[發明專利]一種運輸過程中的車廂除臭裝置

在審

• 申請號: 202110553130.8
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113135084A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 孫波;廖澤均;鐘平;杜勇;陳貴
• 申請（專利權）人: 重慶灝寧生物技術有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;A61L9/14
• 代理公司: 成都市鼎宏恒業知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51248
• 代理人: 張勛

一種運輸過程中的車廂除臭裝置，涉及運輸裝備領域，其包括集氣管和導氣管。其中，集氣管包括分別位于其長度方向兩端的寬大端和細小端，集氣管的內徑沿著靠近細小端的方向逐漸減小；集氣管位于車廂的外側，寬大端朝向車廂前行的方向。導氣管的第一端部沿集氣管的軸線方向，由寬大端伸入集氣管內。在運輸車輛前行的過程中，空氣由寬大端灌入集氣管內，由于管徑的變小，氣流被加速，導致在導氣管端部處形成負壓，從而將導氣管內的氣體抽出，達到對車廂除臭的目的。

技術領域

本發明涉及運輸裝備領域，具體而言，涉及一種運輸過程中的車廂除臭裝置。

背景技術

在人們的日常活動中，難免會需要運輸一些帶有刺激性氣味的物品，例如，垃圾的轉運、化學品的轉運、牲畜的轉運等等。對于垃圾、化學品等死物來說，最好的方式就是采用密閉運輸，不用考慮氣味擴散的問題。但是對于牲畜這種活物來說，密閉運輸明顯就不大現實，而實際上現有技術中也確實大都采用開放式貨倉進行牲畜的轉運。這種開放式的貨倉，氣味的擴散方向得不到控制，對周圍的人群，尤其是對駕駛員來說，造成嚴重的刺激；同時，其還存在著安全性和美觀性較差的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種運輸過程中的車廂除臭裝置，其結構簡單，使用方便，可以在運輸過程中，對車廂內的臭氣進行引導排出，減少車廂的異味。

本發明的實施例是這樣實現的：

一種運輸過程中的車廂除臭裝置，其包括：

集氣管，集氣管包括分別位于其長度方向兩端的寬大端和細小端，集氣管的內徑沿著靠近細小端的方向逐漸減小；集氣管位于車廂的外側，寬大端朝向車廂前行的方向；

導氣管，導氣管包括分別位于其長度方向兩端的第一端部和第二端部，第一端部沿集氣管的軸線方向，由寬大端伸入集氣管內，第二端部貫穿車廂的殼體伸入車廂內；導氣管與集氣管通過連接桿連接，在導氣管和集氣管之間形成通氣間隙。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，集氣管位于車廂的頂部，并沿車廂的長度方向設置。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，連接桿沿集氣管的徑向設置。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，連接桿的數量為多個，多個連接桿沿集氣管的周向均勻排列。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，車廂除臭裝置還包括位于車廂內的吸附劑儲罐，吸附劑儲罐內形成有用于存放液體吸附劑的儲液腔，第二端部貫穿吸附劑儲罐的頂部與儲液腔連通。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，車廂除臭裝置還包括射流閥，射流閥的進液端通過進液管與儲液腔的底部連通，射流閥的進氣端與車廂連通，射流閥的輸出端通過回流管與儲液腔的頂部連通；進液管設置有強制循環泵。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，回流管位于儲液腔內的一端伸入到液體吸附劑的液面以下。

進一步地，在本發明其它較佳實施例中，車廂的箱體上設置有多個通氣孔，多個通氣孔貫穿車廂的箱體將車廂的內外連通。

本發明實施例的有益效果是：

本發明實施例提供了一種運輸過程中的車廂除臭裝置，其包括集氣管和導氣管。其中，集氣管包括分別位于其長度方向兩端的寬大端和細小端，集氣管的內徑沿著靠近細小端的方向逐漸減小；集氣管位于車廂的外側，寬大端朝向車廂前行的方向。導氣管的第一端部沿集氣管的軸線方向，由寬大端伸入集氣管內。在運輸車輛前行的過程中，空氣由寬大端灌入集氣管內，由于管徑的變小，氣流被加速，導致在導氣管端部處形成負壓，從而將導氣管內的氣體抽出，達到對車廂除臭的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。