[發明專利]一種懸掛式輔助陽極

在審

• 申請號: 202110561858.5
• 申請日: 2021-05-23
• 公開（公告）號: CN113388838A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 徐雷;陸云;曹國鋒
• 申請（專利權）人: 上海赟申船舶工程有限公司
• 主分類號: C23F13/06
• 分類號: C23F13/06;C23F13/10;C23F13/18
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明公開了一種懸掛式輔助陽極，包括陽極、PVC保護套、上PVC法蘭、下PVC法蘭以及M20填料函，所述上PVC法蘭設在下PVC法蘭頂部，所述M20填料函設在上PVC法蘭頂部，所述上PVC法蘭和M20填料函之間形成腔體，所述腔體內部灌滿環氧，所述PVC保護套固定設在下PVC法蘭底端，所述陽極設在PVC保護套內部，所述陽極頂端延伸至腔體內部，所述PVC保護套上開設有多個圓孔。本發明通過上PVC法蘭、下PVC法蘭以及PVC保護套可以對陽極起到保護的作用，PVC保護套上開設的多個圓孔便于陽極和海水接觸，陽極設置為長條型便于和海水充分接觸，在腔體內部灌滿環氧以及設置兩個橡膠墊片均是起到密封作用，可避免海水滲透。

技術領域

本發明涉及船舶防腐技術領域，具體涉及一種懸掛式輔助陽極。

背景技術

目前船舶防腐技術中應用較的是犧牲陽極和外加電流輔助陽極，然而兩種陽極均存在一定的弊端；

犧牲陽極是由一種比船體活潑的材料組成，他們是直接連接(短路)船身，他們被稱為犧牲陽極，因為他們在保護的過程中是被消耗的，陽極產生的電流的強度和船體所需保護電位是成比例抵消的，為保護海水中船體鋼殼，鋅陽極通常被運行，因為陽極電位和船體僅有0.5V，最大電流的大小取決于陽極，一定數量的鋅陽極被固定在船體尤其是接近船尾，鋅陽極電流輸出不能控制或自動調節，系統不會自動應對當前需求的電流變化的情況(如由于不同航速、海水溫度/鹽度等)當船進塢時，鋅陽極需要被定期更換；犧牲陽極的弊端在于：由于較低的驅動電壓/電流，造成淡水中也容易腐蝕，消耗較大；對于劣質涂層的結構物需要較多的陽極；對外在環境有一定要求，在高電阻的土壤環境下可能是無效的；由于較低的電流效率(自腐蝕消耗)，其每安培電流費用高于外加電流陰極保護；需要經常替換用廢的犧牲陽極，費用是比較昂貴的；因此在實際使用中犧牲陽極的方式已經逐漸被外加電流輔助陽極替代。

外加電流輔助陽極是基于用鋅(或銀/AgCl)做參比電極連續測量船體上的電位，使用永久的陽極輸出電流來循環補償，陽極策略性地在船體上定位為了提供最佳和總船體保護效果，參考電極是定位在船體的兩側，電柜可以輸出多達20伏直流電比犧牲陽極更有效，這樣可以應付各種可能的船體的電位，理想的船體電位(偏移)設置為+220毫伏和任何偏離這個電位系統將立即自動輸出一個外加電流，在這樣的電位下的船體表面盡可能保持接近理想值，保證船體下免于腐蝕，它也能保護船舶軸，它使用一個由短路環(滑環)和石墨刷子，通過接地同樣是能保護方向舵和其他附屬；外加電流輔助陽極的弊端在于：干擾停運時或靜止不動時，陽極保護體得不到保護；安裝不便需要提前開孔焊接，陽極不能過長要小于海水箱長度；陽極接線時比較麻煩；對安裝條件有要求，需要外部電源，持續的電源供給，費用較高；有引發雜散電流干擾的高風險，可導致過保護，對鄰近金屬構筑物干擾大；維護管理工作量大，需要更高的檢測和維護費用。

目前，但是其在實際使用時，現有的大多數外加電流輔助陽極依然存在陽極裸露在外，得不到保護，容易損壞的問題。

因此，發明一種懸掛式輔助陽極來解決上述問題很有必要。

發明內容

本發明的目的是提供一種懸掛式輔助陽極，通過上PVC法蘭、下PVC法蘭以及PVC保護套可以對陽極起到保護的作用，PVC保護套上開設的多個圓孔便于陽極和海水接觸，陽極設置為長條型便于和海水充分接觸，在腔體內部灌滿環氧以及設置兩個橡膠墊片均是起到密封作用，可避免海水滲透，以解決技術中的上述不足之處。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種懸掛式輔助陽極，包括陽極、PVC保護套、上PVC法蘭、下PVC法蘭以及M20填料函，所述上PVC法蘭設在下PVC法蘭頂部，所述M20填料函設在上PVC法蘭頂部，所述上PVC法蘭和M20填料函之間形成腔體，所述腔體內部灌滿環氧，所述PVC保護套固定設在下PVC法蘭底端，所述陽極設在PVC保護套內部，所述陽極頂端延伸至腔體內部，所述PVC保護套上開設有多個圓孔。