[發明專利]一種基于物聯網的電動車智能控制系統

在審

• 申請號: 202110560265.7
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113296440A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 童東東
• 申請（專利權）人: 東耀（浙江）信息科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B62M6/45
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 朱召云

本發明涉及一種基于物聯網的電動車智能控制系統，其特征在于，包括：通過網絡連接的動能回收控制模塊、電控芯片、通信模塊、服務器、公安網；其中，動能回收控制模塊設有動能回收芯片，用于松開電門后，將動能返充回電瓶，同時起到剎車減速作用；電控芯片包含電瓶、車剎、大燈、儀表、電門、電機，用于控制系統信號的轉換、輸入和輸出；通信模塊用于服務器與控制模塊進行通信；服務器用于收集和分析數據，識別車輛的違章信息，記錄車輛的行車記錄，行使軌跡；公安網用于對車輛進行管理。通過網絡通信模塊，與服務器建立連接，能遠程對車輛進行控制與信息交互；利用藍牙、GPS北斗定位功能，對車輛進行衛星定位與藍牙開鎖等。

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，更具體地說，涉及一種基于物聯網的電動車智能控制系統。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。就電動車來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

物聯網(Internet of Things，簡稱IOT)是指通過各種信息傳感器、射頻識別技術、全球定位系統、紅外感應器、激光掃描器等各種裝置與技術，實時采集任何需要監控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學、化學、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網絡接入，實現物與物、物與人的泛在連接，實現對物品和過程的智能化感知、識別和管理。物聯網是一個基于互聯網、傳統電信網等的信息承載體，它讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象形成互聯互通的網絡。

隨著電子技術的反正，物聯網在人們生活中起著越來越重要的作用。而當前的電動車控制器與物聯網聯系微乎甚微，不能充分發貨物聯網的優勢。

因此，現有技術亟待有很大的進步。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于當前的電動車控制器與物聯網聯系微乎甚微，不能充分發揮物聯網的優勢，針對現有技術的上述的缺陷，提供一種基于物聯網的電動車智能控制系統，包括：

通過網絡連接的動能回收控制模塊、電控芯片、通信模塊、服務器、公安網；

其中，所述動能回收控制模塊設有動能回收芯片，用于松開電門后，將動能返充回電瓶，同時起到剎車減速作用；

所述電控芯片包含電瓶、車剎、大燈、儀表、電門、電機，用于控制所述系統信號的轉換、輸入和輸出；

所述通信模塊用于所述服務器與控制模塊進行通信；

所述服務器用于收集和分析數據，識別車輛的違章信息，記錄車輛的行車記錄，行使軌跡；

所述公安網用于對車輛進行管理。

優選地，所述動能回收控制模塊包括：通過電氣連接的電動機、發電線圈，所述發電線圈設置于所述電動機里，通過電門的通斷信號、剎車信號來判斷所述發電線圈介入進行發電返充的狀態。

優選地，所述動能回收芯片用于對電門通斷信號、剎車信號進行判斷，控制所述動能回收模塊的接入狀態。

優選地，所述電控芯片包括：IC電信號控制芯片，所述IC電信號控制芯片對于電門信號轉化為電機信號、儀表顯示數據信號、鑰匙開關通斷信號、充電轉換信號，且進行信號處理與轉換。

優選地，所述通信模塊用于互聯網的數據傳輸。

優選地，所述系統還包括手機APP，所述手機APP用于對車輛進行遠程控制、查看車輛定位信息、行使軌跡、電量、電池壽命信息。

優選地，所述系統設有雷達，所述雷達用于對目標的定位。