[發明專利]一種應用于汽車發動機的油氣分離濾清器

有效

• 申請號: 202110562223.7
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113236458B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 梁紹邱
• 申請（專利權）人: 廣東耀泰過濾器科技有限公司
• 主分類號: F02M37/54
• 分類號: F02M37/54;F01M11/03
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所 44332
• 代理人: 方小明

本發明公開了一種應用于汽車發動機的油氣分離濾清器，包括外殼、若干隔板、進料口、出油口，所述外殼為中空殼體，所述外殼內包括有由上往下設置的油氣室、分離室和儲油室，所述儲油室通過出油口形成油通路，所述油氣室通過進料口與外界連接，所述隔板包括同軸設于分離室內的階梯式隔板，以及設于分離室內側壁的多層分流板，所述階梯式隔板的頂端與所述分離室內頂面轉動連接，多層所述分流板在豎直方向錯位設置；通過在可轉動的階梯式隔板上噴射油氣，噴射油氣的過程中，馬達控制階梯式隔板低速轉動，同時油氣受重力吸引，由上之下順著階梯螺旋滑落，起到延長油氣運動軌跡的效果，本發明中隔板的利用面積更大，相當于加長了油氣的運動軌跡。

技術領域

本發明涉及油氣分離濾清器領域，尤其是涉及一種應用于汽車發動機的油氣分離濾清器。

背景技術

油氣分離器，是把油井生產出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置，可應用于汽車發動機中，由于氣缸壁與活塞、活塞環之間存在間隙，會導致一部分混合氣體，含燃油、機油、水蒸氣，造成燃油和機油的浪費，現有技術中一般采用延長分離通道即隔離板的長度或數量，使得油氣有更長的運動軌跡，從而提高油氣分離的效果，雖增長了運動軌跡，但隔板的面積利用率較低，油氣無法均勻的覆蓋于分離通道側壁上，分離效果還有待提高。

發明內容

本發明的目的是在于提供一種應用于汽車發動機的油氣分離濾清器，其具有多級分離，有利于提高油氣分離效果。

為實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種應用于汽車發動機的油氣分離濾清器，包括外殼、若干隔板、進料口、出油口，所述外殼為中空殼體，所述外殼內包括有由上往下設置的油氣室、分離室和儲油室，所述儲油室通過出油口形成油通路，所述油氣室通過進料口與外界連接，所述隔板包括同軸設于分離室內的階梯式隔板，以及設于分離室內側壁的多層分流板，所述階梯式隔板的頂端與所述分離室內頂面轉動連接，多層所述分流板在豎直方向錯位設置，所述油氣室通過噴油閥與所述分離室連通，噴油閥的噴嘴朝向所述階梯式隔板的外側面。

優選地，外界裝置中的油氣在進入油氣室前向裝置中投放消泡劑，消泡劑與油氣混合，消泡劑包含以下重量份的組分制成:聚二甲基硅氧烷10-20份，壬基酚聚氧乙烯醚5-12份，聚丙烯酰胺1-5份，沸石粉20-30份，乳化劑15-25份。

更優選地，消泡劑包含以下重量份的組分制成:聚二甲基硅氧烷13-17份，其具有優良的物理特性，可快速的擴散在油氣的表面，有利于消除油氣表面的氣泡，壬基酚聚氧乙烯醚8-10份，其具有良好的滲透能力，有利于消泡劑與油氣的混合接觸，聚丙烯酰胺3-4份，其具有良好的化學活性，可持久性的發揮抑泡性能，沸石粉23-28份，其具有良好吸附功能，有利于油氣中對氣體的吸附和分離，乳化劑18-23份，其具有抑制和消除氣泡的性能。

優選地，所述階梯式隔板包括設于中軸的轉桿，以及由下往上直徑依次遞增的若干圓臺，若干所述圓臺同軸設置，所述分離室的內頂部設有供馬達安裝的密封罩，馬達的轉軸伸入所述分離室內，所述轉桿與馬達的轉軸傳動連接。

優選地，所述圓臺設有六個所述圓臺均為中空殼體，所述轉桿的外側面上設有與圓臺一一對應的加強筋，所述加強筋的一端與轉軸的外側面焊接，加強筋的另一端與圓臺的內側壁焊接。

優選地，所述噴油閥設有兩個，噴油閥設于分離室內頂面的兩側，兩個所述噴油閥分別位于所述階梯式隔板頂部的兩側。

優選地，多層所述分流板包括由上至下設置的分流板第一層、分流板第二層，分流板第三層。