[發明專利]一種高耐磨軌道交通車輛用薄壁絕緣電纜及其制備方法

有效

• 申請號: 202110558903.1
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113314269B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 周佳龍;解向前;史夢穎;姜青松;黃偉德;花季華;侯玉婷
• 申請（專利權）人: 中天科技裝備電纜有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B13/06;H01B7/29;H01B3/30;H01B7/02;H01B7/18;H01B7/28;H01B9/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 錢云

1.一種高耐磨軌道交通車輛用薄壁絕緣電纜的制備方法，包括輻照交聯步驟以形成交聯聚烯烴絕緣層，其特征在于，所述輻照交聯步驟的工藝條件基于預先獲得的低能量輻照下的輻照劑量與產品熱延伸性能之間的關系曲線確定；

所述輻照劑量與產品熱延伸性能之間的關系曲線的獲得包括以下步驟：

將擠塑成型后的電纜按大小滾筒組合的8字形走線方式進線，使用能量為1.5-2.5MeV、束流為0.5-40mA的電子束進行輻照，測試不同輻照運行圈數下電纜的熱延伸性能，計算獲得所述輻照劑量與產品熱延伸性能之間的關系曲線；

所述電纜的導體由鍍錫單絲按照1+6+12+18的方式正規絞合形成，所述鍍錫單絲的直徑為0.16～0.4mm，斷裂伸長率不小于15％；

所述制備方法還包括在所述絕緣層外部包裹涂覆層，所述涂覆層為氧化石墨烯-聚酰亞胺復合材料，其厚度不超過0.02mm；所述氧化石墨烯-聚酰亞胺復合材料中氧化石墨烯的質量分數為0.1％～0.3％。

2.根據權利要求1所述的高耐磨軌道交通車輛用薄壁絕緣電纜的制備方法，其特征在于，所述涂覆層采用浸漬或噴淋方式制備，所述涂覆層的同心度不低于90％。

3.一種由權利要求1或2所述的制備方法制備得到的高耐磨軌道交通車輛用薄壁絕緣電纜，其特征在于，包括：

導體；所述導體為鍍錫單絲按照1+6+12+18的方式正規絞合形成，所述鍍錫單絲的直徑為0.16～0.4mm，斷裂伸長率不小于15％；

絕緣層，所述絕緣層包裹在所述導體外部；所述絕緣層為交聯聚烯烴絕緣材料，其厚度為0.18～0.28mm；

涂覆層，所述涂覆層包裹在所述絕緣層外部；所述涂覆層為氧化石墨烯-聚酰亞胺復合材料，其厚度不超過0.02mm。

4.根據權利要求3所述的高耐磨軌道交通車輛用薄壁絕緣電纜，其特征在于，所述薄壁絕緣電纜的最高耐熱溫度為180℃，電纜表面的摩擦系數不超過0.53，磨損率不超過1.92×10^-5mm³/(N·m)。