[發明專利]一種鋼絲胎圓度檢測裝置及其檢測方法

有效

• 申請號: 202110555567.5
• 申請日: 2021-05-21
• 公開（公告）號: CN113483639B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 毛建生;毛鑫昕;毛建清;王軍;張文兵;陳乃文;吳韓青;時紅斌
• 申請（專利權）人: 浙江同濟科技職業學院;中策橡膠（天津）有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 施少鋒

本發明公開了一種鋼絲胎圓度檢測裝置及其檢測方法，該裝置包括鋼絲胎放置平臺、安裝支架、鋼絲胎夾緊結構、轉換支架、圓度檢測板和畫線結構。該方法包括：a、將固定桿和安裝塊安裝到安裝支架上；b、將轉換支架安裝到安裝支架上；c、夾緊鋼絲胎；d、鋼絲胎內側的圓度檢測；e、卸除鋼絲胎。本發明能將鋼絲胎夾緊固定，并將鋼絲胎抬高一定高度，通過畫線結構沿著鋼絲胎的內側轉動，使得畫線結構在圓度檢測板進行畫線，將鋼絲胎的內側形狀畫在圓度檢測板上，通過圓度檢測板上的輪廓線對鋼絲胎內側的圓度進行檢測。

技術領域

本發明屬于鋼絲胎檢測技術領域，具體涉及一種鋼絲胎圓度檢測裝置及其檢測方法。

背景技術

鋼絲胎是指輪胎的簾線里有一層或幾層是鋼絲簾線，胎體由一層放射狀得鋼絲簾布層構成。胎冠由多層鋼絲帶固定，胎側與胎面花紋的功能獨立，這樣的輪胎承載能力比較強，安全系數高，還具有更好的地面抓力和高速穩定性。

鋼絲胎內側的圓度關系到鋼絲胎安裝的質量，因此需要保證制造得到的鋼絲胎內側的圓度符合設計要求。如何對鋼絲胎內側圓度進行檢測，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明目的在于解決現有技術中存在的上述技術問題，提供一種鋼絲胎圓度檢測裝置及其檢測方法，能將鋼絲胎夾緊固定，并將鋼絲胎抬高一定高度，通過畫線結構沿著鋼絲胎的內側轉動，使得畫線結構在圓度檢測板進行畫線，將鋼絲胎的內側形狀畫在圓度檢測板上，通過圓度檢測板上的輪廓線對鋼絲胎內側的圓度進行檢測。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種鋼絲胎圓度檢測裝置，其特征在于，包括鋼絲胎放置平臺、安裝支架、鋼絲胎夾緊結構、轉換支架、圓度檢測板和畫線結構。

鋼絲胎放置平臺用于放置鋼絲胎，安裝支架上下活動連接在鋼絲胎放置平臺上，鋼絲胎夾緊結構設置在安裝支架上，鋼絲胎夾緊結構用于夾住水平方向設置的鋼絲胎，轉換支架設置在安裝支架上，圓度檢測板設置在轉換支架上，圓度檢測板位于鋼絲胎的上方，畫線結構沿著鋼絲胎的內側轉動，同時畫線結構在圓度檢測板進行畫線，將鋼絲胎的內側形狀畫在圓度檢測板上。本發明通過鋼絲胎夾緊結構夾住水平方向設置的鋼絲胎，并將鋼絲胎抬高一定高度，通過畫線結構沿著鋼絲胎的內側轉動，使得畫線結構在圓度檢測板進行畫線，將鋼絲胎的內側形狀畫在圓度檢測板上，通過圓度檢測板上的輪廓線對鋼絲胎內側的圓度進行檢測，通常情況下，將標準的鋼絲胎內側形狀做成圓形的透明亞克力板，采用圓形的亞克力板和圓度檢測板上的輪廓線進行對比，分析圓度檢測板上的輪廓線的誤差。

進一步，鋼絲胎夾緊結構包括至少兩根固定桿和夾緊桿，固定桿固定連接在安裝支架上，夾緊桿滑動連接在安裝支架上，考慮到鋼絲胎的外形為圓形，本發明通過對夾緊桿移動，使得夾緊桿和固定桿對水平方向設置的鋼絲胎夾住，可對不同尺寸的鋼絲胎進行夾緊固定。

進一步，固定桿包括第一桿體、第一夾緊板和第二夾緊板，第一桿體焊接有第一螺紋柱，第一夾緊板焊接在第一螺紋柱上，第一螺紋柱穿過第二夾緊板的第一通孔，第二夾緊板設于第一夾緊板的上方，第一螺紋柱螺紋連接有第一螺母，第一螺母設于第二夾緊板的上方。通過設置第一夾緊板和第二夾緊板，增加固定桿和安裝支架的接觸面積，提高固定桿在安裝支架上的穩定性，而且通過擰出第一螺母，拆出第二夾緊板，就可拆出第一桿體，使得固定桿可拆卸連接在安裝支架上，便于更換固定桿。

進一步，夾緊桿包括第二桿體，第二桿體焊接有第二螺紋柱，第二螺紋柱的頂部焊接有限位頭，第二螺紋柱設有第二螺母，安裝支架設有安裝塊，安裝塊設有滑移槽，第二螺紋柱穿過滑移槽，限位頭限位在滑移槽的內側處，第二螺母限位在滑移槽的外側處。當第二螺母處于擰松狀態時，可將第二螺紋柱在滑移槽中定向移動，改變夾緊桿在安裝塊上的位置，便于夾緊桿和固定桿對水平方向設置的鋼絲胎夾住。