[發明專利]智能取料輸送設備

在審

• 申請號: 202110556632.6
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113200309A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 劉大勇
• 申請（專利權）人: 北京昊辰投資擔保有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G65/30;B65G65/00;B65G65/04;B65G69/00;B65G69/04
• 代理公司: 北京路勝元知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11669
• 代理人: 路兆強

本發明提供了一種智能取料輸送設備，包括入料倉、輸送機、移位裝置和驅動裝置，所述入料倉包括上方開口的倉體，所述倉體上設置有周面入口，所述周面入口具有敞開和封閉兩種狀態，所述輸送機連接設置在所述入料倉上，入口對接所述倉體內部，所述移位裝置具有行走機構，所述驅動裝置連接所述移位裝置和所述入料倉。本發明中，入料倉在周面入口封閉時，可以作為集料倉，在周面入口敞開時，可以在驅動裝置驅動下，作為鏟斗使用，因此方便智能化取料，并通過輸送機實現智能輸送，從而整體上實現智能取料和輸送，提高工作效率，降低生產成本。

技術領域

本發明總體而言涉及取料輸送領域，具體而言，涉及一種可以同時實現集料和自動取料的智能取料輸送設備。

背景技術

輸送設備主要用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，因其能連續化、高效率作業，在農業、工況企業和交通運輸業中得到廣泛的應用，目前常見的輸送設備主要有皮帶輸送機、裝船機、堆垛機等。

現有輸送設備技術中皮帶輸送機同裝船機、堆垛機間功能兼容性不高，各設備功能較為單一，場地適應性也較差，在進行不同工況作業時需要選擇不同的設備，設備總體的利用率不高。且輸送設備受輸送長度的限制輸送距離較短，無法滿足長距離輸送的需求，加長輸送皮帶雖然可以延長輸送距離，但由于輸送帶長度較長不便于輸送機的移動；在進行裝船或堆垛作業時，需要對船艙進行全方位的均勻裝卸或堆垛物料位置的不斷調整，隨著作業的不斷進行物料的位置會發生變化，這時需要對設備的位置進行不斷的調整。現有設備的移動性較差，不能夠根據實際作業情況靈活的移位調整，只能暫停作業借助運輸車等外部力量進行調整，調整到位后在開始作業，操作不便且耗費大量的人力物力，效率較低；甚至是某些碼頭作業區域限制導致設備無法調整或無法達到預期的位置，設備無法滿足實際使用需求，導致作業徹底中斷。另外，目前的上料，需要采取其他設備進行送料，不能實現上料和輸送一體化進行，從而降低工作效率，而且需要購置其他設備，成本因此也大大提高。

發明內容

本發明的一個主要目的在于克服上述現有技術的至少一種缺陷，提供一種可以同時實現集料和自動取料的智能取料輸送設備。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

根據本發明的一個方面，提供了一種智能取料輸送設備，包括入料倉、輸送機、移位裝置和驅動裝置，所述入料倉包括上方開口的倉體，所述倉體上設置有周面入口，所述周面入口具有敞開和封閉兩種狀態，所述輸送機連接設置在所述入料倉上，入口對接所述倉體內部，所述移位裝置具有行走機構，所述驅動裝置連接所述移位裝置和所述入料倉。

根據本發明的一實施方式，所述智能取料輸送設備還包括出料倉，所述出料倉設置于所述輸送機遠離所述入料倉的一端，所述輸送機將所述入料倉內的物料輸送到所述出料倉內。

根據本發明的一實施方式，所述驅動裝置包括有液壓缸，所述液壓缸的缸體安裝在所述移位裝置上，活塞桿連接所述入料倉。

根據本發明的一實施方式，所述移位裝置包括履帶小車，所述驅動裝置安裝在所述履帶小車上。

根據本發明的一實施方式，所述移位裝置還包括膠輪小車，所述膠輪小車通過轉動架連接所述履帶小車。

根據本發明的一實施方式，所述智能取料輸送設備還包括有長距離輸送裝置，所述長距離輸送裝置安裝在所述移位裝置上，且入口對應所述輸送機出口。

根據本發明的一實施方式，所述長距離輸送裝置包括翻轉機構和伸縮機構，所述翻轉機構用于調整所述長距離輸送裝置的角度，所述伸縮機構用于調整所述長距離輸送裝置的長度。

根據本發明的一實施方式，所述輸送機與所述移位裝置之間設置有角度調節機構，所述角度調節機構用于調節所述輸送機與所述移位裝置之間的夾角。

根據本發明的一實施方式，所述周面入口設置在與所述移位裝置相對的一面，且所述周面入口與所述上方開口連通。