[發明專利]一種試車臺現場交互方法和系統

在審

• 申請號: 202110552290.0
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN115372001A
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 常誠;劉言峰;賈世俊;李磊;邱添
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01M15/05
• 分類號: G01M15/05
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 李小芳

本發明公開了一種試車臺現場交互方法和系統。該系統包括服務器，其基于試車臺的配置信息生成試車臺的實景模型，所述實景模型包括安裝在試車臺上的發動機的模型以及試車臺的用于發動機實驗的實驗設備的模型；試車臺的實驗數據采集設備，其采集在試車臺上進行發動機實驗的實驗數據并將所述實驗數據傳遞給所述服務器；以及移動終端，所述移動終端用于收集試車臺的現場環境數據并且將所述現場環境數據傳遞給所述服務器，其中所述服務器基于由所述實驗數據采集設備所采集的實驗數據以及由所述移動終端收集的現場環境數據來更新試車臺的實景模型。還公開了用于試車臺現場交互的方法和服務器。

技術領域

本發明涉及發動機試車臺領域，并且更具體地涉及一種試車臺現場交互方法和系統。

背景技術

發動機地面試車臺是對發動機的各項性能指標進行檢驗的專用成套設備。發動機在試車臺進行試驗的試車過程中，由于設備復雜、現場工作時間和空間有限等原因，在試車過程中不太可能多人進行操作或者進行故障排除，一般由單人或少數幾個人進行操作。由于技術和設備的復雜程度較高，在一些情況下無法由現場操作人員做出技術判斷，而是需要進行離線處理，在情況查明后再進行下一步工作，這一過程復雜緩慢。

此外，由于需要操作人員進行描述和轉述，可能忽視了試車臺試驗的一些重要特征，導致工作重復，效率不高。針對一些特殊、突發問題，不能做出及時準確的判斷并進行恰當的操作，可能無法重現該問題，導致不能在征兆期將故障解決，后期造成嚴重損失。另一方面，傳統的遠程監測試車臺的方法和系統對于成熟產品具有指導作用，但是對于在研制中的產品、設備或系統，不能很好地解決現場出現的實際問題。

因此，本領域需要一種提高發動機試車效率的方法和系統。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種試車臺現場交互方法和系統，其能夠提供試車臺現場的實景模型，該實景模型可供一個或多個遠程用戶訪問以獲悉試車臺實驗情況，從而解決了試車臺場所只能容納少數人進行操作的問題。優選地，還可以從遠程用戶接收輸入數據，例如故障判斷、操作指令等，使得能夠有效且高效地進行發動機試車實驗。

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在標識出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以作為稍后給出的更加詳細的描述之序。

在本發明的一個實施例中，提供了一種試車臺現場交互系統，其包括：服務器，其基于試車臺的配置信息生成所述試車臺的實景模型，所述實景模型包括安裝在所述試車臺上的發動機的模型以及所述試車臺的用于發動機實驗的實驗設備的模型；所述試車臺的實驗數據采集設備，其采集在所述試車臺上進行發動機實驗的實驗數據并將所述實驗數據傳遞給所述服務器；以及移動終端，所述移動終端用于收集所述試車臺的現場環境數據并且將所述現場環境數據傳遞給所述服務器，其中所述服務器基于由所述實驗數據采集設備所采集的實驗數據以及由所述移動終端收集的現場環境數據來更新所述試車臺的實景模型。

在一方面，所述試車臺現場交互系統還包括：用戶接口設備，其呈現所述試車臺的實景模型以及所述實景模型的更新。

在一方面，所述用戶接口設備接收用戶輸入數據，并且經由所述移動終端提供基于所述用戶輸入數據的操作指令。

在一方面，由所述移動終端收集的現場環境數據包括以下一者或多者：所述試車臺的實驗設備和/或所述發動機的圖像和/或音頻數據；或者所述試車臺周圍環境的圖像、音頻、溫度、和/或濕度。

在一方面，所述移動終端包括可穿戴設備。