[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于區(qū)塊鏈的共享汽車(chē)行程管理系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110559094.6
• 申請(qǐng)日: 2021-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113392718A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王藝臻
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 海南師范大學(xué);海南鋦元科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06K9/00
• 分類(lèi)號(hào): G06K9/00;G06F16/27
• 代理公司: 海口翔翔專(zhuān)利事務(wù)有限公司 46001
• 代理人: 林永典

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種基于區(qū)塊鏈的共享汽車(chē)行程管理系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括共享汽車(chē)和云服務(wù)器，共享汽車(chē)包括安全帶檢測(cè)模塊、車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊和車(chē)控模塊。在共享汽車(chē)開(kāi)始行駛至行駛結(jié)束的期間，車(chē)控模塊獲取車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊攝取主駕位的多張主駕駛員照片，并上傳云服務(wù)器進(jìn)行圖像比對(duì)，相對(duì)視頻而言，照片數(shù)據(jù)體積小，在上傳照片至云服務(wù)器時(shí)上傳速度快，云服務(wù)器分析對(duì)比照片數(shù)據(jù)量小，解決了共享汽車(chē)行程中監(jiān)控視頻文件數(shù)據(jù)量大，受共享汽車(chē)所在區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響，上傳服務(wù)器速度慢或者失敗，并且服務(wù)器分析比對(duì)駕駛員視頻數(shù)據(jù)量大，處理效率低的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及共享汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于區(qū)塊鏈的共享汽車(chē)行程管理系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們的出行方式也變得多樣化，比如網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)等。人們只需在手機(jī)APP里預(yù)定車(chē)輛，就可以在共享汽車(chē)商戶(hù)指定的停車(chē)點(diǎn)使用車(chē)輛出行。人們?cè)谑謾C(jī)APP里注冊(cè)賬號(hào)時(shí)需上傳相應(yīng)的駕駛證，以供共享汽車(chē)商戶(hù)驗(yàn)證申請(qǐng)用車(chē)的注冊(cè)用戶(hù)是否具有相應(yīng)的駕駛資質(zhì)。但在有些情況下，實(shí)際用車(chē)的駕駛?cè)瞬⒎巧暾?qǐng)用車(chē)的注冊(cè)用戶(hù)，實(shí)際用車(chē)的駕駛?cè)丝赡軟](méi)有考取駕駛證，一旦在行駛共享汽車(chē)的過(guò)程中發(fā)生了交通事故，存在駕駛?cè)隧敯那闆r，影響交通事故責(zé)任判定，尤其在發(fā)生交通事故地點(diǎn)沒(méi)有交通攝像頭時(shí)。

目前避免上述情況的常用做法是在共享汽車(chē)?yán)镌O(shè)置攝像監(jiān)控模塊，在行駛過(guò)程中對(duì)主駕駛位進(jìn)行全程錄像，然后將視頻文件上傳到服務(wù)器進(jìn)行分析比對(duì)駕駛員是否為注冊(cè)用戶(hù)。由于監(jiān)控視頻文件數(shù)據(jù)量大，受共享汽車(chē)所在區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響，上傳服務(wù)器速度慢或者失敗，并且服務(wù)器分析比對(duì)駕駛員視頻數(shù)據(jù)量大，處理效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N基于區(qū)塊鏈的共享汽車(chē)行程管理系統(tǒng)及方法，用于解決共享汽車(chē)行程中監(jiān)控視頻文件數(shù)據(jù)量大，受共享汽車(chē)所在區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響，上傳服務(wù)器速度慢或者失敗，并且服務(wù)器分析比對(duì)駕駛員視頻數(shù)據(jù)量大，處理效率低的技術(shù)問(wèn)題。

有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例第一方面提供了一種基于區(qū)塊鏈的共享汽車(chē)行程管理系統(tǒng)，包括共享汽車(chē)和云服務(wù)器，

所述共享汽車(chē)包括安全帶檢測(cè)模塊、車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊和車(chē)控模塊；

所述安全帶檢測(cè)模塊用于檢測(cè)所述共享汽車(chē)主駕駛位安全帶狀態(tài)，并向所述車(chē)控模塊發(fā)送主駕安全帶就緒信號(hào)或主駕安全帶解除信號(hào)；

所述車(chē)控模塊用于接收所述主駕安全帶就緒信號(hào)，并根據(jù)所述主駕安全帶就緒信號(hào)向所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊發(fā)送第一照片攝取指令，并接收所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊響應(yīng)所述第一照片攝取指令回傳的第一照片，所述第一照片為系好主駕安全帶的主駕駛員人臉照片；

所述車(chē)控模塊用于接收所述主駕安全帶解除信號(hào)，并根據(jù)所述主駕安全帶解除信號(hào)向所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊發(fā)送第二照片攝取指令，并接收所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊響應(yīng)所述第二照片攝取指令回傳的第二照片，所述第二照片為解除主駕安全帶的主駕駛員人臉照片；

在所述共享汽車(chē)行駛期間，所述車(chē)控模塊向所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊發(fā)送第三照片攝取指令，并接收所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊響應(yīng)所述第三照片攝取指令回傳的第三照片，所述第三照片為行駛車(chē)輛時(shí)的主駕駛員人臉照片；

所述車(chē)控模塊通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上傳所述第一照片、所述第二照片和所述第三照片至所述云服務(wù)器，以使所述云服務(wù)器分別將所述第一照片、所述第二照片和所述第三照片與用戶(hù)注冊(cè)時(shí)預(yù)留在所述云服務(wù)器的駕駛證照片以及用戶(hù)人臉照片進(jìn)行比對(duì)，將所述第一照片、所述第二照片、所述第三照片以及對(duì)應(yīng)的比對(duì)結(jié)果保存至區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)。

在一實(shí)施例中，所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊安裝在所述共享汽車(chē)的儀表臺(tái)或位于主駕駛位一側(cè)的A柱區(qū)域。

在一實(shí)施例中，在所述共享汽車(chē)行駛期間，所述車(chē)控模塊每間隔預(yù)設(shè)時(shí)間向所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊發(fā)送第三照片攝取指令，并接收所述車(chē)內(nèi)主駕攝影監(jiān)控模塊響應(yīng)所述第三照片攝取指令回傳的第三照片。