[發(fā)明專利]一種轉向架牽引裝置的拆裝裝置及方法

有效

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• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113246062B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設計）人: 劉子銘;呂國艷;鄒東紅;姚凱;商佳園
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發(fā)明涉及一種轉向架牽引裝置的拆裝裝置及方法。該拆裝裝置通過提前預壓牽引裝置的橡膠堆，并在安裝時釋放預壓的壓縮量將牽引裝置安裝到轉向架上。先將4個橡膠堆和牽引梁進行定位再預壓縮成為一個整體，在整個預壓縮過程中能保證4個橡膠堆壓縮量同步，并且4個橡膠堆不發(fā)生扭轉、偏移。將牽引梁與橡膠堆預壓成整體后再通過本發(fā)明釋放部分壓縮量將牽引裝置凸臺嵌入轉向架凹槽內即完成牽引裝置安裝。壓縮量釋放過程中仍可保證4個橡膠堆釋放量同步，且釋放過程中4個橡膠堆不發(fā)生扭轉、偏移。根據(jù)實際情況如需拆卸牽引裝置，可通過本發(fā)明預壓牽引裝置使牽引裝置凸臺與轉向架凹槽分離，即實現(xiàn)拆除牽引裝置。

技術領域

本發(fā)明屬于轉向架拆裝領域，具體涉及一種轉向架牽引裝置的拆裝裝置及方法。

背景技術

現(xiàn)有的某些轉向架的牽引裝置不同于傳統(tǒng)的牽引裝置，其是由1個牽引梁和4個牽引橡膠堆組成，該類牽引裝置安裝不是通過螺紋連接而是通過牽引裝置自身彈力使牽引橡膠堆的頂板側凸臺安裝在轉向架橫梁上，但是現(xiàn)有的拆裝裝置無法實現(xiàn)該功能。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的第一發(fā)明目的是提供一種轉向架牽引裝置的拆裝裝置，該裝置可以實現(xiàn)背景技術部分所描述的牽引裝置的安裝與拆卸；本發(fā)明的第二發(fā)明目的是基于轉向架牽引裝置的拆裝裝置，提出一種拆裝方法，該方法可以實現(xiàn)背景技術部分所描述的牽引裝置的安裝與拆卸。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：

第一方面，本發(fā)明的實施例提供了一種轉向架牽引裝置的拆裝裝置，包括：

底座；

滑軌，設置兩個，滑軌相互平行的固定在底座上；

橡膠堆固定塊，安裝在滑軌上，用于固定橡膠堆；

第一驅動裝置，安裝在兩個滑軌之間，用于驅動橡膠堆固定塊做直線往復運動，且驅動方向與滑軌軸線方向垂直；

第二驅動裝置，安裝在橡膠堆頂部，用于固定橡膠堆并控制橡膠堆伸縮量；

矯正拉桿，兩端插入到第二驅動裝置上，用于調整不同橡膠堆端面的中心距；

牽引梁壓緊裝置，用于壓緊牽引梁。

作為進一步的技術方案，所述的矯正拉桿包括連桿和矯正塊，矯正塊安裝在連桿的兩端，在每個矯正塊上設有與第二驅動裝置配合的安裝柱。

更進一步的，所述連桿的中間為六角面，其用于與扳手配合。

更進一步的，所述的矯正拉桿包括兩個，兩個矯正拉桿相互平行。

作為進一步的技術方案，所述的牽引梁壓緊裝置包括鎖緊手柄、壓板和固定桿，固定桿的底部通過螺紋連接安裝在底座上，壓板穿入固定桿放置在牽引梁上端面，鎖緊手柄通過螺紋與固定桿相連，位于壓板頂部。

作為進一步的技術方案，所述的底座包括底座本體和設置在底座本體上的滑軌支撐座、導向塊安裝座、牽引梁支撐座和牽引梁固定銷。

作為進一步的技術方案，還包括導向塊，其安裝在導向塊安裝座上，用于對橡膠堆固定塊的運動方向進行導向。

第二方面，本發(fā)明還提供了一種利用所述的轉向架牽引裝置拆裝裝置對轉向架牽引裝置進行安裝的方法：

步驟1：啟動第一驅動裝置，使第一驅動裝置的兩個端面與兩個滑軌完全接觸且對正安裝孔，將滑軌與第一驅動裝置連接成整體；

步驟2：將牽引梁固定在底座上，限制牽引梁在水平面上的位移及翻轉；

步驟3：用牽引梁壓緊裝置壓緊牽引梁，控制牽引梁在豎直方向上的移動；