[發明專利]一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置

在審

• 申請號: 202110552409.4
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113427169A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 馬海成
• 申請（專利權）人: 馬海成
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種變速箱領域，尤其涉及一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置。本發明的技術問題是：提供一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置。一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置，包括有浸泡機構、清理機構、導流機構和固定架等；浸泡機構與清理機構相連接；清理機構側面設置有導流機構；導流機構與固定架相連接。本發明實現了能夠在清除多余焊劑的同時，確保不會影響油冷器表面其它焊劑，并且能夠將清除下來的焊劑二次收集利用，防止其污染原焊劑，或者排出后污染環境。

技術領域

本發明涉及一種變速箱領域，尤其涉及一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置。

背景技術

油冷器，用于發動機的潤滑油冷卻，主要功能是保障發動機的安全運轉及壽命，其工作原理是高溫潤滑油通過油室流經散熱管將潤滑油的熱量傳導到散熱帶，最后通過散熱帶將潤滑油的熱量散發到空氣中，使之到達冷卻潤滑油的作用。現代工程機械設備發動機的功率及轉速變的越來越高，因此，客觀上對發動機的潤滑系統尤其是油冷器提出了更高的要求。

由于對油冷器提出了更高的要求，因此，現有技術提出一種以釬劑和去離子水作為焊劑液的烘焊技術對油冷器進行烘焊，但是在對油冷器進行烘焊前，需要先將油冷器完全浸泡在焊劑液中，然后再將油冷器表面多余焊劑液采用高壓風機噴管吹出，在使用高壓風機噴管清除多余焊劑時，高壓風機噴管的風力過于強悍，容易將油冷器表面的大部分焊劑吹出，不僅造成焊劑損失，而且污染換進，并且使得油冷器后期烘焊時，出現下榻變形、吊帶等現象，并且容易使得焊接不牢固，且焊縫不均勻飽滿，存在漏焊等問題，若該油冷器使用在變速線上，十分容易使得變速箱或過熱發生燒壞等問題，這對使用者存在極大的威脅，但是多余焊劑不能采用擦除等方式處理，這樣還是會將非多余焊劑擦除，依然存在上述問題。

因此，現提出一種分隔式傾斜法的裝置來清理油冷器表面多余焊劑，該裝置能夠在清除多余焊劑的同時，確保不會影響油冷器表面其它焊劑，并且能夠將清除下來的焊劑二次收集利用，防止其污染環境。

發明內容

為了克服在使用高壓風機噴管清除多余焊劑時，高壓風機噴管的風力過于強悍，容易將油冷器表面的大部分焊劑吹出，不僅造成焊劑損失，而且污染換進，并且使得油冷器后期烘焊時，出現下榻變形、吊帶等現象，并且容易使得焊接不牢固，且焊縫不均勻飽滿，存在漏焊等問題，若該油冷器使用在變速線上，十分容易使得變速箱或過熱發生燒壞等問題，這對使用者存在極大的威脅，但是多余焊劑不能采用擦除等方式處理，這樣還是會將非多余焊劑擦除，依然存在上述問題的缺點，本發明的技術問題是：提供一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置。

一種分隔式對變速箱油冷器烘焊前浸泡焊劑處理裝置，包括有浸泡機構、清理機構、導流機構、模擬油冷器、焊劑液放置框、廢液收集框、廢液收集桶、第一固定板、第二固定板、固定架和控制屏；浸泡機構與清理機構相連接；浸泡機構與模擬油冷器相連接；清理機構與廢液收集框相連接；清理機構側面設置有導流機構；導流機構與廢液收集桶相連接；導流機構與固定架相連接；固定架與第一固定板相連接；固定架與第二固定板相連接；第一固定板與焊劑液放置框相連接；第二固定板與焊劑液放置框相連接；第二固定板與控制屏相連接。