[發(fā)明專利]用于瀝青路面降溫的預(yù)制綠化墩臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110551079.7
• 申請(qǐng)日: 2021-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN113355968A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李令令;張延年;尚傳鶴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林建筑科技學(xué)院
• 主分類號(hào): E01C7/18
• 分類號(hào): E01C7/18;E01C11/22;E01C11/24;E01F15/08;E01F15/14;E03B3/02;E03F3/04;E03F5/04;E03F5/10;A01G9/02;A01G27/06
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務(wù)所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本發(fā)明屬于市政安全工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于瀝青路面降溫的預(yù)制綠化墩臺(tái)。在柏油瀝青路面上的中央位置設(shè)置中央預(yù)制隔離墩臺(tái)，在中央預(yù)制隔離墩臺(tái)的中上部設(shè)置底板，在底板上方的兩側(cè)設(shè)置帶卡槽豎板與其連接，在帶卡槽豎板的中部位置處設(shè)置卡槽凹口，設(shè)置土層承載板，其兩端插進(jìn)帶卡槽豎板上的卡槽凹口，在土層承載板上橫縱成排設(shè)置若干吸水棒板穿預(yù)留孔;本發(fā)明有益效果是滋養(yǎng)腔體中的水能通過吸水涵養(yǎng)棒不斷向土層盛放槽中的土層供給水分，極大地減輕了環(huán)衛(wèi)工人向植被澆水的人工作業(yè)壓力，同時(shí)解決了雨季道路積水的嚴(yán)重問題及炎熱夏季時(shí)柏油瀝青路面受到太陽照射導(dǎo)致路面溫度過高和市政灑水車作業(yè)頻次和工作負(fù)荷過量問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于市政安全工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于瀝青路面降溫的預(yù)制綠化墩臺(tái)。

背景技術(shù)

綠色植物不但可以美化環(huán)境、凈化空氣、降低噪音、減少熱島效應(yīng)，還釋放出大量的氧氣，與人們的生活息息相關(guān)；隨著城市的迅猛發(fā)展，高樓大廈、馬路不斷增多，綠色植物逐漸減少，特別在大城市中，為了緩解交通壓力，建設(shè)了很多立體交通，但是位于中央預(yù)制隔離墩臺(tái)上的植被很難實(shí)施綠化，同時(shí)也會(huì)給實(shí)施綠化作業(yè)的工人帶來安全隱患，有的城市在高架路兩邊設(shè)有花盆架，以增大綠化面積，美化城市，改善城市環(huán)境。而目前高架路兩邊的花盆都是懸掛在高架橋護(hù)欄外側(cè)，很少將花盆設(shè)置在高架橋護(hù)欄頂上，其布置方式單調(diào)，且花盆懸掛在高架橋護(hù)欄外側(cè)，花盆上種植的植物不易進(jìn)入人們的視野。因?yàn)榈缆穬蓚?cè)無綠化或不足，車輛產(chǎn)生的噪音和尾氣對(duì)周圍環(huán)境造成許多不利影響，同時(shí)造成駕駛員視力疲勞，易出現(xiàn)交通事故，同時(shí)現(xiàn)階段使用的大量中央預(yù)制隔離墩臺(tái)大多緩沖耗能不好，當(dāng)汽車失控撞上后，常常會(huì)造成車毀人亡，尤其是破裂的碎片傷人更為嚴(yán)重，不能有效阻止危險(xiǎn)發(fā)生，隨著高速公路、城市立交等大量興建及全球汽車保有量的大幅增加，交通事故的發(fā)生率也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。目前市場上現(xiàn)有的中央預(yù)制隔離墩臺(tái)在使用時(shí)，都不具備充分的緩沖減震的作用，汽車撞到后，只能依靠自身的變形損壞吸能，變形能力和吸收能量的能力有限，而且現(xiàn)有的中央預(yù)制隔離墩臺(tái)在汽車的撞擊作用下容易破裂，造成無法正常使用，也容易對(duì)車輛和乘務(wù)人員的安全造成二次傷害，同時(shí)海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的彈性，也可稱之為水彈性城市。國際通用術(shù)語為低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建。下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、濾水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水釋放并加以利用，而且特別是在南方局部城市，夏季時(shí)陽光照射致使柏油瀝青路面溫度過高，給市政灑水車帶來的作業(yè)頻次和工作負(fù)荷會(huì)急劇增加，給市政工作帶來過多的業(yè)務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于瀝青路面降溫的預(yù)制綠化墩臺(tái)，能夠同時(shí)解決環(huán)衛(wèi)工人向植被澆水的人工作業(yè)壓力、雨季道路積水的嚴(yán)重問題、炎熱夏季時(shí)柏油瀝青路面受到太陽照射導(dǎo)致路面溫度過高和市政灑水車作業(yè)頻次和工作負(fù)荷過量問題、中央預(yù)制隔離墩臺(tái)防撞緩沖能力不強(qiáng)致使行車安全顯著下降問題，道路上的行車安全也會(huì)顯著增加。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

用于瀝青路面降溫的預(yù)制綠化墩臺(tái)，主要包括柏油瀝青路面1、地漏隔網(wǎng)2、順?biāo)?、橫管4、集水渠5、聯(lián)通管6、路面下主管道7、中央預(yù)制隔離墩臺(tái)8、帶卡槽豎板9、卡槽凹口10、底板11、土層承載板12、土層盛放槽13、滋養(yǎng)腔體14、吸水涵養(yǎng)棒15、頂部雨水收集凹槽16、墩臺(tái)內(nèi)置主棄流落水管17、上雨水阻隔板18、中雨水阻隔板19、下雨水阻隔板20、大孔徑透水孔21、中孔徑透水孔22、小孔徑透水孔23、吸水棒板穿預(yù)留孔24、柏油瀝青路面降溫管25、管開關(guān)26、過量分管27、降溫箱進(jìn)水管28、防過量管29、防碰軟包層30和柏油瀝青路面降溫儲(chǔ)水箱31;