[發明專利]上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架結構在審
| 申請號: | 202110552905.X | 申請日: | 2021-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN113373810A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 蘇會鋒;趙碩;趙忠孝;王梓伊;王翔 | 申請(專利權)人: | 山東科技大學 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D2/00 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 宋鶴 |
| 地址: | 266590 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 既有 線路 連續 高架橋 支架 結構 | ||
一種上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架結構,包括對拉式吊桿和梁底托架,對拉式吊桿采用4x2(橫向四根,縱向兩根)根結構布局,對拉式吊桿上部支撐在基礎結構的頂部(即已經完成澆筑施工工作的橋梁主體結構),對拉式吊桿下部連接梁底托架的橫梁上。本發明專利提出的支架結構可有效解決上跨既有線路連續T構高架橋在進行邊跨施工時下部空間有限的問題,同時較落地式支架法和附著式支架法而言,減少了支架用量,大大降低費用投入。本發明減去了傳統吊架需要的掛籃,相對于傳統托架而言在保障其安全性的同時也減少了支架用量。本發明支架結構具有結構簡單、拆裝方便、工期短、安全可靠的優點,尤其適用于上跨既有線路的橋梁施工。
技術領域
本發明涉及橋梁支架技術領域,更具體地說,特別涉及一種上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架結構。
背景技術
在上跨既有線路的連續T構高架橋現澆梁施工中,按施工部位劃分,包括墩頂現澆段、懸澆段、邊跨現澆段和合攏段。施工順序為:先施工墩頂現澆段,之后在墩頂現澆段上安裝掛籃,對稱懸臂施工懸澆段,在懸澆段施工完成之前,將邊跨懸澆段施工完成,最后施工合攏段。
現有的邊跨現澆段施工技術包括落地支架法以及附著式支架法等。
落地支架法一般是采用臨時支架對箱梁主體進行支撐,包括在箱梁內部搭設滿布式支架、在箱梁的底板及翼板下方搭設支架、以及在支架底部設置支撐底座。對于落地支架法而言,其具體又可以分為滿堂腳手架法和鋼管柱支撐法,這兩種方法都需要將荷載通過支架直接傳至地面。在滿堂腳手架法工程中,由于現場施工區域地形地貌變化較大,且橋墩高度較高,若搭設滿堂腳手架過高,則會出現腳手架及其支架基礎下沉量較大的現象,不僅對立桿基礎有較高要求,其穩定性也難以得到保證,而且現場搭設工程量較大,人工施工強度較高及施工周期較長,高墩施工條件下,采用滿堂腳手架施工法難以保證施工安全及施工質量。而采用鋼管柱支撐法可以解決滿堂腳手架支柱下沉量較大的缺點,但其對立桿基礎的穩定性有著更高的要求,其基礎和支座加固的工程量較大,同時高墩條件下的長鋼柱立桿難度也較大,施工成本也較高,施工進度得不到保障,該施工方法也不具有明顯的優勢。同時這兩種方法對于橋下空間有一定的要求,需要足夠的場地布置支架,而在上跨既有線路的高架橋施工中難以滿足這類條件,故落地支架法不足以適應這種上跨既有線路的高架橋施工工程。
采用附著式支架施工方法需要在橋墩布設多個附著式連接件,通過一道橫梁連接結構和四道水平連接桿,將支架系統連接至橋墩,以分解減小部分底座的受力,這種方式雖然不受地表形式的限制,但是,無論采用何種方式布置附著式支架,前期工程量都較大,且工人高處作業風險較大,支架與橋墩錨固質量要求較高,產生的荷載不僅有垂直向下的重力,還有對支點的扭矩,因此,這種方法對橋墩的結構強度提出了更高的要求,同時,還有可能會造成橋墩結構的破壞。
發明內容
綜上所述,如何提供一種上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架新型結構,成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
為了實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
本發明提供了一種上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架結構,在本發明中,該上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架結構的具體結構如下:以靠近施工段最近的已經完成的高架橋橋梁作為基礎結構,在基礎結構的底部設置梁底托架,所述梁底托架采用貫穿所述基礎結構的對拉式吊桿進行固定;由所述梁底托架作為施工段的吊架結構為施工段的施工提供支撐。
優選地,在本發明所提供的上跨既有線路的連續T構高架橋邊跨支架結構中,在橋墩內預埋橫向設置的鋼管,通過所述鋼管固定連接三角托架,由所述三角托架對所述梁底托架提供輔助支撐。
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