[發明專利]一種換擋器微行程耐久震動測試設備

在審

• 申請號: 202110552326.5
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113295401A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 邱光紅;謝乾成;王明鍵;鄭東華;董小峰;李瑩
• 申請（專利權）人: 迪由控制系統（嘉興）有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M7/02
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 樊岑遙

本發明涉及換擋器測試技術領域，公開了一種換擋器微行程耐久震動測試設備，包括：凸輪轉動機構，包括轉動設置的凸輪；震動測試機構，包括轉動設置的轉動輪，所述轉動輪與所述凸輪相接觸；復位機構，包括彈簧固定座以及與所述彈簧固定座相連接的彈簧，所述彈簧還與所述震動測試機構相連接，所述彈簧用于將所述震動測試機構的轉動輪與凸輪壓緊；至少一組連接機構，所述連接機構包括與所述轉動輪同軸連接的傳動輪，所述傳動輪的一端固定連接有連接桿，所述連接桿還與換擋器的銷子相連接。通過對換擋器的換擋桿進行往復式的運動來模擬發動機倉對換擋器所造成的影響，通過設定凸輪轉動圈數來測試換擋器的換擋桿在持續多久的情況下出現磨損。

技術領域

本發明涉及換擋器測試技術領域，尤其涉及到一種換擋器微行程耐久震動測試設備。

背景技術

汽車換擋器的主要任務是傳遞動力,并在動力的傳遞過程中改變傳動比,以調節或變換發動機的特性,同時通過變速來適應不同的駕駛要求。在汽車駕駛過程中，由于發動機的工作，發動機倉的振動傳遞到換擋器時，會對換擋器造成一定程度的影響，從而導致汽車換擋器易磨損或者操作失效，而發動機倉的振動傳遞到換擋器時會導致換擋器的換擋桿進行微行程的晃動，因此，我們有必要針對發動機倉的振動對換擋器的使用壽命所造成的影響進行測試。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種換擋器微行程耐久震動測試設備，來模擬發動機倉的振動對換擋器所造成的影響。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種換擋器微行程耐久震動測試設備，包括：凸輪轉動機構，包括轉動設置的凸輪；震動測試機構，包括轉動設置的轉動輪，所述轉動輪與所述凸輪相接觸；復位機構，包括彈簧固定座以及與所述彈簧固定座相連接的彈簧，所述彈簧還與所述震動測試機構相連接，所述彈簧用于將所述震動測試機構的轉動輪與凸輪壓緊；至少一組連接機構，所述連接機構包括與所述轉動輪同軸連接的傳動輪，所述傳動輪的一端固定連接有連接桿，所述連接桿還與換擋器的銷子相連接。

上述技術方案中，所述凸輪轉動機構的凸輪轉動帶動所述震動測試機構的轉動輪轉動，又由于復位機構的設置，復位機構的彈簧始終控制轉動輪與凸輪緊密接觸，當凸輪開始轉動時，由于凸輪本身的特性，則使得震動測試機構的轉動輪進行水平方向的往復運動，連接機構與傳動輪相連接，即凸輪可以帶動傳動輪(和連接機構)進行水平方向的往復運動，連接桿還與換擋器的銷子相連接，即連接桿與換擋器的換擋桿的銷子相連接，則實現了凸輪可以帶動換擋桿進行水平方向的微行程往復運動，從而模擬發動機倉的振動對換擋桿造成的影響。

本發明的進一步設置為：所述測試設備還包括：

底板；

安裝座，所述安裝座表面固定換擋器；

測試座，位于所述安裝座的一側，所述凸輪轉動機構、所述震動測試機構和復位機構均設置于所述測試座上端，所述復位機構位于靠近所述安裝座的一側，所述震動測試機構位于所述復位機構和凸輪轉動機構之間。

上述技術方案中，安裝座的表面固定換擋器，可以保證整個測試設備在運行過程中換擋器不會移動，從而提高測試的準確性；凸輪轉動機構在整個測試設備中起到了動力源的作用，而凸輪轉動機構的一側設置震動測試機構，由凸輪轉動機構的凸輪將動力源傳遞到震動測試機構的轉動輪上，復位機構設置于震動測試機構的一側，復位機構用于迫使震動測試機構的轉動輪始終與凸輪轉動機構的凸輪緊密接觸，實現充分的動力傳遞，便于后續測試。

本發明的進一步設置為：所述凸輪轉動機構還包括兩個對稱固定于所述測試座表面的安裝架，兩個安裝架之間轉動設置有轉動軸，所述轉動軸的兩端均套設有凸輪，所述凸輪位于所述安裝架的外側，所述轉動軸的外部還套設有從動輪，所述從動輪位于其中一個凸輪的外側；所述底板的表面還固定有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸端連接有主動輪，所述主動輪和所述從動輪通過皮帶相連接。