[發(fā)明專利]一種用于邊坡柔性防護系統(tǒng)的緩沖耗能器

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• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113309810A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 柳春;賀佐躍
• 申請（專利權）人: 廣東省交通規(guī)劃設計研究院集團股份有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F7/12;F16F3/04;E01F7/04
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波

本發(fā)明公開了一種用于邊坡柔性防護系統(tǒng)的緩沖耗能器，包括第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、緩沖裝置和棒式耗能裝置，緩沖裝置包括至少兩條彈簧、第一基底板和第二基底板，彈簧的兩端分別固定連接在第一基底板和第二基底板的一側面上，在第一基底板背對彈簧的另一側面設置有耳板，第一鋼絲繩纏繞固定在耳板上；棒式耗能裝置的一端固定連接在第二基底板背對彈簧的一側面上，棒式耗能裝置的另一端與第二鋼絲繩連接。本發(fā)明不僅解決了現(xiàn)有的減壓環(huán)和棒式耗能裝置無法解決的“剎車效應”問題，并且還通過棒式耗能裝置有效解決了現(xiàn)有耗能器無法限制鋼絲繩內(nèi)力峰值而造成鋼絲繩被破壞的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及道路交通安全防護設施領域，具體涉及一種用于邊坡柔性防護系統(tǒng)的緩沖耗能器。

背景技術

進入21世紀以來，我國的崩塌滾石，滑坡和泥石流等地質(zhì)災害頻發(fā)。這些地質(zhì)災害對我國道路交通建設和運輸安全造成了嚴重威脅。為防止這些地質(zhì)災害的侵襲，目前邊坡柔性防護系統(tǒng)正廣泛應用于道路交通工程中。近年來，邊坡柔性防護系統(tǒng)的整體性能和防護能級不斷攀升，而在這起關鍵作用是耗能器。

目前邊坡柔性防護系統(tǒng)中運用最為廣泛的耗能器主要有三類：減壓環(huán)、棒式耗能器、簧式耗能器。減壓環(huán)在邊坡柔性防護系統(tǒng)連續(xù)遭受沖擊后，減壓環(huán)的耗能能力會不斷下降，不能為系統(tǒng)提供持續(xù)的耗能能力，需要頻繁更換減壓環(huán)，大大減低了經(jīng)濟效益。同時，由于減壓環(huán)本身的緩沖機制設置不合理，減壓環(huán)往往會瞬間啟動而出現(xiàn)“剎車效應”致使系統(tǒng)發(fā)生非正常破壞，所謂“剎車效應”就是當邊坡柔性防護系統(tǒng)在受到被攔截物撞擊的一瞬間，被攔截物會對防護系統(tǒng)產(chǎn)生一個很大的瞬時沖擊力，而減壓環(huán)往往會因無法承受這個巨大的瞬時沖擊力而發(fā)生斷裂；棒式耗能器雖然可以解決減壓環(huán)頻繁更換的難題，但同樣無法解決減壓環(huán)出現(xiàn)“剎車效應”致使系統(tǒng)發(fā)生非正常破壞的難題；簧式耗能器雖然能解決“剎車效應”的難題，但是由于簧式耗能器不能限制邊坡柔性防護系統(tǒng)的鋼絲繩內(nèi)力峰值，使得鋼絲繩經(jīng)常受到破壞。

綜上所述，邊坡柔性防護系統(tǒng)需要一種能解決“剎車效應”、為系統(tǒng)提供充足持續(xù)的耗能能力、限制鋼絲繩內(nèi)力峰值的緩沖耗能器。這對保護地質(zhì)災害頻發(fā)地區(qū)的公路交通安全具有重要的工程意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題，就在于提供一種用于邊坡柔性防護系統(tǒng)的緩沖耗能器，不僅能夠解決現(xiàn)有耗能器中出現(xiàn)的“剎車效應”問題，還能夠有效控制鋼絲繩的內(nèi)力峰值。

解決上述技術問題，本發(fā)明采用了以下技術方案：

一種用于邊坡柔性防護系統(tǒng)的緩沖耗能器，其特征在于：包括第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、緩沖裝置和棒式耗能裝置，所述緩沖裝置包括至少兩條彈簧、第一基底板和第二基底板，所述彈簧的兩端分別固定連接在所述第一基底板和所述第二基底板的一側面上，在所述第一基底板背對彈簧的另一側面設置有耳板，所述第一鋼絲繩纏繞固定在所述耳板上；所述棒式耗能裝置包括側板、蓋板、轉動銷軸和至少一根鋼棒，所述側板和所述蓋板焊接組合成一個兩端開口的盒體，所述盒體的一端固定連接在所述第二基底板背對彈簧的一側面上；在所述側板上間隔開設有第一圓孔，所述轉動銷軸穿插固定在所述第一圓孔上，所述鋼棒從所述盒體遠離第二基底板的一端開口處伸入盒體內(nèi)，并繞過所述轉動銷軸之后掉頭延伸出盒體外，所述鋼棒的一端與所述第二鋼絲繩連接，在所述鋼棒上還設置有防止鋼棒被整根拉出盒體的限位結構。

進一步地，所述彈簧的兩端分別貫穿所述第一基底板和第二基底板，在所述彈簧的兩端上均設有外螺紋，所述彈簧的兩端分別通過外螺紋配合第一螺栓和第二螺栓將所述第一基底板和第二基底板壓緊固定在彈簧的兩端上。

進一步地，所述限位結構包括第一限位耳板和第二限位耳板，所述第一限位耳板和第二限位耳板分別相對于側板垂直地安裝在所述鋼棒的兩端端部上，所述第一限位耳板到側板的之間距離大于所述第二限位耳板到側板之間的距離，所述第一限位耳板和所述第二限位耳板的高度大于兩塊所述側板之間的距離；所述第二鋼絲繩纏繞固定在所述第二限位耳板上。