[發明專利]一種保護拖拉機變速箱的方法及裝置

有效

• 申請號: 202110564870.1
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113187892B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 郭帥;孫曉鵬;胡永慧;張衡;盧朋珍
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 儲倩

本申請公開了一種保護拖拉機變速箱的方法，變速箱控制系統首先監測拖拉機駐車狀態是否開啟，且所述拖拉機的檔位是否為前進檔或后退檔，如果是，則判斷所述拖拉機需求車速是否為零；若所述拖拉機需求車速不為零，此時，與車輪相連的行星齒輪以及與行星齒輪相連的液壓單元可能會承受過載扭矩，因此，變速箱控制系統控制所述拖拉機變速箱中液壓單元的液壓傳動比不超過液壓傳動比預設值，使得所述行星齒輪的扭矩不超過扭矩預設值。通過這一方法，避免由于駕駛員駕駛拖拉機時操作不熟練，當拖拉機處于前進或倒車檔位，駕駛員暫時駐車，使拖拉機處于駐車狀態時，與車輪相連的行星齒輪以及與行星齒輪相連的液壓單元因為承受過載扭矩而受損。

技術領域

本申請涉及拖拉機領域，特別是涉及一種保護拖拉機變速箱的方法及裝置

背景技術

拖拉機變速箱中，各器件之間的連接關系可以由圖1所示：拖拉機車輪通過行星齒輪連接馬達，馬達經由泵連接拖拉機發動機。在使用過程中，可能會出現如下情況：當拖拉機處于前進(Drive)或倒車(Reverse)檔位，駕駛員暫時駐車，使拖拉機處于駐車(Park)狀態時，經常出現手油門開度不是零的情況。由于手油門開度不為零，拖拉機存在需求車速，而車輪處于抱死狀態，這就使得與車輪相連的行星齒輪以及與行星齒輪相連的液壓單元因為承受過載扭矩而受損。

發明內容

為了更好的介紹本申請的方案，下面對本申請涉及到的相關內容進行簡要介紹。

參見圖2，示出了本申請實施例中一種行星齒輪的示意圖。

行星齒輪(Epicyclic Gearing)是齒輪結構的一種，通常由一個或者多個外部齒輪圍繞著一個中心齒輪旋轉，就像行星繞著太陽公轉一樣，因而得名。如圖1所示，行星齒輪在最外部包括一個內齒圈1，用來貼合行星齒輪繞行的軌跡，此外，圖1所示的行星齒輪還包括行星輪2、輸出軸3以及太陽輪4，行星輪2圍繞太陽輪4旋轉，內齒圈1和太陽輪4共同決定輸出軸3的轉速。行星齒輪是純扭矩傳動，其有著出色的傳動效率，且行星齒輪中每個外部齒輪分配到的動力是相等的，所以行星齒輪的動力輸出非常平穩，常用于各種大型機械和車輛的變速箱中。

在本申請實施例中，例如可以通過將拖拉機馬達與行星齒輪上的太陽輪4相連，將拖拉機車輪與行星齒輪上的輸出軸3相連，實現馬達、行星齒輪以及車輪的相互連接。

本申請所要解決的技術問題是，提供一種保護拖拉機變速箱的方法，以解決當前，由于駕駛員駕駛拖拉機時操作不熟練，當拖拉機處于前進或倒車檔位，駕駛員暫時駐車，使拖拉機處于駐車狀態時，與車輪相連的行星齒輪以及與行星齒輪相連的液壓單元因為承受過載扭矩而受損的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種保護拖拉機變速箱的方法，所述方法包括：

監測拖拉機駐車狀態是否開啟，且所述拖拉機的檔位是否為前進檔或后退檔，如果是，則判斷所述拖拉機需求車速是否為零；

若所述拖拉機需求車速不為零，控制所述拖拉機變速箱中液壓單元的液壓傳動比不超過液壓傳動比預設值，使得所述行星齒輪的扭矩不超過扭矩預設值。

可選的，若所述拖拉機需求車速不為零，所述方法還包括：

控制所述拖拉機變速箱中發動機的轉速降低為轉速預設值,使得所述行星齒輪的扭矩不超過扭矩預設值。

可選的，所述判斷所述拖拉機需求車速是否為零包括：

判斷所述拖拉機手油門開度是否為零，或，判斷所述拖拉機變速箱中行星齒輪的扭矩是否為零，或，判斷所述拖拉機變速箱中液壓單元的液壓傳動比是否為零中的任意一種。

可選的，若所述拖拉機需求車速不為零，所述方法還包括：

輸出告警提示，所述告警提示用于提醒駕駛員所述拖拉機手油門開度不為零。

可選的，所述方法還包括：