[發明專利]一種市政道路結構及其施工方法

在審

• 申請號: 202110558792.4
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113293840A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 沈偉
• 申請（專利權）人: 浙江嘉湖生態建設有限公司
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/14;E03F5/06;E03F5/20;E03F9/00;E01F9/547;E01C7/26;H02K7/18;C08L95/00;C08L61/06;C08L53/00
• 代理公司: 紹興共創眾合專利代理事務所(普通合伙) 33364
• 代理人: 苗浩

1.一種市政道路結構，其特征在于：包括路基(1)，所述路基(1)頂面設置有路面(2)，所述路基(1)兩側均開設有排水溝(3)，所述排水溝(3)頂部鋪設有若干蓋板(4)，所述蓋板(4)一端底部設置有排水格柵(5)，所述蓋板(4)底部設置有防堵塞組件，所述防堵塞組件包括轉輥(6)，所述轉輥(6)外周壁上設置有若干用于清理排水格柵(5)以防止排水格柵(5)堵塞的刷條(7)，若干所述刷條(7)沿轉輥(6)的圓周方向等間距分布，所述刷條(7)上設置有刷毛(8)。

2.根據權利要求1所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述蓋板(4)上表面和路面(2)平行，所述路面(2)兩側均沿排水溝(3)的方向逐漸下沉并與通水條之間形成有蓄水槽(9)。

3.根據權利要求1所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述蓋板(4)下方設置有垃圾運輸機構，所述垃圾運輸機構包括傳送帶(10)，所述傳送帶(10)內部兩端分別設置有從動輪(11)和張緊輪(12)，所述從動輪(11)兩端通過傳動組件與轉輥(6)同步轉動，所述路基(1)兩側對應傳送帶(10)運動方向的位置均設置有下水管道(13)，所述下水管道(13)底部設置有收集池(31)。

4.根據權利要求3所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述傳動組件包括設置在轉輥(6)兩端的同步輪一(14)，所述從動輪(11)兩側均設置有同步輪二(15)，所述同步輪一(14)和同步輪二(15)之間設置有同步帶一(16)。

5.根據權利要求3所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述下水管道(13)包括U型管(17)，所述U型管(17)一端與蓋板(4)下方對應傳送帶(10)的位置相連通，另一端設置有折彎管(18)，所述U型管(17)通過折彎管(18)與收集池(31)相連接。

6.根據權利要求3所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述蓋板(4)側壁上設置有凸出蓋板(4)表面的護殼(19)，所述護殼(19)上設置有由若干燈珠依次并聯而成的燈帶(20)，所述護殼(19)內部兩側均設置有用于將機械能轉換成電能以對燈帶(20)供電的發電組件，所述張緊輪(12)通過驅動組件與發電組件相連，所述驅動組件用于驅動發電組件運動以產生機械能。

7.根據權利要求6所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述發電組件包括設置在護殼(19)內的支架(21)，所述支架(21)內設置有套筒(22)，所述套筒(22)外周壁上纏繞有銅線(23)，所述銅線(23)兩端分別與燈帶(20)兩端相連，所述支架(21)內還轉動連接有轉軸(24)，所述轉軸(24)外周壁上固定有磁塊(25)。

8.根據權利要求7所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述驅動組件包括設置在張緊輪(12)兩側的同步輪三(26)，所述轉軸(24)一端設置有同步輪四(27)，所述同步輪三(26)和同步輪四(27)之間設置有同步帶二(28)。

9.根據權利要求1所述的一種市政道路結構，其特征在于：所述蓋板(4)頂部開設有嵌槽(29)，所述嵌槽(29)內鉸接有握把(30)。

10.一種市政道路施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、定位放線：進行定位放線，確定施工道路的中心線；

步驟二、開挖基槽：挖走土、石方并進行碾壓、夯實及砂礫石置換，形成土基層；

步驟三、基槽回填處理：對基槽回填土進行碾壓、平整；

步驟四、鋪設墊層：對墊層填料分層鋪筑、碾壓；

步驟五、鋪設水泥穩定層：在墊層上鋪設由水泥、石灰、碎石、砂子構成的水泥穩定層材料混合料，采用震動壓路機碾壓；

步驟六、灑布乳化瀝青：清除水泥穩定層上的粉塵、浮土、松散層等雜物，在水泥穩定層局部不平整處進行修補平整，然后在水泥穩定層上表面灑布以重量份數計的瀝青50-60份、水35-40份、復配乳化劑1.09-4.61份、烷基酚醛樹脂5-10份、固化劑0.05-0.1份、己二酸二辛酯0.5-0.8份、聚丁烯-對苯二酸鹽-聚醚乙二醇嵌段聚合物3-8份均勻混合而成的乳化瀝青，復配乳化劑包括重量比為0.1-0.5：0.02-0.1：0.5-1.5的烷基酚聚氧乙醚乳化劑、石油磺酸鹽乳化劑和硬脂基芐基二甲基氯化銨乳化劑；

步驟七、鋪筑改性瀝青混凝土面層：采用以重量份數計的改性瀝青10-30份，水泥25-45份、聚羧酸系減水劑2.2-9.0份、碳纖維1.8-2.5份、天然砂20-40份、碎石75-105份、纖維素醚0.3-1.1份、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚0.9-1.8份、水25-35份均勻混合制成的改性瀝青混凝土通過攤鋪機進行攤鋪，配合壓路機碾壓成型；改性瀝青由以重量份數計的瀝青80-90份，苯乙烯類熱塑性彈性體5-10份、聚氨酯類彈性體3-8份、粘結劑4-9份、交聯劑0.6-0.9份、聚乙烯5-8份、石油樹脂0.3-1.8份、鄰苯二甲酸二甲酯0.3-1.8份、磷酸異丙基二苯酯2-4份、增韌劑1-5份混合均勻制得；所述粘結劑包括重量比為0.8-1.2：0.7-1.0的乙烯-醋酸乙烯共聚物和環氧丙烯酸酯，所述交聯劑包括重量比為0.7-1.0：0.8-1.2的過氧化苯甲酰和三羥甲基丙烷-三(3-氮丙啶基)丙酸酯；

步驟八、施工縫處理：在改性瀝青混凝土碾壓成形冷卻后，在其施工接縫處的上部用切割機按放樣線豎直切割，并在路面(2)兩側預留排水溝(3)位置，下部銑刨為斜面設置，施工縫處涂覆乳化瀝青填補施工縫；

步驟九、道路養護：采用雙層水養護法，內層覆蓋麻布片，外層覆蓋塑料薄膜，然后灑水養護，保持路面(2)濕潤，養護7-15天。

步驟十、蓋板(4)安裝：將若干蓋板(4)依次鋪設在排水溝(3)上方，完成市政道路的施工。