位于所述放置板(13)下端套設(shè)有第一彈簧(14)，所述基板(1)上端中部固定連接有第一固定塊(15)，所述放置板(13)下端中部固定連接有第一移動(dòng)塊(16)，所述第一固定塊(15)上端與第一移動(dòng)塊(16)下端之間固定連接有伸縮桿(17)，所述伸縮桿(17)外側(cè)套接有第二彈簧(18)，所述基板(1)上端且位于第一固定塊(15)外側(cè)周向等距固定連接有四組第二固定塊(19)，所述第二固定塊(19)與第一固定塊(15)之間固定連接有第二導(dǎo)向桿(20)，所述第二導(dǎo)向桿(20)上滑動(dòng)連接有第二移動(dòng)塊(21)，所述第二移動(dòng)塊(21)與第一移動(dòng)塊(16)之間通過鉸接座鉸接有連桿(22)，所述第二導(dǎo)向桿(20)外側(cè)且位于第二移動(dòng)塊(21)與第二固定塊(19)之間套設(shè)有第三彈簧(23)；

所述限位機(jī)構(gòu)包括背板(24)，所述背板(24)固定連接于基板(1)上端后側(cè)，所述背板(24)左右兩側(cè)均固定安裝有第二側(cè)板(25)，所述第二側(cè)板(25)外側(cè)固定安裝有第一電缸(26)，所述第一電缸(26)的輸出端末端固定連接有第一夾板(27)，所述第一夾板(27)前側(cè)面固定連接有安裝板(28)，所述安裝板(28)前側(cè)固定安裝有第二電缸(29)，所述第二電缸(29)的輸出軸末端固定連接有第二夾板(30)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述電機(jī)(5)通過螺栓固定安裝于基板(1)下端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述第一側(cè)板(9)外側(cè)面與基板(1)之間固定連接有加強(qiáng)筋(31)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述放置板(13)上端面粘接有第一橡膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述放置板(13)前側(cè)面通過鉸接座鉸接有上料框架(32)，所述上料框架(32)內(nèi)等距通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上料輥(33)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述上料框架(32)左右兩側(cè)面上端均固定連接第一連接耳，所述第二側(cè)板(25)前側(cè)面固定連接有第二連接耳，所述第一連接耳與第二連接耳之間通過螺栓固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述背板(24)前側(cè)面、第一夾板(27)內(nèi)側(cè)壁和第二夾板(30)內(nèi)側(cè)壁均粘接有第二橡膠墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述基板(1)后側(cè)固定連接有扶手架(34)，所述扶手架(34)左右兩側(cè)均固定連接有把手(35)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述扶手架(34)上端安裝有操控面板(36)，所述操控面板(36)與控制器電性連接，所述電機(jī)(5)、第一電缸(26)和第二電缸(29)均與控制器電性連接。

10.一種權(quán)利要求1所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用方法，其特征在于：具體包括以下步驟：

S1、上料時(shí)，將連接第一連接耳與第二連接耳的螺栓取下，將上料框架(32)放下，使得上料框架(32)前端與地面接觸，然后將需要轉(zhuǎn)運(yùn)的工件放置在上料輥(33)上端，通過上料輥(33)的滾動(dòng)，可輕松將工件推到放置板(13)上端，使得工件后端與背板(24)接觸；

S2、通過第一電缸(26)工作，驅(qū)動(dòng)兩組第一夾板(27)向工件的方向移動(dòng)，通過第一夾板(27)在左右方向上將工件夾緊固定，通過第二電缸(29)工作，驅(qū)動(dòng)第二夾板(30)向工件的方向移動(dòng)，通過第二夾板(30)將工件抵緊在背板(24)前側(cè)面，從而通過第二夾板(30)和背板(24)共同作用在前后方向?qū)⒐ぜA緊固定，然后將上料框架(32)豎起，通過螺栓將連接第一連接耳與第二連接耳連接固定，從而將上料框架(32)固定；

S3、通過電機(jī)(5)工作，經(jīng)過后橋(4)傳動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)后輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪(2)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)基板(1)的移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)工件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)；

S4、在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，路過較為顛簸的路面產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，放置板(13)受到壓力向下擠壓時(shí)，通過第一彈簧(14)、第二彈簧(18)和第三彈簧(23)可對(duì)放置板(13)進(jìn)行緩沖，對(duì)放置板(13)上端的工件起到減震作用。