[發明專利]一種可調卷筒及應用該卷筒的自卸車

在審

• 申請號: 202110561099.2
• 申請日: 2021-05-22
• 公開（公告）號: CN113276748A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 王培珍;王培建;王蘭新;王宏升;王宏偉
• 申請（專利權）人: 山東亞中車輛股份有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可調卷筒，涉及特種車輛技術領域，卷筒一端與可調卷筒支架固定連接，所以可調卷筒支架上設有若干大調節槽，可調卷筒支架通過大調節螺栓與固定架相連接，固定架上設有若干大安裝孔，每個大安裝孔上固定有一大螺母，大調節螺栓穿過大調節槽、大安裝孔與大螺母相連接，卷筒另一端裝有轉軸，轉軸通過軸承安裝在軸承支架上，固定架上固定有加強板，加強板上設有若干小安裝孔，每個小安裝孔上固定有一個小螺母，軸承支架側面設有若干縱向延伸的小調節槽，小調節槽中裝有小調節螺栓，小調節螺栓還穿過小安裝孔與小螺母相連接，可調卷筒支架上還裝有縱向設置的縱向調節螺母，縱向可調螺母與固定在可調卷筒支架上的縱向螺母相連接。

技術領域

本發明涉及特種車輛技術領域，尤其涉及一種可調卷筒及應用該卷筒的自卸車。

背景技術

近年來我國物料運輸業高速發展，在這其中，散貨運輸占有較大的比例，在散貨運輸時，往往需要將散貨放置于車廂內，到達目的地后再將散貨卸下。目前，現有的散貨車廂卸貨時，多采用側翻式、后翻式、或履帶自卸式卸貨，采用側翻和自翻式卸貨車廂，現有的履帶式自卸式卸貨采用卷筒帶動傳送帶移動，但現有的卷筒卷筒維修不便，一旦發生故障，全部廢掉。

發明內容

本發明提出了一種可調卷筒。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種可調卷筒，包括卷筒，所述卷筒一端與可調卷筒支架固定連接，所以可調卷筒支架上設有若干縱向延伸的大調節槽，所述可調卷筒支架通過大調節螺栓與固定架相連接，所述固定架上設有若干大安裝孔，每個大安裝孔上固定有一大螺母，所述大調節螺栓穿過大調節槽、大安裝孔與大螺母相連接，所述卷筒另一端裝有轉軸，所述轉軸通過軸承安裝在軸承支架上，所述固定架上固定有加強板，所述加強板上設有若干小安裝孔，每個小安裝孔上固定有一個小螺母，所述軸承支架側面設有若干縱向延伸的小調節槽，所述小調節槽中裝有小調節螺栓，所述小調節螺栓還穿過小安裝孔與小螺母相連接，所述可調卷筒支架上還裝有縱向設置的縱向調節螺母，所述縱向可調螺母與固定在可調卷筒支架上的縱向螺母相連接。

進一步地，所述卷筒與可調卷筒支架連接的一端裝有用于提供動力的馬達減速機，所述馬達減速機與液壓系統相連接。

進一步地，所述固定架靠近可調卷筒支架一端固定有側架一，所述固定架另一端固定有側架二。

進一步地，所述卷筒安裝轉軸的一端圓周上固定有用于纏繞鋼絲油繩的絞盤。

進一步地，所述側架一與側架二通過連桿相連接。

進一步地，所述卷筒包括圓形筒狀的卷板，所述卷板的一端固定有連接法蘭，所述卷板的另一端固定有軸承套。

進一步地，所述連接法蘭與卷板連接處固定有若干加強筋。

本發明具有以下有益之處：本申請打破了傳統不可調試的問題，老式的卷筒維修不便，一旦發生故障，全部廢掉。本發明可調式卷筒優點在于保障整車輛的同心度及平衡度，以及設備一致性及零工差制造更強勁，以致于滿裝貨物后使用壽命更長久，更平順，無噪音。使生產工藝流程精度得到了有力保障，維修更簡單，做到了方便，節能，時效。另外，卷筒可調節，可以對不同物料的顆粒大小或塊狀物進行不同物料的調節距離，并且下部裝有清料裝置，配合卷筒，使物料裝卸更快捷，方便，干凈。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明圖1中后門開啟時的結構示意圖；

圖3為本發明的后視結構示意圖；

圖4為本發明中的張緊總成的俯視結構示意圖；

圖5為本發明中的張緊總成的主視結構示意圖；

圖6為本發明中的推板的主視結構示意圖；