[發明專利]建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法

在審

• 申請號: 202110560086.3
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113182173A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 孫紹飛
• 申請（專利權）人: 天津智匯港創新科技有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：使濾篩結構位于車斗結構的內部底端，將待運輸的沙石置于車斗結構內部并對應位于濾篩結構的上方；

S2：在運輸車輛行駛帶動車斗結構發生振動時，沙石通過濾篩結構持續向濾篩結構的下方形成濾篩作用；

S3：紅外探測器實時檢測濾篩結構下方的已濾篩沙石是否達到預定高度，并基于此判斷是否控制啟動自動升降結構以調節濾篩結構下方的空間；

S4：根據運輸車輛行駛過程對應的濾篩完成度，判斷是否啟動振動器對濾篩結構進行輔助加快振動；

S5：通過車斗結構依次卸下已濾篩出的細沙和濾篩殘留物。

2.根據權利要求1所述的建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，步驟S1的具體過程包括：

通過控制模塊啟動自動升降結構中的液壓缸，使液壓缸的輸出端收縮并帶動濾篩結構下降，直至濾篩結構下降至車斗結構中的車斗槽的內部底端；

將待運輸的沙石通過挖掘機工具轉移至車斗槽的內部，此時沙石對應位于濾篩結構的上方并開始通過濾篩結構向濾篩結構的下方進行濾篩。

3.根據權利要求2所述的建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，步驟S2的具體過程包括：

在沙石運輸車輛行駛時，行駛過程中產生的振動作用依次傳遞至車斗結構中的車斗槽及其內部的濾篩結構，使得位于濾篩結構上方的沙石受振動作用被快速濾篩，濾篩后的細沙到達濾篩結構下方的原始空間內。

4.根據權利要求3所述的建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，步驟S2的具體過程還包括：

在濾篩結構中的上層濾篩網隨著車斗槽進行振動時，沙石逐步經上層濾篩網向下濾篩，并進一步通過下層濾篩網向下濾篩；

若在上層濾篩網濾篩過程出現凝塊類沙石時，上層定位側板的振動能經傳動連接彈簧傳遞至下層連接側板，傳動連接彈簧在自由晃動槽內進行不規則運動，并帶動下層連接側板以及下層濾篩網進行同步的不規則運動，使得下層濾篩網產生對上層濾篩網的橫向刮除、縱向碰撞效果，加快上層濾篩網對凝塊類沙石的振動濾篩效果。

5.根據權利要求4所述的建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，步驟S3的具體過程包括：

若干個紅外探測器實時探測經過上層濾篩網和下層濾篩網共同濾篩后的細沙高度，若已探測到細沙高度到達下層濾篩網下方的預定高度范圍內，則紅外探測器將信號發送至控制模塊，由控制模塊進一步控制自動升降結構中液壓缸的輸出端驅動濾篩結構及其上方未濾篩沙石同時向上位移一個高度值，即濾篩結構下方的空間高度增加一個高度值；由于濾篩結構下方能夠容置的細沙高度隨著空間高度增加一個高度值時，濾篩結構上方未濾篩沙石的頂端高度會隨著濾篩過程逐步下降約一個高度值，而在液壓缸的輸出端再次驅動濾篩結構及其上方的未濾篩沙石向上位移一個高度值時，使得未濾篩沙石的頂端高度始終保持較為穩定的狀態。

6.根據權利要求5所述的建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，步驟S4的具體過程包括：

通過運輸車輛在起點至終點進行一個行駛過程時對應的沙石濾篩完成度，判斷是否啟動振動器對濾篩結構進行輔助加快振動。

7.根據權利要求6所述的建筑混凝土用沙石車輛運輸自動化濾篩方法，其特征在于，步驟S4的具體過程還包括：

若沙石完全濾篩完成，則無需啟動振動器；

若沙石未完全濾篩完成，則通過控制模塊啟動振動器，振動器輸出的振動能傳遞至濾篩結構中的上層振動側板，并由上層振動側板進一步依次傳遞至上層濾篩網、上層定位側板、傳動連接彈簧、下層連接側板以及下層濾篩網，以此使上層濾篩網和下層濾篩網相配合下的濾篩作用加快。