[發明專利]一種竹制車廂底板所用竹板的加工方法在審
| 申請號： | 202110564108.3 | 申請日： | 2021-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN113400420A | 公開（公告）日： | 2021-09-17 |
| 發明（設計）人： | 何述光;龍偉宏;何浩波 | 申請（專利權）人： | 桃江風河智慧竹業有限公司 |
| 主分類號： | B27D1/04 | 分類號： | B27D1/04;B27D1/08;B27D1/10;B27M1/08;B27J1/00 |
| 代理公司： | 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218 | 代理人： | 徐邵華 |
| 地址： | 413400 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車廂 底板 所用 竹板 加工 方法 | ||
1.一種竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，包括如下步驟：
a、新鮮竹子進行干燥、截斷、劈篾、去節、去青黃處理，得到竹條或竹片，竹條或竹片進行浸膠處理；
b、將浸膠處理后的竹條和竹片進行第一次熱壓形成片材一；
c、對片材一的表面進行涂膠處理；
d、將表面帶膠的片材一進行首尾、左右拼接，拼接后并進行上下疊放，形成長度不小于2m、寬度不小于3m的片材二疊放結構；
e、對片材二的疊放結構整體進行第二次熱壓形成板材；
f、對板材進行切割，形成長度不小于2m、寬度不大于80mm的板條。
2.根據權利要求1所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟b中片材一的長度不大于1.5m、寬度不大于1m。
3.根據權利要求1所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟e中第二次熱壓過程采用分段熱壓的方法，且所述板材為整體式結構。
4.根據權利要求1所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟e中第二次熱壓過程中片材二疊放結構的數量為一個、兩個或兩個以上。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟e中第二次熱壓包括主壓過程、側壓過程和保壓過程，所述主壓過程和側壓過程同時進行，主壓過程的壓力為4.5～6MPa，側壓過程的壓力為0.8～1.3MPa，所述保壓時間為60～130min。
6.根據權利要求1-4中任一項所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟e中第二次熱壓的溫度為100～150℃。
7.根據權利要求1-4中任一項所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟f中切割后的板條側面進行打磨處理。
8.根據權利要求1-4中任一項所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟a中的竹條或竹片在進行浸膠處理前先進行碳化處理。
9.根據權利要求1-4中任一項所述的竹制車廂底板所用竹板的加工方法，其特征在于，所述步驟b中第一次熱壓的熱壓溫度為100～120℃，壓力為1～1.5MPa。
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