[發明專利]一種基層防水結構及其施工方法

有效

• 申請號: 202110559210.4
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113322745B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 鄭貴華;林軍華;陳小欣
• 申請（專利權）人: 惠州市銘安建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C11/00
• 分類號: E01C11/00;E01C11/22;B01D35/02;B01D29/03
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李成龍

本申請涉及一種基層防水結構，設置于底基層以及面層之間，包括第一土體、排水組件以及第二土體，所述第一土體位于面層靠近底基層的一側，所述第二土體位于底基層靠近面層的一側，所述排水組件埋設于第一土體以及第二土體之間，所述排水組件包括若干排水管，若干所述排水管沿著第一土體間隔分布，所述排水管上開設有若干排水孔，所述排水管連通市政污水處理系統。本申請具有提高相關技術中路面抗滲性能的效果。

技術領域

本申請涉及建筑基層施工技術的領域，尤其是涉及一種基層防水結構及其施工方法。

背景技術

路面不但要承受車輪荷載的作用，而且要受到自然環境因素的影響。由于行車荷載和大氣因素對路面的影響作用，一般隨深度而逐漸減弱，因而路面通常是多層結構，路面結構層按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和底基層。

由于面層直接與行車接觸，面層以及位于面層下方的基層會承受較大的行車荷載的垂直力、水平剪切力和沖擊力作用，同時還受到降水的侵蝕和氣溫變化的影響。因而，面層以及基層會隨著使用時間的增加而出現反射裂縫，路面的抗滲性變差，在遇到降雨時，道路基層就會出現滲水的現象，導致路面基層材料脫落，對路面的結構強度造成影響。

發明內容

為了提高相關技術中路面的抗滲性能，本申請提供一種基層防水結構及其施工方法。

第一方面，本申請提供一種基層防水結構，采用如下的技術方案：

1.一種基層防水結構，設置于底基層以及面層之間，包括第一土體、排水組件以及第二土體，所述第一土體位于面層靠近底基層的一側，所述第二土體位于底基層靠近面層的一側，所述排水組件埋設于第一土體以及第二土體之間，所述排水組件包括若干排水管，若干所述排水管沿著第一土體間隔分布，所述排水管分為上半部以及下半部，所述排水管的上半部開設有若干排水孔，所述排水管的下半部封閉，所述排水管連通市政污水處理系統。

通過采用上述技術方案，當降水時，雨水會從面層滲入，繼而穿過第一土體與排水組件接觸，此時雨水會與排水管接觸，繼而從排水管的排水孔中進入至排水管道中，繼而被排放出至市政污水處理系統中被處理。由于雨水被排放至污水處理系統中，第二土體便不易受到雨水的侵蝕，從而提高了路面的抗滲性能。

可選的，還包括連接部件，所述連接部件位于第一土體以及第二土體之間，所述連接部件包括配合座以及底座，所述配合座安裝在底座上，所述底座上開設有第一適配槽，所述配合座上開設有第二適配槽，所述第一適配槽與第二適配槽配合形成空腔，所述排水管位于第一適配槽以及第二適配槽所形成的空腔中，所述配合座上開設有過水孔，所述過水孔連通配合座的上表面以及第二適配槽。

通過采用上述技術方案，通過設置連接部件，當需要將排水管安裝在第二土體上時，將排水管安裝在底座上，隨后將配合座安裝在底座上，排水管便會被限位在配合座以及底座中，排水管在日常使用時便不易發生位置偏移，同時，在配合座上開設過水孔，雨水可通過配合座的過水孔流動至排水管內，繼而排出。

可選的，所述連接部件還包括鎖緊件，所述底座上開設有螺紋孔，所述配合座上開設有通孔，所述鎖緊件穿過配合座的通孔后螺紋連接在底座的螺紋孔內。

通過采用上述技術方案，配合座與底座通過螺紋連接的方式進行安裝，由于螺紋連接具有便于拆裝的優點，便于配合座與底座的安裝，增加配合座以及底座的安裝便捷性。

可選的，所述第一適配槽上安裝有彈性卡塊，所述彈性卡塊與排水管抵接，所述彈性卡塊有兩個，兩個所述彈性卡塊分別位于第一適配槽水平方向的兩端。

通過采用上述技術方案，通過在第一適配槽上安裝彈性件，當排水管安裝在第一適配槽上時，彈性件會與排水管相接觸，繼而發生彈性形變，從而將排水管卡緊在第一適配槽上。彈性卡塊能增加排水管與第一適配槽的摩擦力，從而使得排水管在使用時不易發生滾動。