[發(fā)明專利]一種T型材補償量的加放方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110557166.3
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113401310A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 朱杰;崔玉
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/50
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 杜冰云;周濤

本發(fā)明公開了一種T型材補償量的加放方法，包括以下步驟：按照設計圖紙中T型材的腹板寬度和面板厚度，在切割下料過程中，分別在腹板和面板的長度方向加放余量m。本發(fā)明能夠減少90％以上的T型材余量修割，有效地減少了T型材的二次切割，保證T型材一次加工成型，減少T型材尺寸的二次修正，極大地提高了生產(chǎn)效率。

技術領域

本發(fā)明涉及船舶建造技術領域，尤其涉及一種T型材補償量的加放方法。

背景技術

目前，在國內(nèi)船舶建造領域，大力推行精度造船已有數(shù)十年，然而與日韓先進造船企業(yè)相比在精度造船上仍有較大大差距，雖然在船塢合攏階段精度已有明顯改觀，但在分段大組、中組建造上仍然差距較大，T型材的斷差情況普遍存在，需要大量的二次切割，制約了生產(chǎn)效率的提升。

T型材的斷差問題主要是由于焊接變形、火工變形等一系列作業(yè)導致設計余量加放不能準確。通常情況下，國內(nèi)各船企一般在T型材的長度方向設計時按照所需的尺寸多加放15-20mm不等的余量，待T型材制作完成后，根據(jù)所需的尺寸要求，進行修割，保證其T型材的最后長度尺寸達到所需的尺寸要求。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種T型材補償量的加放方法，該方法能夠減少90％以上的T型材余量修割，有效地減少了T型材的二次切割，保證T型材一次加工成型，減少T型材尺寸的二次修正，極大地提高了生產(chǎn)效率。

一種T型材補償量的加放方法，具體包括以下步驟：

按照設計圖紙中T型材的腹板寬度和面板厚度，在切割下料過程中，分別在腹板和面板的長度方向加放余量m，所述余量m＝(L/1000)*n，其中L為腹板長度，n為設定的補償量，

其中，當腹板寬度D≦350mm、面板厚度t≦32mm時，補償量n為0.3mm/米-0.5mm/米；

當腹板寬度為350mm＜D≦450mm、面板厚度t≦32mm時，補償量n為0.2mm/米-0.4mm/米；

當腹板寬度為350mm＜D≦450mm、面板厚度t﹥32mm時，腹板和面板的長度方向均不加放余量；

當腹板寬度為450mm＜D≦900mm、面板厚度t≦32mm時，補償量n為0.1mm/米-0.3mm/米；

當腹板寬度為450mm＜D≦900mm、面板厚度t﹥32mm時，腹板和面板的長度方向均不加放余量。

優(yōu)選地，當腹板寬度D≦350mm、面板厚度t≦15mm時，補償量n＝0.5mm/米；

當腹板寬度D≦350mm、面板厚度為15mm＜t≦20mm時，補償量n＝0.4mm/米；

當腹板寬度D≦350mm、面板厚度為20mm＜t≦32mm時，補償量n＝0.3mm/米。

優(yōu)選地，當腹板寬度為350mm＜D≦450mm、面板厚度t≦15mm時，補償量n＝0.4mm/米；

當腹板寬度為350mm＜D≦450mm、面板厚度為15mm＜t≦20mm時，補償量n＝0.3mm/米；

當腹板寬度為350mm＜D≦450mm、面板厚度為20mm＜t≦32mm時，補償量n＝0.2mm/米。

優(yōu)選地，當腹板寬度為450mm＜D≦900mm、面板厚度t≦18mm時，補償量n＝0.3mm/米；

當腹板寬度為450mm＜D≦900mm、面板厚度為18mm＜t≦24mm時，補償量n＝0.2mm/米；

當腹板寬度為450mm＜D≦900mm、面板厚度為24mm＜t≦32mm時，補償量n＝0.1mm/米。

本發(fā)明的有益效果是：