[發明專利]燃溫推定系統

有效

• 申請號: 202110552506.3
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113700568B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 巖井顯
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;G06N20/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 祁楠;段承恩

一種燃溫推定系統，存儲裝置存儲將第1輸入變量作為輸入，并且將燃溫變量作為輸出的第1映射，所述第1輸入變量包括燃溫變量的上次推定值、與燃料泵的狀態相關的泵變量、與發動機的狀態相關的第1發動機變量、與外氣溫度相關的外氣溫度變量。另外，執行裝置取得第1輸入變量，將所取得的第1輸入變量適用于第1映射來推定燃溫變量。因此，通過將第1輸入變量適用于第1映射，能夠不設置溫度傳感器就推定燃溫變量。

技術領域

本發明涉及燃溫推定系統。

背景技術

以往，作為這種技術，提出了如下的發動機裝置(例如，參照日本特開2009-8064)，所述發動機裝置具備儲存來自燃料泵的燃料的共軌(common?rail)、噴射共軌內的燃料的噴射器、以及檢測從燃料泵到噴射器的預定部位的燃料溫度的溫度傳感器。在該發動機裝置中，通過溫度傳感器來檢測燃料溫度。

發明內容

在上述的發動機裝置中，為了掌握燃料溫度，需要設置溫度傳感器。近年來，從削減部件數、成本的觀點出發，要求考慮不使用溫度傳感器就推定燃料溫度的方法，但迄今為止，沒有提出合適的方法。

本發明的燃溫推定系統使得不使用溫度傳感器就能夠推定燃料溫度。

本發明的燃溫推定系統采用了以下的手段。

本發明的某方案的燃溫推定系統，用于發動機裝置，所述發動機裝置具備燃料噴射閥和燃料供給裝置，所述燃料供給裝置具有將燃料箱內的燃料向連接于所述燃料噴射閥的供給管供給的燃料泵，所述燃溫推定系統構成為推定與所述燃料的溫度即燃溫相關的燃溫變量。所述燃溫推定系統包括：存儲裝置，構成為存儲將第1輸入變量作為輸入，并且將所述燃溫變量作為輸出的第1映射，所述第1輸入變量包括所述燃溫變量的上次推定值、與所述燃料泵的狀態相關的泵變量、與所述發動機的狀態相關的第1發動機變量、與外氣溫度相關的外氣溫度變量；和執行裝置，構成為取得所述第1輸入變量，將所述第1輸入變量適用于所述第1映射來推定所述燃溫變量。

在上述方案中，存儲裝置存儲將第1輸入變量作為輸入，并且將燃溫變量作為輸出的第1映射，所述第1輸入變量包括燃溫變量的上次推定值、與燃料泵的狀態相關的泵變量、與發動機的狀態相關的第1發動機變量、與外氣溫度相關的外氣溫度變量。另外，執行裝置取得第1輸入變量，將所取得的第1輸入變量適用于第1映射來推定燃溫變量。發明人通過實驗、解析等發現了，泵變量、第1發動機變量、外氣溫度變量與燃溫變量具有相關性(前者給后者帶來影響)。因此，通過將第1輸入變量適用于第1映射，能夠不設置溫度傳感器就推定燃溫變量。在此，第1映射和以下的第2映射既可以設為通過機器學習來設定，也可以設為通過由人進行的實驗、解析等來設定。

在上述方案中，可以是，所述第1映射包括與燃料的熱量相關的熱量變量、和與燃料的熱容量及熱傳遞相關的熱容量變量作為所述第1輸入變量。可以是，關于所述熱量變量，將每預定時間的變化量作為輸入，關于所述熱容量變量，將每預定時間的平均值作為輸入。

在上述方案中，可以是，所述熱量變量包括所述泵變量、所述第1發動機變量、所述外氣溫度變量?？梢允?，所述熱容量變量包括與所述燃料箱內的燃料量相關的燃料量變量、與冷卻所述發動機的冷卻裝置的狀態相關的冷卻裝置變量、與搭載所述發動機裝置的車輛的車速相關的車速變量中的至少一個。

在上述方案中，可以是，所述泵變量包括與所述燃料泵的轉速相關的泵轉速變量。

在上述方案中，可以是，所述第1發動機變量包括與所述發動機的進氣溫度相關的進氣溫度變量、與所述發動機的空燃比相關的空燃比變量、與所述發動機的冷卻水的溫度相關的水溫變量、與所述發動機的轉速相關的發動機轉速變量中的至少一個。