[發(fā)明專利]一種基于旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的自供能測(cè)速減速報(bào)警裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110553907.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113358893A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 柳長昕;陳南汐;單百川;曲廣皓;李華安;趙凱園;范宇航;徐敏義;潘新祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連海事大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01P3/00 | 分類號(hào): | G01P3/00;H02K7/02;H02K7/18;H02N1/04 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 修睿;李洪福 |
| 地址: | 116026 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 旋轉(zhuǎn) 交流 納米 摩擦 發(fā)電機(jī) 自供 測(cè)速 減速 報(bào)警裝置 | ||
1.一種基于旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的自供能測(cè)速減速報(bào)警裝置,其特征在于,包括減速蓋上帶、減速帶基底和置于其間的旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī),減速帶基底位于預(yù)設(shè)固定位置,所述減速蓋上帶能夠上下位移,所述旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的輸入端與所述減速蓋上帶相連,所述旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的輸出端外接測(cè)速機(jī)構(gòu)和報(bào)警機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的自供能測(cè)速減速報(bào)警裝置,其特征在于,所述減速蓋上帶的截面為梯形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的自供能測(cè)速減速報(bào)警裝置,其特征在于,所述減速蓋上帶被導(dǎo)柱通過螺釘和彈簧與埋在路面下的減速帶基底聯(lián)結(jié)在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的自供能測(cè)速減速報(bào)警裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)與減速蓋上帶之間設(shè)有減速器,摩擦納米發(fā)電機(jī)和減速器通過螺釘固定在減速帶基底上,同時(shí)摩擦納米發(fā)電機(jī)與減速器之間通過聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的基于旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)的自供能測(cè)速減速報(bào)警裝置,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)式交流納米摩擦發(fā)電機(jī)包括儲(chǔ)能飛輪、棘輪、支撐底座、摩擦納米發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、摩擦彈片及摩擦納米發(fā)電機(jī)定子,所述摩擦納米發(fā)電機(jī)定子通過支撐底座固定在減速帶基底上表面,所述摩擦納米發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上具有摩擦層,所述摩擦彈片設(shè)置在摩擦納米發(fā)電機(jī)定子上,所述儲(chǔ)能飛輪與轉(zhuǎn)子相連,其用于儲(chǔ)存動(dòng)能,僅當(dāng)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度比儲(chǔ)能飛輪快,所述棘輪才開始進(jìn)行傳動(dòng)。
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