[發明專利]金屬空氣電池系統和車輛

有效

• 申請號: 202110552885.6
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113328115B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 陳伊玲;顧玉運;于瀚文;陳遷
• 申請（專利權）人: 湖北勁鋁新源電池科技有限公司
• 主分類號: H01M8/026
• 分類號: H01M8/026;H01M8/0265;H01M8/0273;H01M8/0276
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 徐章偉

本發明公開了一種金屬空氣電池系統和車輛，其中金屬空氣電池系統包括:金屬空氣電池裝置和導流組件。金屬空氣電池裝置包括：多個疊設的金屬空氣電池，且每個金屬空氣電池的電解液進液口均位于電解液出液口的下方；導流組件設置在金屬空氣電池內且分別靠近電解液進液口和電解液出液口，導流組件適于對從電解液進液口向電解液流動空間流入的電解液以及從電解液流動空間向電解液出液口流出的電解液進行分流和/或導流。該金屬空氣電池系統內部電解液的流場更均勻，以使每個金屬空氣電池的金屬電極的利用率更高，同時能夠保證各個金屬空氣電池內溫度的一致，以使各金屬空氣電池的溫度分布更均勻，從而能夠延長金屬空氣電池系統的放電時間。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種金屬空氣電池系統和車輛。

背景技術

現有技術中，在金屬空氣電池裝置內部的電解液循環流動的過程中，各個金屬空氣電池內部的流場不均勻，導致金屬空氣電池裝置內各個金屬空氣電池的放電速率不一致，且部分金屬空氣電池內的金屬電極消耗較快，導致在部分金屬空氣電池的金屬電極消耗完以后，其余部分的金屬空氣電池無法充分釋放電能，并且金屬空氣電池內部流場的不均勻，還會導致金屬空氣電池內部形成電解質不流動的“死區”，致使金屬電極局部消耗過快，導致金屬電極穿孔甚至斷裂，進而導致金屬空氣電池電壓下降或者終止放電，影響金屬空氣電池系統的整體放電時長，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本發明提出一種金屬空氣電池系統，該金屬空氣電池系統內部的金屬電極的利用率更高，同時能夠保證各個金屬空氣電池內溫度的一致，以使各金屬空氣電池的溫度分布更均勻，從而能夠延長金屬空氣電池系統的放電時間。

本發明還提出了一種具有上述金屬空氣電池系統的車輛。

根據本發明的實施例的金屬空氣電池系統，包括：金屬空氣電池裝置，所述金屬空氣電池裝置包括：多個疊設的金屬空氣電池，多個所述金屬空氣電池的電解液進液口和電解液出液口分別并聯設置，每個所述金屬空氣電池內均具有電解液流動空間，且每個所述金屬空氣電池的所述電解液進液口均位于所述電解液出液口的下方；導流組件，所述導流組件設置在所述金屬空氣電池內且分別靠近所述電解液進液口和所述電解液出液口，所述導流組件適于對從所述電解液進液口向所述電解液流動空間流入的電解液以及從所述電解液流動空間向所述電解液出液口流出的電解液進行分流和/或導流。

根據本發明的實施例的金屬空氣電池系統，該金屬空氣電池系統內部電解液的流場更均勻，以使每個金屬空氣電池的電解液流動空間內均能夠形成均勻的流場，從而使電解液能夠更加均勻的流過每個金屬空氣電池的金屬電極的反應面，以使金屬電極的利用率更高，同時能夠保證各個金屬空氣電池內溫度的一致，以使各金屬空氣電池的溫度分布更均勻，從而能夠延長金屬空氣電池系統的放電時間。

另外，根據發明實施例的金屬空氣電池系統，還可以具有如下附加技術特征：

根據本發明的一些實施例，所述導流組件包括：上導流件和下導流件，所述上導流件靠近所述電解液出液口設置，所述下導流件靠近所述電解液進液口設置，所述上導流件與所述下導流件上下對稱布置。

根據本發明的一些實施例，所述下導流件將所述電解液進液口與所述電解液流動空間之間的流道分隔成依次相連通的第一均分流道、第一“U”形流道和第二均分流道，所述第一均分流道靠近所述電解液進液口，所述第二均分流道靠近所述電解液流動空間。

根據本發明的一些實施例，所述上導流件將所述電解液出液口與所述電解液流動空間之間的流道分隔成依次相連通的第三均分流道、第二“U”形流道和第四均分流道，所述第三均分流道靠近所述電解液出液口，所述第四均分流道靠近所述電解液流動空間。

根據本發明的一些實施例，所述第一均分流道的條數少于所述第二均分流道的條數，所述第三均分流道的條數少于所述第四均分流道的條數。