[發明專利]內燃機型聯合循環熱泵裝置

在審

• 申請號: 202110562851.5
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113310240A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李華玉;李鴻瑞
• 申請（專利權）人: 李華玉
• 主分類號: F25B9/06
• 分類號: F25B9/06;F01D15/08;F02G5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供內燃機型聯合循環熱泵裝置，屬于動力、供熱與熱泵技術領域。外部有空氣通道與內燃機連通，外部還有燃料通道與內燃機連通，內燃機還有燃氣通道與外部連通；壓縮機有循環工質通道與供熱器連通，供熱器還有循環工質通道與膨脹機連通，供熱器還有循環工質通道經渦輪機與內燃機連通，膨脹機還有循環工質通道與冷凝器連通，冷凝器還有循環工質通道經升壓泵與內燃機連通，內燃機還有循環工質通道與熱交換器連通，熱交換器還有循環工質通道與壓縮機連通；供熱器還有被加熱介質通道、冷凝器還有冷卻介質通道、熱交換器還有熱源介質通道分別與外部連通，膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機并傳輸動力，形成內燃機型聯合循環熱泵裝置。

技術領域：

本發明屬于動力、供熱與熱泵技術領域。

背景技術：

熱需求和動力需求，為人類生活與生產當中所常見。人們需要不同參數的熱負荷，熱能溫度越高，其得到利用的機會則越多，這需要有相應的技術和裝置來應對高溫并加以有效利用。同時，針對溫度較低的熱負荷，人們需要采用必要的技術提升其溫度之后加以利用。在實現上述目的之過程中，將面臨多方面的考慮或條件限制，包括能源的類型、品位和數量，用戶需求的類型、品位和數量，環境溫度，工作介質的類型，設備的流程、結構和制造成本等。

實現熱變功的內燃機裝置，其優勢在于對燃氣高溫段熱能的利用，其不足在于冷卻介質和所排放燃氣的熱損失。針對優質燃料，利用內燃機的優勢，并考慮將內燃機冷卻介質和排放燃氣的熱能加以有效利用，或兼顧機械能有效利用，或考慮兼顧動力輸出，本發明提出了循環工質直接用作冷卻介質、并能夠提供高溫熱負荷的內燃機型聯合循環熱泵裝置。

發明內容：

本發明主要目的是要提供內燃機型聯合循環熱泵裝置，具體發明內容分項闡述如下：

1.內燃機型聯合循環熱泵裝置，主要由壓縮機、膨脹機、升壓泵、供熱器、冷凝器、內燃機和渦輪機所組成；外部有空氣通道與內燃機連通，外部還有燃料通道與內燃機連通，內燃機還有燃氣通道與外部連通；壓縮機有循環工質通道與供熱器連通，供熱器還有循環工質通道與膨脹機連通，供熱器還有循環工質通道經渦輪機與內燃機連通，膨脹機還有循環工質通道與冷凝器連通，冷凝器還有循環工質通道經升壓泵與內燃機連通，內燃機還有循環工質通道與壓縮機連通；供熱器還有被加熱介質通道與外部連通，冷凝器還有冷卻介質通道與外部連通，膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機并傳輸動力，形成內燃機型聯合循環熱泵裝置；其中，或膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機和升壓泵并傳輸動力。

2.內燃機型聯合循環熱泵裝置，主要由壓縮機、膨脹機、升壓泵、供熱器、冷凝器、內燃機、渦輪機和熱交換器所組成；外部有空氣通道與內燃機連通，外部還有燃料通道與內燃機連通，內燃機還有燃氣通道與外部連通；壓縮機有循環工質通道與供熱器連通，供熱器還有循環工質通道與膨脹機連通，供熱器還有循環工質通道經渦輪機與熱交換器連通，膨脹機還有循環工質通道與冷凝器連通，冷凝器還有循環工質通道經升壓泵與熱交換器連通，熱交換器還有循環工質通道經內燃機與壓縮機連通；供熱器還有被加熱介質通道與外部連通，冷凝器還有冷卻介質通道與外部連通，熱交換器還有熱源介質通道與外部連通，膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機并傳輸動力，形成內燃機型聯合循環熱泵裝置；其中，或膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機和升壓泵并傳輸動力。

3.內燃機型聯合循環熱泵裝置，主要由壓縮機、膨脹機、升壓泵、供熱器、冷凝器、內燃機、渦輪機和熱交換器所組成；外部有空氣通道與內燃機連通，外部還有燃料通道與內燃機連通，內燃機還有燃氣通道與外部連通；壓縮機有循環工質通道與供熱器連通，供熱器還有循環工質通道與膨脹機連通，供熱器還有循環工質通道經渦輪機與內燃機連通，膨脹機還有循環工質通道與冷凝器連通，冷凝器還有循環工質通道經升壓泵與內燃機連通，內燃機還有循環工質通道與熱交換器連通，熱交換器還有循環工質通道與壓縮機連通；供熱器還有被加熱介質通道與外部連通，冷凝器還有冷卻介質通道與外部連通，熱交換器還有熱源介質通道與外部連通，膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機并傳輸動力，形成內燃機型聯合循環熱泵裝置；其中，或膨脹機、內燃機和渦輪機連接壓縮機和升壓泵并傳輸動力。