[發(fā)明專利]車輛控制裝置、車輛控制系統(tǒng)以及記錄介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110564045.1
• 申請(qǐng)日: 2021-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113715773A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桜田伸;高田直幸;佐久間智;辰本裕樹(shù);太田恭久;矢島哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社;股份有限公司CMC
• 主分類號(hào): B60R25/20
• 分類號(hào): B60R25/20;B60R25/24
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 權(quán)太白

本發(fā)明提供一種能夠在無(wú)需繁雜的操作的條件下利用遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的車輛控制裝置、車輛控制系統(tǒng)以及記錄介質(zhì)。本公開(kāi)所涉及的車輛控制裝置具備具有硬件的處理器，處理器對(duì)鑰匙裝置的狀態(tài)是否成為需要設(shè)定遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的預(yù)定狀態(tài)進(jìn)行辨別，并且在鑰匙裝置的狀態(tài)成為預(yù)定狀態(tài)的情況下，發(fā)送請(qǐng)求遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的設(shè)定的第一信號(hào)。由此，能夠在無(wú)需繁雜的操作的條件下利用遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及一種車輛控制裝置、車輛控制系統(tǒng)以及車輛控制程序。

背景技術(shù)

在專利文獻(xiàn)1中，記載了具備遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的系統(tǒng)，所述遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能為，根據(jù)來(lái)自用戶的請(qǐng)求，管理中心通過(guò)移動(dòng)體通信而向車輛發(fā)送不允許車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的命令的功能。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2011-74721號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能與智能進(jìn)入功能相比，對(duì)于中繼攻擊的安全性較高。然而，為使遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能有效，用戶需要向管理中心發(fā)出請(qǐng)求，從而使得操作變得繁雜。另外，中繼攻擊是指如下行為，即，在車輛以及電子鑰匙的附近處分別設(shè)置電波中繼器，并在車輛與電子鑰匙之間對(duì)電波進(jìn)行中繼，并且通過(guò)使車輛認(rèn)證處于遠(yuǎn)處的電子鑰匙，從而不正當(dāng)?shù)厥管囕v的車門開(kāi)鎖的不正當(dāng)行為。

本公開(kāi)為鑒于上述情況而完成的發(fā)明，其目的在于，提供一種能夠在無(wú)需繁雜的操作的條件下利用遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的車輛控制裝置、車輛控制系統(tǒng)以及車輛控制程序。

用于解決課題的手段

本公開(kāi)所涉及的車輛控制裝置具備具有硬件的處理器，所述處理器對(duì)鑰匙裝置的狀態(tài)是否成為需要設(shè)定遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的預(yù)定狀態(tài)進(jìn)行辨別，并且在所述鑰匙裝置的狀態(tài)成為所述預(yù)定狀態(tài)的情況下，發(fā)送請(qǐng)求所述遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的設(shè)定的第一信號(hào)

本公開(kāi)所涉及的車輛控制系統(tǒng)具備：車輛；鑰匙裝置，其具備具有硬件的第一處理器；服務(wù)器裝置，其具備具有硬件的第二處理器，所述第一處理器對(duì)所述鑰匙裝置的狀態(tài)是否成為需要設(shè)定遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的預(yù)定狀態(tài)進(jìn)行辨別，并且在所述鑰匙裝置的狀態(tài)成為所述預(yù)定狀態(tài)的情況下，向所述服務(wù)器裝置發(fā)送請(qǐng)求所述遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的設(shè)定的第一信號(hào)，所述第二處理器根據(jù)接收到所述第一信號(hào)的情況，通過(guò)與所述車輛進(jìn)行通信，從而設(shè)定所述遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能。

本公開(kāi)所涉及的車輛控制程序使具有硬件的處理器執(zhí)行如下處理，所述處理為，對(duì)鑰匙裝置的狀態(tài)是否成為需要設(shè)定遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的預(yù)定狀態(tài)進(jìn)行辨別，并且在所述鑰匙裝置的狀態(tài)成為所述預(yù)定狀態(tài)的情況下，發(fā)送請(qǐng)求所述遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能的設(shè)定的第一信號(hào)。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠在無(wú)需繁雜的操作的條件下利用遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能。

附圖說(shuō)明

圖1為表示作為本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的車輛控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖。

圖2為表示作為本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的設(shè)定處理的流程的流程圖。

圖3為表示作為本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的停止處理的流程的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖而對(duì)作為本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

〔結(jié)構(gòu)〕

首先，參照?qǐng)D1而對(duì)作為本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的車輛控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。

作為本公開(kāi)的一個(gè)實(shí)施方式的車輛控制系統(tǒng)為，用于對(duì)被搭載于車輛上的智能鑰匙功能以及遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能進(jìn)行控制的系統(tǒng)。