[發明專利]車輛用操作裝置

在審

• 申請號: 202110551809.3
• 申請日: 2021-05-20
• 公開（公告）號: CN113696724A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 關谷義秀;板垣大輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/10
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;趙晶

本發明提供一種實用性高的車輛用操作裝置。將向驅動系統(12、80、14、82)發出與駕駛員對操作部件(90)的操作相應的指令的車輛用操作裝置(18)以如下方式構成：能夠進行隔著中立位置的操作部件的前方操作、后方操作，在車輛停止或前進的狀態下進行了前方操作時，向驅動系統發出用于施加前進方向的驅動力的指令，并且，在車輛停止或后退的狀態下進行了后方操作時，向驅動系統發出用于施加后退方向的驅動力的指令，并且，在車輛前進的狀態下進行了后方操作時，向制動系統發出用于施加制動力的指令。通過單個操作部件的操作，能夠對車輛施加按照駕駛員的意圖的制動力。

技術領域

本發明涉及車輛用操作裝置，該車輛用操作裝置配設于車輛并具備由駕駛員操作的操作部件，向該車輛的驅動系統和制動系統發出與駕駛員的操作相應的指令。

背景技術

近來，例如開發了如下述專利文獻所記載的車輛，即，代替所謂的加速踏板、制動踏板這樣的操作部件，而能夠通過如操縱桿這樣的一個操作部件進行加速操作和制動操作這兩者的車輛。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平8-272439號公報

發明內容

發明所要解決的課題

在上述專利文獻所記載的配設于車輛的操作裝置中，通過將作為操作部件的操縱桿從中立位置向前進方向進行操作，發出用于對車輛施加前進方向的驅動力的指令，通過使操縱桿位于中立位置，發出用于使該驅動力減少并且施加適當大小的制動力的指令。在使用該操作裝置的情況下，例如僅施加與駕駛員的意圖無關的制動力，對于與制動力相關的指令，留有改良的余地。并且，通過實施改良，能夠提高操作裝置的實用性。本發明是鑒于這樣的實際情況而完成的，其課題在于提供一種實用性高的車輛用操作裝置。

用于解決課題的技術方案

為了解決上述課題，本發明的車輛用操作裝置配設于車輛并具備由駕駛員操作的操作部件，向該車輛的驅動系統和制動系統發出與駕駛員的操作相應的指令，其中，所述車輛用操作裝置以如下方式構成，

允許所述操作部件的從中立位置向第一方向的操作即第一方向操作和向與該第一方向不同的第二方向的操作即第二方向操作，

在該車輛停止或前進的狀態下進行了所述第一方向操作時，向所述驅動系統發出用于對該車輛施加前進方向的驅動力的指令，并且在該車輛停止或后退的狀態下進行了所述第二方向操作時，向所述驅動系統發出用于對該車輛施加后退方向的驅動力的指令，并且

在該車輛前進的狀態下進行了所述第二方向操作時，向所述制動系統發出用于將制動力作為反向操作依據制動力而施加于該車輛的指令。

發明效果

根據本發明的車輛用操作裝置(以下，有時簡稱為“操作裝置”)，在通過向第一方向操作操作部件而車輛前進時，通過超過中立位置向第二方向操作操作部件，由此對車輛施加制動力。通過一個操作部件的操作實現了對該車輛的驅動力的施加和制動力的施加，而且，例如，如果通過操作部件的操作量使制動力的大小變化，則在需要緊急制動時等，能夠通過駕駛員的操作，即，能夠按照駕駛員的意圖，對車輛施加比較大的制動力。

【發明的方式】

本發明的操作裝置中的“操作部件”只要是能夠從中立位置向不同的兩個方向操作的部件即可，對具體的結構沒有限定。典型地，例如可以采用操縱桿等。“第一方向”和“第二方向”例如可以是隔著中立位置彼此相反的方向。另外，“第一方向”、“第二方向”并不限定于直線的方向，例如也可以是沿著以某個點為中心的一個圓周的方向。鑒于操作的容易性，可以將“第一方向”設為朝向車輛的前方的方向，將“第二方向”設為朝向車輛的后方的方向。