[發明專利]一種充電樁功率動態分配輸出方法有效
| 申請號: | 202110556577.0 | 申請日: | 2021-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN113246781B | 公開(公告)日: | 2023-02-28 |
| 發明(設計)人: | 熊剛;王偉平;池圣松;紀龍治;林瑤;陳平 | 申請(專利權)人: | 福建星云電子股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/62 | 分類號: | B60L53/62 |
| 代理公司: | 福州市京華專利代理事務所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 王美花 |
| 地址: | 350000 福建省福州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 充電 功率 動態分配 輸出 方法 | ||
本發明提供了充電樁技術領域的一種充電樁功率動態分配輸出方法,包括:步驟S10、充電樁控制單元基于電源地址為各充電槍分配電源模塊,為各充電槍分別創建鏈表;步驟S20、充電樁控制單元獲取電源模塊的電源參數更新至鏈表中并進行排序,并設定充電槍的配置信息;步驟S30、充電樁控制單元通過充電槍實時獲取電動汽車的需求功率;步驟S40、充電樁控制單元基于需求功率、鏈表以及配置信息設定充電槍的輸出功率,進而給電動汽車充電;步驟S50、充電樁控制單元對需求功率進行實時監測,并動態調整充電槍的功率輸出。本發明的優點在于:極大的提升了功率分配的合理性,進而極大的延長了充電樁的使用壽命,極大的提升了安全性。
技術領域
本發明涉及充電樁技術領域,特別指一種充電樁功率動態分配輸出方法。
背景技術
隨著電動汽車的快速發展,滿足電動汽車充電需求的充電樁也越來越多。充電樁作為電動汽車充電的基礎設施,被使用的次數也日益增多。充電樁內通常會設置多個電源模塊,根據電動汽車實際的充電需求來啟用不同的電源模塊,從而達到充電樁自身功率分配的目的。
針對充電樁的功率分配,傳統上存在如下兩種方法:
方法一是對充電樁的所有電源模塊按照大小順序進行編號,然后在每次利用充電樁對外充電時,按照編號的順序啟動對外充電。但是,由于每次都是按照編號順序來啟動電源模塊,會導致編號靠前或者編號靠后的電源模塊被頻繁啟用,使得同一個充電樁內的各電源模塊使用次數不均,導致被頻繁啟動的電源模塊故障率增加,縮短電源模塊的使用壽命,且存在安全隱患。
方法二是對充電樁的所有電源模塊按照隨機的方式啟動,即每次利用充電樁充電對外充電時,每一個充電模塊都有可能被啟用;但這種方法也只實現了各電源模塊的使用概率相對平均,最終還是會最終導致充電樁的功率分配效果不佳,縮短電源模塊的使用壽命。
因此,如何提供一種充電樁功率動態分配輸出方法,實現提升功率分配的合理性,進而延長充電樁的使用壽命,提升安全性,成為一個亟待解決的問題。
發明內容
本發明要解決的技術問題,在于提供一種充電樁功率動態分配輸出方法,實現提升功率分配的合理性,進而延長充電樁的使用壽命,提升安全性。
本發明是這樣實現的:一種充電樁功率動態分配輸出方法,包括如下步驟:
步驟S10、充電樁控制單元基于電源地址為各充電槍分配電源模塊,為各充電槍分別創建一鏈表;
步驟S20、充電樁控制單元獲取各電源模塊的電源參數,將所述電源參數更新至鏈表中并進行排序,并設定各充電槍的配置信息;
步驟S30、充電槍與電動汽車建立連接后,充電樁控制單元通過充電槍實時獲取電動汽車的需求功率;
步驟S40、充電樁控制單元基于所述需求功率、鏈表以及配置信息設定充電槍的輸出功率,進而給電動汽車充電;
步驟S50、充電樁控制單元對所述需求功率進行實時監測,并動態調整充電槍的功率輸出。
進一步地,所述步驟S10中,所述電源地址為電源模塊的唯一編號。
進一步地,所述步驟S10中,所述鏈表至少包括如下字段:
電源序號、充電槍編號、電源地址、累計運行時間、累計輸出功率、電源模塊額定功率、電源模塊輸出電壓、電源狀態、上一個電源模塊的電源地址、下一個電源模塊的電源地址。
進一步地,所述電源狀態的取值為正常或者異常,默認值為正常。
進一步地,所述步驟S10還包括:充電樁控制單元基于所述電源狀態統計可用電源模塊個數以及不可用電源模塊個數。
進一步地,所述步驟S20具體包括:
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