[發明專利]往復式漿體泵傳動液定量補償閥組

在審

• 申請號: 202110558806.2
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113153856A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 高麗艷;張強;張擎宇;張俊飛;李向軍;馮泉;張憲偉
• 申請（專利權）人: 遼寧五寰特種材料與智能裝備產業技術研究院有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B20/00
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史力伏

本發明公開了往復式漿體泵傳動液定量補償閥組，包括總控閥組、供/回油閥組，總控閥組與供/回油閥組之間通過供油側油路管和回油側油路管連接在一起；總控閥組包括總控閥門、輔助油閥門、總控閥組底板，總控閥門、輔助油閥門設置于總控閥組底板上，總控閥門、輔助油閥門與總控閥組底板之間密封連接；供/回油閥組包括供油閥門、回油閥門、供/回油閥組底板，供油閥門、回油閥門設置于供/回油閥組底板上，供油閥門、回油閥門與供/回油閥組底板之間密封連接。本發明實現了往復式漿體泵傳動液的精確定量，提高了泵送效率，提高了膠膜壽命，總控閥組是單個閥密封泄露的安全保護閥，以及氣壓波動的安全保護閥，實現了供油與輔助油連鎖切換。

技術領域

本發明屬于往復式漿體泵技術領域，具體地是涉及一種往復式漿體泵傳動液定量補償閥組。

背景技術

往復式漿體泵由于工作性能特點，要求各個液壓腔內傳動液的量保持一個恒定值。液壓腔內的液壓油會因泄漏、損耗減少或充液時充液過多，各液壓腔油量的變化直接影響往復式漿體泵的料腔有效容積，從而影響泵送效率，降低膠膜壽命。

單個供油閥的泄露會使液壓腔內的高壓油泄露到供油路的蓄能器中，造成蓄能器檢測壓力升高，而不能達到觸發蓄能器充能的壓力信號。從而液壓油在液壓腔與蓄能器之間重復泄露與供油循環，形成小范圍無效動作而無有效的油液補充，無法實現傳動液定量。

發明內容

本發明就是針對上述問題，彌補現有技術的不足，提供一種往復式漿體泵傳動液定量補償閥組。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案。

往復式漿體泵傳動液定量補償閥組，其特征在于：包括總控閥組、供/回油閥組，總控閥組與供/回油閥組之間通過供油側油路管和回油側油路管連接在一起；總控閥組包括總控閥門、輔助油閥門、總控閥組底板，總控閥門、輔助油閥門設置于總控閥組底板上，總控閥門、輔助油閥門與總控閥組底板之間密封連接；供/回油閥組包括供油閥門、回油閥門、供/回油閥組底板，供油閥門、回油閥門設置于供/回油閥組底板上，供油閥門、回油閥門與供/回油閥組底板之間密封連接。

作為本發明的一種優選方案，還包括電磁換向閥，電磁換向閥氣口與總控閥組、供/回油閥組的各閥門氣缸通過氣動管及接頭體對應連接。

作為本發明的另一種優選方案，供油側油路管與總控閥組、供/回油閥組之間通過萬向通油螺栓相連，回油側油路管與供/回油閥組之間通過萬向通油螺栓相連；萬向通油螺栓與總控閥組的總控閥門之間設置有內側密封墊，萬向通油螺栓與供油側油路管之間設置有外側密封墊；萬向通油螺栓與供/回油閥組的閥門以及供回油側油路管之間也均設置有內側密封墊、外側密封墊。

作為本發明的另一種優選方案，總控閥門與總控閥組底板之間通過一組O型密封圈密封連接，此一組O型密封圈包括第一O型密封圈與第二O型密封圈；所述的總控閥門包括總控閥門閥體、總控閥門閥芯、總控單向閥，總控閥門閥芯設置于總控閥門閥體內，總控閥門閥體與總控閥組底板之間采用內六角圓柱頭螺釘固定連接，總控閥門閥體與總控閥組底板連接的端面上設置有密封圈放置槽，密封圈放置槽內設置第二O型密封圈；總控閥門閥芯下部與總控單向閥之間配合連接，總控單向閥與總控閥組底板之間通過螺紋連接，總控閥組底板安裝總控單向閥的螺紋口處開設有沉槽，沉槽內設置第一O型密封圈。

作為本發明的另一種優選方案，所述的總控單向閥包括單向閥閥座、彈簧、單向閥閥芯、單向閥閥體；單向閥閥體外側設置有外螺紋，外螺紋與總控閥組底板的螺紋口配合連接，單向閥閥體內側面為錐面，單向閥閥芯設置于單向閥閥體內且閥芯上部外形與單向閥閥體內側面相配合；單向閥閥芯設置有導套，單向閥閥芯通過導套套接于單向閥閥座的導桿上并通過彈簧連接在一起，單向閥閥體下端口設置有止口，單向閥閥座下端面與單向閥閥體的止口過盈配合；總控閥門閥芯下端設置有連體頂桿，連體頂桿穿過單向閥閥體上端口與單向閥閥芯配合連接。